PRO BAHN e.V. Schleswig-Holstein / Hamburg
Neue Tarifbestimmungen im Schleswig-Holstein-Tarif seit 01. Januar: Mitnahmeregelungen der allgemeinen Monatskarte und der Monatskarte im Abonnement dauerhaft angepasst
http://pro-bahn-sh.de/?p=5051
Jan 8th 2021, 19:00
Seit Freitag, den 01. Januar, gelten wieder die regulären Tarifbestimmungen im Schleswig-Holstein-Tarif, nachdem sowohl die im Zeitraum vom 01. Oktober bis zum 31. Dezember als auch im Zeitraum der Herbstferien vom 03. Oktober bis 18. Oktober vorgehaltenen Angebote im Schleswig-Holstein-Tarif, um sich bei den Fahrgästen für die Treue in der aktuellen Situation rund um das Corona-Virus zu bedanken, ausgelaufen sind.
Im Gegensatz zu den bis zum 30. September geltenden regulären Tarifbestimmungen im Schleswig-Holstein-Tarif sind jedoch die Mitnahmeregelungen der allgemeinen Monatskarte und der Monatskarte im Abonnement dergestalt angepasst worden, dass im Geltungsbereich der Monatskarte samstags sowie sonn- und feiertags ein Erwachsener und drei Kinder bis einschließlich 14 Jahren in Bahnen und Bussen kostenlos mitgenommen werden können.
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Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
Künftige Modelle zur Finanzierung und Organisation des ÖPNV
https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=12&sel_db=31&sel_jah…
Jan 13th 2021, 21:24
Über Modelle zur Finanzierung und Organisation des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) wurde heute während einer Expertenanhörung des Bundestagsausschusses für Verkehr und digitale Infrastruktur beraten. Beim Deutschen Bundestag findet man außer einer Pressemitteilung eine Webseite mit der Videoaufzeichnung der Anhörung, einem zusammenfassenden Text, sowie mit Links zu Stellungsnahmen von Sachverständigen.
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PRO BAHN NRW e.V. - Alle Nachrichtenarchive
Nachrichten von PRO BAHN NRW e.V.
Auftaktveranstaltung Bahnprojekt Hannover – Bielefeld
http://www.probahn-nrw.de/index.php/news-owl/auftaktveranstaltung-bahnproje…
Jan 14th 2021, 18:00
Am Donnerstag, 14. Januar 2021, findet der öffentliche Auftakt zum Bahnprojekt Hannover – Bielefeld statt. Aufgrund der aktuellen Lage ist eine Online-Veranstaltung vorgesehen. Die Veranstaltung startet um 18:00 Uhr und endet gegen 20:30 Uhr. Den Ablauf und den Zugang zum Live-Stream finden Sie auf der Projekt-Webseite: https://www.hannover-bielefeld.de/auftakt Bitte verbreiten Sie den Termin und den Link in Ihren Verteilern wie E-Mail, WhatsApp, Facebook und Twitter, damit viele Menschen in der Region davon erfahren: Bahnprojekt Hannover – Bielefeld | 14.01.21, 18:00 - 20:30 Uhr | Öffentlicher Projektauftakt als Livestream Am 14. Januar 2021, ab 18:00 Uhr, online, informiert die DB Netz AG über das Bahnprojekt Hannover – Bielefeld. Ein öffentlicher Livestream überträgt Vorträge von DB, Verkehrsministerien, Kreisen und Kommunen. Im öffentlichen Chat können Teilnehmende Fragen und Hinweise eingeben. Mehr lesen unter:
https://hannover-bielefeld.de/auftakt Die Teilnahme erfordert einen Internetzugang und aktuellen Internet-Browser wie Firefox oder Chrome. Geeignete Endgeräte sind: PC, Laptop, Tablet oder Smartphone. Wir danken für Ihr Interesse und würden uns freuen, Sie als Teilnehmende am Live-Streaming begrüßen zu dürfen. Mit besten Grüßen Carsten-Alexander Müller PS: Neben Verantwortlichen der Bahn sprechen:
Enak Ferlemann (Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur), Bernd Althusmann (Niedersächsischer Minister für Wirtschaft, Arbeit, Verkehr und Digitalisierung), Hendrik Schulte (Staatssekretär im Ministerium für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen) Anna Bölling (Landrätin Kreis Minden-Lübbecke) Jürgen Müller (Landrat Kreis Herford) Sonja Gerlach (Bürgermeisterin Stadt Porta Westfalica) Jörg Farr (Landrat Landkreis Schaumburg) Mike Schmidt (Bürgermeister Samtgemeinde Nenndorf)
-- Leiter Bahnprojekt Hannover-Bielefeld DB Netz AG Lindemannallee 3 30173 Hannover
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Fahrgastverband PRO BAHN Bayern
Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V.
Nürnberger S4 wird nach Crailsheim verlängert
https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=11&sel_db=31&s…
Jan 11th 2021, 13:22
Etwas verspätet möchten wir auf das länderübergreifen Projekt der S-Bahn nach Crailsheim aufmerksam machen. Anfang Dezember wurde eine entsprechende Vereinbarung unterzeichnet. Seit der Verlängerung der Nürnberger S-Bahn-Linie S4 von Ansbach nach Dombühl Ende 2017 wurde in der Region beidseits der Landesgrenze der Wunsch nach einer Weiterführung bis Crailsheim immer lauter. Am 23.07.20 plädierte ein Gutachten für die Variante, die PRO BAHN eingebracht hatte. Die notwendigen Umbaumaßnahmen in Dombühl, Schnelldorf und Crailsheim kosten voraussichtlich ca. 4,6 Millionen Euro und bringen bis zu 650 zusätzliche Fahrgäste pro Tag auf diesem Abschnitt. Über unser Portal für Medienlinks findet sich ein Bericht zum Thema.
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Fahrgastverband PRO BAHN Bayern
Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V.
Termine PRO BAHN Bayern
https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=9&sel_db=31&se…
Jan 7th 2021, 17:08
Am morgigen Freitag startet PRO BAHN München in das zweite Kalenderjahr mit Corona-bedingten Videokonferenzen. In den folgenden Tagen und Wochen gibt es dann die bereits üblich gewordenen Online-Veranstaltungen von PRO BAHN Oberbayern, PRO BAHN Schwaben und PRO BAHN Mittel- und Oberfranken. Zu allen Terminen sind interessierte Gäste herzlich willkommen – Anmeldeinformationen finden sich bei den entsprechenden Einträgen unserer Terminseite. Am 23.1. gibt es zusätzlich eine Mitgliederveranstaltung des LV Bayern – bitte auch hierzu ggf. die Anmeldeinformation beachten.
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Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
Grüne Bahnstrategie - Bewertungen
https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=8&sel_db=31&sel_jahr…
Jan 7th 2021, 13:19
Letzte Woche hatten wir das Papier zur Bahnstrategie der Grünen vorgestellt. Das Netzwerk Europäischer Eisenbahnen beglückwünscht die Grünen zu ihren Positionen und Forderungen und wünscht sich in einigen Punkten eine vertiefte Diskussion. Die Gewerkschaft EVG zieht sich dagegen auf ihre Rolle als Konzerngewerkschaft zurück und begründet die Ablehnung in der unterschiedlichen Behandlung von Netz und Betrieb (des DB-Konzerns). PRO BAHN hat immer wieder betont, dass unterschiedliche Rechtsformen für Infrastruktur und Verkehrsbetrieb sinnvoll sind, insbesondere, wenn man beim wettbewerblichen Ansatz für die Verkehrsdurchführung bleibt (siehe z.B. Resolution 2019, Punkt 4). Die privatwirtschaftliche Organisation des Infrastrukturanteils der DB entspricht sicherlich nicht der in diesem Bereich notwendigen Daseinsfürsorge.
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Fahrgastverband PRO BAHN Bayern
Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V.
Mit dem Zug nach Bad Füssing
https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=7&sel_db=31&se…
Jan 7th 2021, 11:33
Die Ilztalbahn stellt in ihrem Blog Ideen zum Bahnausbau im bayerischen Bäderdreieck vor. Obwohl dort viele Gästeübernachtungen zu verzeichnen sind, ist die Region bisher ein weißer Fleck im bayerischen Bahnnetz. Der Beitrag stellt Möglichkeiten vor, das zu ändern, und schlägt dazu auch die Einbindung in eine künftige Regio-S-Bahn rund um Passau vor.
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Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
Fahrgastverbände - heute, morgen, übermorgen
https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=6&sel_db=31&sel_jahr…
Jan 6th 2021, 13:00
In einer Online-Veranstaltung der TU Berlin berichtet Peter Cornelius über die Entstehung und Entwicklung des Fahrgastverbands PRO BAHN in den letzten 40 Jahren. Eingegangen wird auch auf Fahrgastverbände allgemein und die Vernetzung auf europäischer Ebene sowie mit anderen Verbraucherverbänden. Termin: 11.1.2021, 18 Uhr.
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PRO BAHN e.V. Schleswig-Holstein / Hamburg
Stadtverkehr Kiel: Änderungen am Angebot und am Liniennetz zum Fahrplanwechsel am 01. Januar 2021
http://pro-bahn-sh.de/?p=5035
Jan 1st 2021, 05:00
Im Hinblick auf die Einführung des Buslinien-Grundnetzes im Kreis Rendsburg-Eckernförde zum 01. Januar 2021 setzen auch die Eigenbetriebe der Landeshauptstadt Kiel (EBK) und die Kieler Verkehrsgesellschaft (KVG) einen Fahrplanwechsel zum 01. Januar 2021 um.
Nachfolgend haben wir einen Überblick über die Änderungen am Angebot im Stadtverkehr Kiel zusammengestellt:
Linie 6 Wik, Kanal – Universität – Kronshagen – Mettenhof – Hassee, Kolonnenweg
Die Linie 6 verkehrt montags bis freitags bis 20.30 Uhr im 30-Minuten-Takt bis 20.30 Uhr sowie auf dem Streckenabschnitt Wik, Kanal – Universität – Kronshagen – Mettenhof, Roskilder Weg samstags und sonntags von 06.30 bis 19.00 Uhr im 30-Minuten-Takt.
Linie 8 Wellsee – Elmschenhagen – Kroog
Die Linie 8 bedient nicht mehr den Streckenabschnitt Rönne, Dorf – Wellsee, Edisonstraße.
Der Streckenabschnitt Wellsee, Edisonstraße – Kroog, Waldhof wird montags bis freitags von 06.30 bis 19.00 Uhr im 30-Minuten-Takt sowie samstags und sonntags von 08.00 bis 19.00 Uhr im 60-Minuten-Takt bedient.
Linie 11 Wik, Kanal – Hauptbahnhof – Gaarden – Diedrichsdorf, Pillauer Straße
Die Linie 11 verkehrt montags bis freitags von 06.15 bis 09.45 Uhr sowie von 15.15 bis 19.45 Uhr im 7,5- statt im 10-Minuten-Takt sowie samstags von 08.45 bis 18.30 Uhr im 10- statt im 15-Minuten-Takt.
Linie 12 Strande – Schilksee – Friedrichsort – Hauptbahnhof – Schulensee
Die Linie 12 bedient den Linienweg der bisherigen Linie 501. Das Angebot wird unverändert fortgeführt, jedoch wird der Streckenabschnitt Schulensee – Flintbek, Konrad-Zuse-Ring/ k – Flintbek, Bahnhof nicht mehr bedient.
Linie 12N Strande – Schilksee – Friedrichsort – Hauptbahnhof – Schulensee
Die Linie 12N bedient den Linienweg der bisherigen Linie 501n. Das Angebot wird unverändert fortgeführt
Linie 13 Strande – Schilksee – Friedrichsort – Hauptbahnhof – Schulensee
Die Linie 13 bedient den Linienweg der bisherigen Linie 502. Das Angebot wird unverändert fortgeführt, jedoch wird der Streckenabschnitt Schulensee – Flintbek, Konrad-Zuse-Ring/ – Flintbek, Bahnhof nicht mehr bedient.
Linie 14 Laboe – Heikendorf – Hauptbahnhof – Mettenhof
Die Linie 14 bedient den Linienweg der bisherigen Linie 100. Das Angebot wird unverändert fortgeführt, jedoch wird der Streckenabschnitt Melsdorf, Bahnhof – Mettenhof, Jütlandring bis auf ein Buspaar nicht mehr bedient. Sonntags bedient die Linie 14 den Linienweg über die Haltestellen Daimlerstraße und Wittland anstelle des bisherigen Linienweges über die Haltestellen Heischberg, Rathaus Kronshagen und Villenweg
Linie 14N Laboe – Heikendorf – Hauptbahnhof – Mettenhof
Die Linie 14N bedient den Linienweg der bisherigen Linie 100N. Das Angebot wird unverändert fortgeführt.
Linie 15 Heikendorf – Gaarden – Hauptbahnhof – Mettenhof
Die Linie 15 bedient den Linienweg der bisherigen Linie 101. Das Angebot wird unverändert fortgeführt.
Linie 22 Suchsdorf, Rungholtplatz – Kronshagen – Hauptbahnhof – Ellerbek – Klausdorf, Schule
Die Linie 22 verkehrt montags bis samstags abends sowie sonntags von 07.15 bis 00.15 Uhr im 30- statt im 60-Minuten-Takt.
Linie 34 Kronshagen, Albert-Schweitzer-Straße – Hauptbahnhof – Elmschenhagen – Kroog, Am Wellsee
Die Linie 34 verkehrt im 30-Minuten-Takt. Montags bis freitags wird das Angebot im Streckenabschnitt Kronshagen, Albert-Schweitzer-Straße – Hauptbahnhof von 05.45 bis 09.30 Uhr sowie von 14.30 Uhr bis 18.30 Uhr auf einen 15-Minuten-Takt und im Streckenabschnitt Hauptbahnhof – Kroog, Am Wellsee von 05.30 bis 20.00 Uhr auf einen 15-Minuten-Takt verdichtet.
Linie 41 Tannenberg – Hauptbahnhof – Meimersdorf
Die montags bis freitags bisher an der Haltestelle Reventloubrücke endenden Fahrten der Linie 41 werden von und nach der Haltestelle Tannenberg verlängert.
Linie 45 Hauptbahnhof – Gaarden Süd – Wellsee – Rönne, Dorf
Die Linie 45 bedient den Linienweg der bisherigen Linien 900, 901 und 902S sowie den Streckenabschnitt Wellsee, Edisonstraße – Rönne, Dorf. Die Linie 45 verkehrt im Streckenabschnitt Hauptbahnhof – Wellsee, Edisonstraße im 30-Minuten-Takt und im Streckenabschnitt Wellsee, Edisonstraße – Rönne, Dorf im 60-Minuten-Takt. Montags bis freitags tagsüber wird das Angebot auf einen 15-Minuten-Takt bis zur Haltestelle Wellsee, Edisonstraße beziehungsweise 30-Minuten-Takt bis zur Haltestelle Rönne, Dorf verdichtet.
Linie 71 Kronshagen, Schulzentrum – Hauptbahnhof – Ellerbek – Elmschenhagen, Ellerbeker Weg
Die Linie 71 wird samstags abends sowie sonntags in den Taktknoten Hauptbahnhof zur Minute 35 integriert, um auf den Streckenabschnitten Eichhofstraße/ Eckernförder Straße – Wilhelmplatz und Stoschstraße – Schwanenseeplatz die Vertaktung mit der Linie 22 zu verbessern.
Linie 81 Suchsdorf, Rungholtplatz – Hauptbahnhof – Westring – Universität – Botanischer Garten
Die Linie 81 verkehrt montags bis samstags abends sowie sonntags von 07.15 bis 00.15 Uhr im 30- statt im 60-Minuten-Takt.
Linie 91 Friedrichsort – Holtenau – Universität – Hauptbahnhof – Melsdorf
Die Linie 91 verkehrt auch montags bis samstags abends sowie sonntags im 60-Minuten-Takt.
Die Linie 91 ist dabei montags bis samstags abends sowie sonntags in den Streckenabschnitt Friedrichsort, Falckensteiner Straße – Hauptbahnhof und Hauptbahnhof – Melsdorf, Bahnhof aufgeteilt.
Die Linie 91 bedient dabei Melsdorf anders als tagsüber den Linienweg Schmiedekoppel – Melsdorf, Bahnhof – Melsdorf, Dorfplatz – Melsdorf, Schneiderkoppel.
Linie 740 Surendorf – Altenholz – Kronshagener Weg – ZOB
Die Linie 740 bedient im Streckenabschnitt Surendorf – Immelmannstraße den Linienweg der bisherigen Linie 901 und im Streckenabschnitt Immelmannstraße – ZOB über die Haltestellen Dehnckestraße, Kronshagener Weg, Wilhelmplatz, Exerzierplatz und Ziegelteich.
Die Linie 740 verkehrt montags bis freitags tagsüber im 60-Minuten-Takt im Streckenabschnitt Immelmannstraße – ZOB über den Kronshagener Weg sowie montags bis freitags abends, samstags und sonntags im 60-Minuten-Takt über die Holtenauer Straße.
Linie 741 Strande – Altenholz – Kronshagener Weg – ZOB
Die Linie 741 bedient den Linienweg der bisherigen Linie 902S, verkehrt jedoch ab der Haltestelle Ziegelteich zum ZOB anstatt zum Hauptbahnhof.
Die Linie 741 verkehrt montags bis freitags tagsüber im 60-Minuten-Takt im Streckenabschnitt Immelmannstraße – ZOB über den Kronshagener Weg sowie samstags und sonntags tagsüber im 60-Minuten-Takt über die Holtenauer Straße.
Linie 744 Altenholz – Holtenauer Straße – ZOB
Die Linie 744 verkehrt von der Haltestelle Dänischenhagen, Teichkoppel über die Haltestellen Altenholz-Klausdorf, Lehmkaten, Altenholz-Klausdorf, Kieler Weg, Altenholz-Stift, Räucherei, Altenholz-Stift, Rathaus, Altenholz-Stift, Dorfteich, Altenholz-Stift, Ostpreußenplatz imd Altenholz-Stift, Stettiner Weg bis zur Haltestelle Immelmannstraße und von dort über die Holtenauer Straße bis zum ZOB anstatt zum Hauptbahnhof.
Die Linie 744 verkehrt montags bis freitags tagsüber im 60-Minuten-Takt. Montags bis sonntags abends verkehrt die Linie 740 sowie samstags und sonntags tagsüber verkehrt die Linie 741 anstelle der Linie 744.
Linie 780 Kiel – Rammsee – Flintbek – Nortorf
Die Linie 780 bedient im Streckenabschnitt Kiel – Rammsee – Flintbek den Linienweg der bisherigen Linie 502.
Montags bis freitags verkehrt die Linie 780 im 60-Minuten-Takt, der im Streckenabschnitt Kiel – Rammsee beziehungsweise Kiel – Rammsee – Flintbek von 06.00 bis 10.00 Uhr sowie von 13.00 bis 20.00 Uhr auf einen 30-Minuten-Takt verdichtet wird. Samstags und sonntags verkehrt die Linie 780 im 120-Minuten-Takt.
Linie 790 Kiel – Rammsee – Flintbek
Die Linie 790 bedient den Linienweg der bisherigen Linie 501.
Montags bis samstags tagsüber verkehrt die Linie 790 im 30-Minuten-Takt. Montags bis samstags abends sowie sonntags verkehrt die Linie 790 im 60-Minuten-Takt.
Linie 791 Ortsverkehr Flintbek
Die Linie 791 verkehrt montags bis freitags von 05.00 bis 21.30 Uhr sowie samstags von 06.00 bis 19.30 Uhr im 30-Minuten-Takt. Montags bis freitags von 21.30 bis 00.30 Uhr, samstags von 19.30 bis 00.30 Uhr sowie sonntags von 07.30 bis 00.30 Uhr verkehrt die Linie 791 im 60-Minuten-Takt.
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Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
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Ilztalbahn fordert Neuausrichtung der Verkehrspolitik
https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=5&sel_db=31&sel_jahr…
Jan 4th 2021, 12:58
Die Ilztalbahn wehrt sich in einer Pressemitteilung gegen die Tatsache, dass ihre Existenz und der erfolgreiche Betrieb seit zehn Jahren in der Verkehrspolitik des Freistaats Bayern und der Region keine Rolle spielt. Ihre Forderungen sind recht simpel und deren Umsetzung sollten eigentlich eine Selbstverständlichkeit sein. So ist es kaum vorstellbar, dass die Ilztalbahn in Studien zu eine Verkehrsverbund Donau-Wald oder in einem Landesbuskonzept nicht berücksichtigt wird. Als Hilfestellung für Landes- und Regionalpolitiker gibt es nun ein Eckpunktepapier mit zehn Forderungen an einen Verkehrsverbund.
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