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[PRO BAHN] Fahrplanwechsel im Norden
by listmaster＠pro-bahn.de 11 Dez '20

11 Dez '20

Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Fahrplanwechsel im Norden https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=398&sel_db=30&sel_ja… Dec 11th 2020, 10:38 Der Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt den Ausbau des Angebots im Nahverkehr auf der Schiene in Schleswig-Holstein und in der Metropolregion Hamburg. Des Weiteren fordert PRO BAHN für Schleswig-Holstein den weiteren Ausbau des Grundangebots und des Bedienungszeitraums im Schienenverkehr. In der Metropolregion Hamburg plädiert der Fahrgastverband für die Einführung eines abgestimmten gemeinsamen Angebotskonzepts. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP

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[PRO BAHN] Neue Regeln zur Kindermitnahme bei Ländertickets
by listmaster＠pro-bahn.de 11 Dez '20

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Neue Regeln zur Kindermitnahme bei Ländertickets https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=397&sel_db=30&sel_ja… Dec 11th 2020, 10:22 Fast ist es geschafft, bei den Ländertickets der DB und verschiedener Aufgabenträger sowie beim Quer-durchs-Land-Ticket die Kindermitnahme einheitlich zu regeln. In den meisten Ländern gilt ab 13. Dezember, dass, unabhängig von der Anzahl der Mitfahrer, mit jedem Ticket maximal drei Kinder im Alter zwischen 6 und 14 Jahre sowie beliebig viele Kindern bis einschließlich 5 Jahre kostenfrei mitreisen. Hessen, Nordrhein-Westfalen und Baden-Württemberg haben weiterhin abweichende Regeln, wobei Baden-Württemberg die Angleichung anstrebt. Da die Informationen zur Änderung bei der DB etwas versteckt sind (z.B. Pressemeldung für Bayern, vorletzte Zwischenüberschrift), hat der Fahrgastverband PRO BAHN nach etwas Recherche die neuen Regeln noch einmal zusammengefasst, und begrüßt die Vereinfachung. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP

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[PRO BAHN] Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt Ausbau des Angebotes im SPNV in Schleswig-Holstein
by listmaster＠pro-bahn.de 11 Dez '20

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PRO BAHN e.V. Schleswig-Holstein / Hamburg Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt Ausbau des Angebotes im SPNV in Schleswig-Holstein http://pro-bahn-sh.de/?p=4979 Dec 11th 2020, 05:00 Der Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt den mit dem Fahrplanwechsel am 13. Dezember umgesetzten weiteren Ausbau des Angebotes im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in Schleswig-Holstein. So wird die Regionalbahn-Linie 76 Kiel – Kiel-Oppendorf auch sonntags im 60-Minuten-Takt bedient, auf der Bahnstrecke Hamburg – Lübeck auch samstags und sonntags ein 30-Minuten-Takt eingeführt und das Angebot auf den Regionalbahn-Linien 61 Itzehoe – Hamburg und 63 Heide – Neumünster sowie den AKN-Linien A1 Kaltenkirchen – Hamburg-Eidelstedt und A2 Kaltenkirchen – Norderstedt Mitte um zusätzliche Züge erweitert. „Mit der Bedienung der Regionalbahn-Linie 76 Kiel – Kiel-Oppendorf auch sonntags können Fahrgäste künftig zwischen Kiel und Kiel-Oppendorf an allen Tagen der Woche sowohl Bahn als auch Bus nutzen“, so Stefan Barkleit, Vorsitzender des PRO BAHN-Landesverbandes Schleswig-Holstein/ Hamburg. „Zudem besteht am Sonntag mit dem zusätzlichen Zug Neumünster – Heide immer Anschluss an den Taktknoten Heide um 07.00 Uhr.“ Des Weiteren fordert der Fahrgastverband PRO BAHN das Land Schleswig-Holstein und die NAH.SH auf, das Konzept für das Angebot im SPNV in Schleswig-Holstein dergestalt weiter zu entwickeln, dass auf allen Bahnstrecken an allen Tagen der Woche mindestens ein 60-Minuten-Takt als Grundangebot angeboten wird und der Bedienungszeitraum an allen Tagen der Woche den Zeitraum von 05.00 bis 01.00 Uhr umfasst. „Auf allen Bahnstrecken kann schon heute ein 60-Minuten-Takt als Grundangebot angeboten werden“, stellt Karl-Peter Naumann, Ehrenvorsitzender des Fahrgastverbands PRO BAHN, fest. „Eine Ausnahme stellt die Bahnstrecke Heide – Neumünster dar – dort ist für die Einführung eines 60-Minuten-Taktes die Errichtung einer zusätzlichen Kreuzungsstation notwendig.“ „Aus unserer Sicht ist jedoch nicht nur der Ausbau des Angebotes, sondern auch die Ausweitung des Bedienungszeitraumes Bestandteil eines attraktiven Angebotes im SPNV“, führt Barkleit weiter aus. „So ist die Stadt Flensburg montags bis samstags teilweise nicht vor 06.45 Uhr und sonntags insgesamt nicht vor 07.30 Uhr mit dem Zug erreichen.“ Kontakt: Karl-Peter Naumann – Ehrenvorsitzender des Fahrgastverbands PRO BAHN, mobil: 0172-2673784, e-mail: k.naumann(a)pro-bahn.de Stefan Barkleit – Vorsitzender PRO BAHN-Landesverband Schleswig-Holstein/ Hamburg, mobil: 0151-51462156, e-mail: barkleit(a)pro-bahn-sh.de Hans-Uwe Kolle – stellvertretender Vorsitzender PRO BAHN-Landesverband Schleswig-Holstein/ Hamburg, mobil: 0172-4507850 (ab 17.00 Uhr), e-mail: kolle(a)pro-bahn-sh.de You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/c5fjdh

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[PRO BAHN] Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt Ausbau des Angebotes in der Metropolregion Hamburg
by listmaster＠pro-bahn.de 11 Dez '20

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PRO BAHN e.V. Schleswig-Holstein / Hamburg Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt Ausbau des Angebotes in der Metropolregion Hamburg http://pro-bahn-sh.de/?p=4983 Dec 11th 2020, 04:45 Der Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt den mit dem Fahrplanwechsel am 13. Dezember umgesetzten weiteren Ausbau des Angebotes im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in der Metropolregion Hamburg. So wird auf der Bahnstrecke Hamburg – Lübeck auch sonnabends und sonntags ein 30-Minuten-Takt eingeführt und das Angebot auf der Regionalbahn-Linie 61 Itzehoe – Hamburg sowie den AKN-Linien A1 Kaltenkirchen – Hamburg-Eidelstedt und A2 Kaltenkirchen – Norderstedt Mitte um zusätzliche Züge erweitert. „Mit der Einführung des 30-Minuten-Taktes auf der Bahnstrecke Hamburg – Lübeck auch sonnabends und sonntags können Fahrgäste künftig zwischen Hamburg und Lübeck an allen Tagen der Woche 2 Verbindungen pro Stunde nutzen“, so Hans-Uwe Kolle, stellvertretender Vorsitzender des PRO BAHN-Landesverbandes Schleswig-Holstein/ Hamburg. „Zudem besteht künftig täglich in Lübeck Hauptbahnhof immer Anschluss zur Regionalexpress-Linie oder zur Regionalbahn-Linie nach Bad Schwartau, Eutin, Malente-Gremsmühlen und Plön.“ Des Weiteren fordert der Fahrgastverband PRO BAHN das Land Schleswig-Holstein, die Freie und Hansestadt Hamburg und das Land Niedersachsen sowie die NAH.SH, den HVV und die LNVG auf, ein abgestimmtes gemeinsames Konzept für das Angebot im SPNV in der Metropolregion Hamburg zu erstellen, in dem das Angebot und der Bedienungszeitraum im SPNV in der Metropolregion Hamburg festgelegt werden. „Auf dem Streckenabschnitt Elmshorn – Hamburg verkehrt derzeit eine Regionalbahn im 20-zu-40-Minuten-Takt und auf den Streckenabschnitten Tostedt – Hamburg sowie Lüneburg – Hamburg eine Regionalbahn im 60-Minuten-Takt als Grundangebot. Aus unserer Sicht ist dieses Angebot als Grundangebot in der Metropolregion Hamburg nicht mehr angemessen“, stellt Karl-Peter Naumann, Ehrenvorsitzender des Fahrgastverbands PRO BAHN, fest. „In einem abgestimmten gemeinsamen Konzept der Länder und der Aufgabenträger für das Angebot in der Metropolregion Hamburg ist daher festzulegen, auf welchen Streckenabschnitten ein 20- oder 30-Minuten-Takt und ein 10- oder 20-Minuten-Takt in der Hauptverkehrszeit angeboten wird und welchen Bedienungszeitraum die Hauptverkehrszeit umfasst.“ Kontakt: Karl-Peter Naumann – Ehrenvorsitzender des Fahrgastverbands PRO BAHN, mobil: 0172-2673784, e-mail: k.naumann(a)pro-bahn.de Stefan Barkleit – Vorsitzender PRO BAHN-Landesverband Schleswig-Holstein/ Hamburg, mobil: 0151-51462156, e-mail: barkleit(a)pro-bahn-sh.de Hans-Uwe Kolle – stellvertretender Vorsitzender PRO BAHN-Landesverband Schleswig-Holstein/ Hamburg, mobil: 0172-4507850 (ab 17.00 Uhr), e-mail: kolle(a)pro-bahn-sh.de You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/c5fjdh

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[PRO BAHN] Kindermitnahmeregel bei Länder-Tickets wird (fast) vereinheitlicht – Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt die Vereinfachung
by listmaster＠pro-bahn.de 11 Dez '20

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PRO BAHN e.V. Schleswig-Holstein / Hamburg Kindermitnahmeregel bei Länder-Tickets wird (fast) vereinheitlicht – Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt die Vereinfachung http://pro-bahn-sh.de/?p=4977 Dec 11th 2020, 05:15 Zum bevorstehenden Fahrplanwechsel wird die Kindermitnahmeregel bei den beliebten pauschalen Ländertickets deutlich vereinfacht. So können dann neu, unabhängig von der Anzahl der Mitfahrer, mit jedem Ticket maximal drei Kinder im Alter zwischen 6 und 14 Jahre sowie beliebig viele Kindern bis einschließlich 5 Jahre kostenfrei mitreisen. Nur Hessen, Nordrhein-Westfalen und Baden-Württemberg haben abweichende Regeln. Wobei Baden-Württemberg die Angleichung anstrebt. „Bisher hatten Familien, die mit dem Bayern-Ticket oder einem anderen Länder-Ticket reisten, vor Fahrtantritt erst eine Tarif-Abitur-Prüfung zu bestehen“, erläutert Jörg Bruchertseifer, Tarifexperte des Fahrgastverbands PRO BAHN. Reiste eine Familie mit 2 Kindern und ein Kind war über 15, galt es tariflich als Vollzahler. Bei den Länder-Tickets wurde auch das zweite Kind gleich tariflich mit erwachsen, da die Kindermitnahme nur bei 1 oder 2 erwachsenen Personen galt. Jetzt nun haben sich die Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) endlich darauf geeinigt, diesen Zustand zu beenden und die Regel den Pauschal-Tickets, die seit mehreren Jahren angeboten werden, anzugleichen. Somit können jetzt mit jedem Ticket maximal drei Kinder im Alter zwischen 6 und 14 Jahren sowie beliebig viele Kindern bis einschließlich 5 Jahre kostenfrei mitreisen. „Es freut uns sehr, dass diese Einstiegsbarriere, die wir als Verband seit Jahren kritisiert haben, jetzt gesenkt wird“, findet Jörg Bruchertseifer, „damit wird es für viele Familien mit bis zu 3 Kindern einfacher.“ Die Änderung ist ein großer Sprung in die richtige Richtung, aber beim Hessen-Ticket, dem SchönerTagTicket NRW und dem Baden-Württemberg-Ticket werden noch immer abweichende Regeln gelten. Bei letzterem steht eine Angleichung in Aussicht. „Eine 30er Zone ist bundesweit einheitlich geregelt“, stellt der Ehrenvorsitzende des Verbandes, Karl-Peter Naumann, fest, „Bei der Kindermitnahmeregel jedoch brauchen manche Bundesländer länger, um sie einheitlich und damit einfach für alle Fahrgäste zu regeln.“ Kontakt: Lukas Iffländer, stellvertretender Bundesvorsitzender, mobil: 0176-66822886, e-mail: lukas.ifflaender(a)pro-bahn.de Karl-Peter Naumann, Ehrenvorsitzender, mobil: 0172-2673784, e-mail: k.naumann(a)pro-bahn.de You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/c5fjdh

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[PRO BAHN] Fahrplan 2021 bringt Verbesserungen
by listmaster＠pro-bahn.de 09 Dez '20

09 Dez '20

PRO BAHN e.V. Schleswig-Holstein / Hamburg Fahrplan 2021 bringt Verbesserungen http://pro-bahn-sh.de/?p=4973 Dec 9th 2020, 05:00 Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt Taktverdichtungen und eine Netzausweitung im deutschen Fernverkehr. Einige Kritikpunkte gibt es allerdings. Alles in allem fällt der Fahrplanwechsel kleiner aus als in Vorjahren. Dennoch erwarten wir einige Höhepunkte. Zu den herausragenden Verbesserungen des Fahrplanwechsels 2021 zählt die Strecke München – Zürich, deren Angebot durch die vollständige Elektrifizierung komfortabler und schneller werden soll. Eine Taktverdichtung auf der Strecke Hamburg – Berlin ist ein weiterer Höhepunkt der Fahrplanänderung. Der Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt die etwa halbstündliche Verbindung zwischen den zwei Metropolen. „Damit wird das Maximum erreicht, was die Infrastruktur hergibt“, so Ehrenvorsitzender Karl-Peter Naumann. Als einzigen Kritikpunkt moniert er, dass in Hamburg der Anschluss von Norden kommend an den Intercity nach Dresden zu kurz bemessen sei. Auch die beliebte Schnellfahrstrecke München – Berlin erhält mehr Verbindungen. Die Neubaustrecke war so teuer, dass eine Taktverdichtung naheliegend ist. Zusätzliche Direktverbindungen zwischen Bonn und Berlin kommen durch eine Verlängerung der ICE-Route auf einer der wichtigsten Ost-West-Achsen im innerdeutschen Verkehr. Der Einsatz von neuen ICE4-Zügen schafft zwischen Nordrhein-Westfalen und Berlin fast 20 Prozent mehr Kapazität. „Wir nähern uns mit dem Fahrplan Schritt für Schritt der Zielvorstellung eines Deutschlandtaktes 2030+ mit einer Verdopplung der Fahrgastzahlen im Fernverkehr“, so der stellvertretende Vorsitzende des Fahrgastverbands Andreas Schröder. Für einige Regionen bietet der Fahrplan 2021 bedeutende Neuerungen. Krefeld und Erkelenz erhalten einen ICE-Anschluss, wenngleich nur einmal täglich. Für die Region hat so ein prestigeträchtiger Anschluss Symbolkraft und lässt auf mehr hoffen. Kritisch bleibt, dass der Fernverkehr der Deutschen Bahn auch im neuen Fahrplan abgehängte Städte wie Trier und Chemnitz nicht bedient. Von europaweiter Bedeutung ist der zusätzliche Eurocity auf der Strecke Berlin – Krakau. Ansonsten bleiben internationale Anschlüsse insgesamt unter ihren Möglichkeiten. Die diesjährige Tunneleröffnung in den Schweizer Alpen (Ceneri-Basistunnel) bietet Potenzial für schnellere Verbindungen Richtung Mittelmeer. Es gibt dennoch keine neuen Direktverbindungen nach Italien im Fahrplan 2021. Eine Zusammenfassung der Fahrplanänderungen hat der Fahrgastverband PRO BAHN in einem Video-Beitrag im Netz veröffentlicht. Kontakt: Dr. Andreas Schröder, stellvertretender Bundesvorsitzender, mobil: 0177-1984566, e-mail: andreas.schroeder(a)pro-bahn.de Karl-Peter Naumann, Ehrenvorsitzender, mobil: 0172-2673784, e-,-mail: k.naumann(a)pro-bahn.de You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/c5fjdh

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[PRO BAHN] Fahrplan 2021 bringt Verbesserungen
by listmaster＠pro-bahn.de 09 Dez '20

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Fahrplan 2021 bringt Verbesserungen https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=396&sel_db=30&sel_ja… Dec 9th 2020, 08:40 Der Fahrgastverband PRO BAHN kommentiert den Fahrplan im deutschen Bahnfernverkehr für 2021 und stellt die wichtigsten Änderungen zum Vorjahr in einem Video vor. Deutlich besser wird es für Fahrgäste auf der Strecke München – Zürich, deren Angebot durch die vollständige Elektrifizierung komfortabler und schneller werden soll. Der verdichtete Fahrplantakt zwischen Hamburg und Berlin ist ein weiterer Höhepunkt des neuen Fahrplans. Auch von München nach Berlin und zurück werden zusätzliche ICE-Verbindungen angeboten. Von europaweiter Bedeutung ist die Wiedereinführung des Eurocitys "Wawel" auf der Strecke Berlin – Krakau. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP

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[PRO BAHN] Mehr Nachtzüge mit richtiger Aufgabenteilung – Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt Kooperationsankündigung
by listmaster＠pro-bahn.de 08 Dez '20

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PRO BAHN e.V. Schleswig-Holstein / Hamburg Mehr Nachtzüge mit richtiger Aufgabenteilung – Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt Kooperationsankündigung http://pro-bahn-sh.de/?p=4962 Dec 8th 2020, 19:00 Heute wurden vom Bundesverkehrsministerium Ausweitungen der Kooperationen von ÖBB, DB, SBB, SNCF beim Nachtzugverkehr angekündigt. Der Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt die geplanten zusätzlichen Linien und ein klares Bekenntnis zum Produkt Nightjet. Die vier ehemaligen Staatsbahnen planen deutlich stärker zu kooperieren. Dabei sollen zusätzliche Nachtzuglinien geschaffen werden. Deutsche Fahrgäste profitieren besonders von den Linien Wien –/ Berlin – Brüssel/ – Paris, Wien – München – Paris und Zürich – Köln – Amsterdam. Aber auch die Linien von Zürich nach Barcelona und Rom bieten für deutsche Fahrgäste die Option mit dem dichten Tageszugangebot zwischen der Schweiz und Deutschland an- und abzureisen. „Ein großer Teil der Neuerungen ist keine große Überraschung, zeichneten sich diese doch bereits mit den Ankündigungen der Kooperation zwischen den ÖBB und SBB Mitte des Jahres ab“, sagt Lukas Iffländer, stellvertretender Bundesvorsitzender und Leiter des Fachausschusses Fernverkehr des Fahrgastverbands PRO BAHN. „Umso mehr ist es erfreulich, dass jetzt die Linie von Wien nach Paris hinzukommt, die mit einem Zugteil auch Berlin anbindet. Hier weicht die französische SNCF endlich von ihrer bisherigen Blockadehaltung ab.“ Auch erfreulich ist, dass man sich auf das Produkt Nightjet konzentriert und die ÖBB damit die Zügel für die Koordination in der Hand haben. Der Fahrgastverband PRO BAHN stimmt dabei mit der Einschätzung des DB-Vorstandsvorsitzenden Dr. Richard Lutz „Wenn jede Bahn‚ ein bisschen Nachtzug‘ machen würde, wäre niemandem geholfen“ überein. Karl-Peter Naumann, Ehrenvorsitzender des Fahrgastverbands PRO BAHN, erklärt: „Die ÖBB brennen für das Produkt Nachtzug und sind von diesem voll und ganz überzeugt. Wir Fahrgäste wünschen uns ein ausgeweitetes Angebot, aber keiner wünscht sich ein Produkt in der Qualität, wie man es in den letzten Jahren der CityNightLine gewohnt war. Daher ist es richtig, dass der Nightjet die Basis und der Maßstab ist.“ Die Fahrgastvertreter fordern, das Nachtzugangebot auch über die Kooperation der Staatsbahnen hinaus zu fördern und abzusichern. Dazu gehört auch, dass die Trassen der Nachtzüge regulatorisch abgesichert werden und deren Verkehren wettbewerbsrechtlich geregelt wird. „In allen Nachbarländern gibt es einen nationalen Aufgabenträger für den Fernverkehr, der diese Aufgabe übernimmt – in Deutschland fehlt dieser noch“, bemängelt Iffländer. Kontakt: Lukas Iffländer, stellvertretender Bundesvorsitzender, mobil: 0176-66822886, e-mail: lukas.ifflaender(a)pro-bahn.de Karl-Peter Naumann, Ehrenvorsitzender, mobil: 0172-2673784, e-mail: k.naumann(a)pro-bahn.de You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/c5fjdh

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[PRO BAHN] Nachtzüge - mehr Kooperation, mehr Verbindungen
by listmaster＠pro-bahn.de 08 Dez '20

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Nachtzüge - mehr Kooperation, mehr Verbindungen https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=395&sel_db=30&sel_ja… Dec 8th 2020, 16:50 Das Engagement der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) führt jetzt auch bei anderen Bahngesellschaften zu mehr Interesse an Nachtzügen. DB, SNCF und SBB kündigten zusammen mit den ÖBB heute eine engere Kooperation an. Unter Führung der ÖBB sollen bis 2024 vier weitere Nachtzuglinien den Betrieb aufnehmen. Der Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt die Kooperation und fordert, das Nachtzugangebot auch über die Kooperation der Staatsbahnen hinaus zu fördern und abzusichern. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP

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[PRO BAHN] S 28-Verlängerung geht endlich in Betrieb
by listmaster＠pro-bahn.de 08 Dez '20

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PRO BAHN NRW e.V. - Alle Nachrichtenarchive Nachrichten von PRO BAHN NRW e.V. S 28-Verlängerung geht endlich in Betrieb http://www.probahn-nrw.de/index.php/news-bergisches-land/s-28-verlaengerung… Dec 8th 2020, 14:19 Media files: https://www.probahn-nrw.de/files/PRO BAHN/files/landespolitik/infrastruktur_sichern/201208_integral-hahnenfurth.jpg Nach jahrelanger Verzögerung könnte es für die Betriebsaufnahme der S28-Verlängerung von Mettmann nach Wuppertal keinen ungünstigeren Zeitpunkt geben. Durch die Corona-Pandemie und die von der Autokanzlerin und den auto-ritätshörigen Medien mit penetranter Boshaftigkeit wiederholten Horrorgeschichten zum ÖPNV liegen die Fahrgastzahlen derzeit nicht gerade auf einem Niveau, das nach einem zusätzlichen Zugangebot ruft. Dennoch wird mit dieser Verbindung eine langjährige Planung endlich umgesetzt, so dass die Reisenden künftig in den Genuss zahlreicher verbesserter Verbindungen kommen werden: You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/9wFhT2

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