Fahrgastverband PRO BAHN Bayern
Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V.
DB Regio fährt weiter im Werdenfels bis 2039
https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=387&sel_db=33&…
Dec 23rd 2023, 13:02
Der Freistaat Bayern vergibt die Verkehrsleistungen im Werdenfels von 2027 bis 2039 wieder an DB Regio Bayern, wie einer
Pressemitteilung der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) zu entnehmen ist. Für die bei DB Regio beschäftigten Eisenbahner ist das sicher eine gute Nachricht. Was das für die bis dahin noch verbliebenen Bahnkunden bedeutet, wird sicher unterschiedlich gedeutet werden. Aber egal, wer den Verkehr gewinnt: der Betrieb der Infrastruktur wäre so oder so bei der DB Netz geblieben.
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Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
Fiasko beim Schienenausbau droht
https://www.pro-bahn.de/aktuell/2023/386.html
Dec 22nd 2023, 12:19
Der Fahrgastverband PRO BAHN weist darauf hin, dass für zahlreiche Baumaßnahmen im deutschen Schienennetz immer noch die Finanzierungsvereinbarungen zwischen DB und dem Bundesverkehrsministerium fehlen. Der DB-Konzern sind sein Eigentanteil zu hoch, und die Unsicherheiten beim Bundeshaushalt zu groß. Wenn diese Vereinbarungen bis Jahresende nicht unterzeichnet werden, drohen die Mittel zu verfallen, was den Ausbau der Schiene massiv gefährdet. PRO BAHN fordert den DB-Konzern auf, die Verfahren nicht weiter zu verzögern. Eventuelle Risiken seien für einen Staatskonzern tragbar. Hintergrund hierbei ist auch, dass sich der Bund für den DB-Netz-Nachfolger InfraGO wieder für die Rechtsform der Aktiongesellschaft entschieden hat, was nun die Handlungsfreiheit sowohl bei der DB als auch beim Eigentümer beschränkt.
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PRO BAHN NRW e.V. - Alle Nachrichtenarchive
Nachrichten von PRO BAHN NRW e.V.
Personalprobleme kein kurzfristiges Problem
https://www.probahn-nrw.de/index.php/news-owl-anzeigen/personalprobleme-kei…
Dec 21st 2023, 17:48
Einschränkungen des Bahnverkehrs wegen Personalmangel sind kein vorübergehendes Problem. Darauf weist der Fahrgastverband PRO BAHN hin und fordert einen ehrlichen Umgang von Politikern und Aufgabenträgern des öffentlichen Verkehrs mit dem Problem. Fahrgäste verlangen in erster Linie einen verlässlichen Fahrplan statt schöner Worte über Verkehrswende. Der Rhein-Ruhr-Express Düsseldorf – Kassel fährt bis auf Weiteres nur noch zwischen Hamm und Kassel. Die Eurobahn hat für die Zeit bis 5. Januar 2024 Notfahrpläne aufgelegt. DB Regio Mitte hat bis 1. Januar 2024 Anpassungen des Fahrplans angekündigt. Der „Metronom“ fährt schon seit einiger Zeit nach einem Notfahrplan. Und bundesweit stehen Fahrgäste vergeblich auf dem Bahnsteig, weil ihr Zug wegen „kurzfristiger“ Erkrankungen ausfällt. Und nun streiken auch noch die Lokführer ab 8. Januar 2024, um eine Verkürzung ihrer Arbeitszeit auf 35 Stunden durchzusetzen. PRO BAHN sieht eine Abwärtsspirale für den öffentlichen Verkehr, deren Ausmaß von den Verantwortlichen in Ministerien, Gewerkschaften, Internehmen und Aufgabenträgern des Schienenpersonennahverkehrs nicht ausreichend zugegeben wird. „Es traut sich noch niemand, zuzugeben, dass das Verkehrsangebot reduziert werden muss“, stellt Rainer Engel vom Landesvorstand PRO BAHN NRW fest. „Statt reduzierter Fahrpläne auf längere Sicht gibt es immer noch ein Verniedlichen des Problems. Wir müssen uns aber darauf einrichten, dass das Fahrplanangebot um 10 bis 20 Prozent reduziert werden muss, damit Züge wieder verlässlich an den Bahnsteig kommen.“
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Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
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Runder Tisch in Schleswig-Holstein gefordert
https://www.pro-bahn.de/aktuell/2023/385.html
Dec 20th 2023, 23:37
Der Fahrgastverband PRO BAHN und der Verkehrsclub Deutschland (VCD) fordern den schleswig-hosteinischen Verkehrsminister Madsen auf, noch im Januar einen runden Tisch zum Schienenpersonennahverkehr (SPNV) einzuberufen. Beteiligt sein sollen außer dem Land die Nahverkehrsorganisation Nah-SH, die Eisenbahnunternehmen und die Fahrgastverbände. Nach Ansicht der Verbänden ist der Nahverkehr auf der Schiene in Schleswig-Holstein unzuverlässig wie noch nie. Die Fahrgäste wissen aktuell nicht, ob ihr Zug wirklich fährt oder sie verspätet am Ziel ankommen. Verspätungen, Zugausfälle und mangelnde Kommunikation der Bahnunternehmen bestimmen den Alltag der Reisenden.
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Fahrgastverband PRO BAHN Bayern
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PRO BAHN Post aus Oberbayern
https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=383&sel_db=33&…
Dec 20th 2023, 22:56
Schon vor Weihnachten ist die erste PRO BAHN Post für 2024 erschienen. Die Januar-Ausgabe erhält wieder viel Interessantes und der Download ist für jeden frei verfügbar. Mit "Winterchaos", den Zuständen bei der Werdenfelsbahn und dem Versuch der DB, die Bahncard zu "digitalisieren" (oder was sie dafür hält) werden die wichtigsten Themen beleuchtet. Regionals geht es auch um das (nicht mehr ganz) neue MVV-Farbkonzept, um die Münchner Trambahn-Nordtangente und den Versuch, die Versäumnisse bei der Betriebshofkapazität zu korrigieren.
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Vertuschung als Geschäftsprinzip bei der DB?
https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=384&sel_db=33&…
Dec 20th 2023, 23:28
Der Fahrgastverband PRO BAHN wirft der DB das Vortäuschen von Bauarbeiten als faule Ausrede für ausfallende Züge vor. Im Bauinfo-Portal der DB wird für den bayerischen RE2 Hof–München gemeldet, dass zahlreiche Züge in unterschiedlichen Abschnitten wegen Bauarbeiten ausfallen. Nachfrage von PRO BAHN ergab allerdings, dass DB die Züge ausfallen lässt, weil Fahrzeuge fehlen.PRO BAHN kritisiert, dass die Fahrgäste offen angelogen werden und das Versagen von DB Regio mit vorgetäuschten Baumaßnahmen verdeckt werden soll.
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PRO BAHN Post aus Oberbayern
https://www.pro-bahn.de/aktuell/2023/383.html
Dec 20th 2023, 22:56
Schon vor Weihnachten ist die erste PRO BAHN Post für 2024 erschienen. Die Januar-Ausgabe erhält wieder viel Interessantes und der Download ist für jeden frei verfügbar. Mit "Winterchaos", den Zuständen bei der Werdenfelsbahn und dem Versuch der DB, die Bahncard zu "digitalisieren" (oder was sie dafür hält) werden die wichtigsten Themen beleuchtet. Regionals geht es auch um das (nicht mehr ganz) neue MVV-Farbkonzept, um die Münchner Trambahn-Nordtangente und den Versuch, die Versäumnisse bei der Betriebshofkapazität zu korrigieren.
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PRO BAHN Thüringen zu Masterplan Schieneninfrastruktur
https://www.pro-bahn.de/aktuell/2023/382.html
Dec 20th 2023, 22:36
In einer Pressemitteilung bewertet der Fahrgastverband PRO BAHN den Masterplan Schieneninfrastruktur Thüringen negativ. Die vorgestellten Maßnahmen seien allenfalls ein Anfang und nicht geeignet, die Fahrgastzahlen bei Bus und Bahn bis 2030 zu verdoppeln. Es reiche nicht aus, vom Bund zu finanzierende Schritte zu nennen. Eine eigene thüringische Investitionsstrategie oder das Anmelden von Schienenprojekten für die Förderung durch den Bund fehle vollständig.
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Vertuschung als Geschäftsprinzip bei der DB?
https://www.pro-bahn.de/aktuell/2023/384.html
Dec 20th 2023, 23:28
Der Fahrgastverband PRO BAHN wirft der DB das Vortäuschen von Bauarbeiten als faule Ausrede für ausfallende Züge vor. Im Bauinfo-Portal der DB wird für den bayerischen RE2 Hof–München gemeldet, dass zahlreiche Züge in unterschiedlichen Abschnitten wegen Bauarbeiten ausfallen. Nachfrage von PRO BAHN ergab allerdings, dass DB die Züge ausfallen lässt, weil Fahrzeuge fehlen.PRO BAHN kritisiert, dass die Fahrgäste offen angelogen werden und das Versagen von DB Regio mit vorgetäuschten Baumaßnahmen verdeckt werden soll.
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PRO BAHN
Schleswig-Holstein - Hamburg
Fahrgastverbände fordern von Verkehrsminister Madsen Runden Tisch zum Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in Schleswig-Holstein
https://pro-bahn-sh.de/fahrgastverbaende-fordern-von-verkehrsminister-madse…
Dec 20th 2023, 22:00
Aktuell wissen die Fahrgäste nicht, ob ihr Zug wirklich fährt oder sie verspätet am Ziel ankommen. Der Nahverkehr auf der Schiene in Schleswig-Holstein ist unzuverlässig wie noch nie. Verspätungen, Zugausfälle und mangelnde Kommunikation der Bahnunternehmen bestimmen den Alltag der Reisenden. Die Gründe sind vielfältig: veraltete und marode Infrastruktur, Personalmangel, hohe Krankenstände, neue Züge, die nicht fahren, alte Züge, die schlecht gewartet sind. Die Liste ist lang.
So kann es nicht weitergehen. Deshalb fordern die Fahrgastverbände Fahrgastverband PRO BAHN und der ökologische Verkehrsclub Deutschland (VCD) Verkehrsminister Madsen auf, noch im Januar einen runden Tisch mit allen Beteiligten einzuberufen: dem Land Schleswig-Holstein, der NAH.SH, den beteiligten Eisenbahnverkehrsunternehmen und den Fahrgästen.
Karl-Peter Naumann, Ehrenvorsitzender des Fahrgastverbands PRO BAHN und Pressesprecher des Landesverbandes Schleswig-Holstein/ Hamburg: „Strafzahlungen festzulegen allein reicht nicht. Zusammen mit den täglichen Nutzern muss nach einer schnellen und kurzfristig umsetzbaren Lösung gesucht wie auch an einer mittelfristigen Perspektive gearbeitet werden.“ Es müsse das Ziel sein, einen attraktiven Fahrplan zu finden, der ab sofort verlässlich funktioniert wie auch Perspektiven für die nähere Zukunft zu finden. „Dies kann nur mit einem runden Tisch mit allen Beteiligten verlässlich geschehen,“ erklärt Alexander Montana, Vorstandsmitglied des VCD-Landesverbandes Nord. „Wir fordern den verantwortlichen Besteller (Land Schleswig-Holstein und NAH.SH), vertreten durch Verkehrsminister Madsen, auf, diesen direkt im Januar einzuberufen. Es gilt keine weitere Zeit zu verlieren! Um alle perspektivisch in die Lösungsfindung einzubeziehen, müssen neben den Bahnunternehmen, auch wir, die Kundenverbände, die die Perspektiven der Fahrgäste und des Alltags einbringen, beteiligt sein.“
Ohne die Perspektive der Nutzerinnen und Nutzer aus dem Alltag kann es keine akzeptable Lösung geben. Wenn es irgendwo zu Einschränkungen kommen muss, dann wissen die Fahrgäste am besten, wo welche Kompromisse den geringsten Schaden anrichten und wo es in anderen Regionen welche guten oder schlechten Lösungen aus der Nutzerperspektive gibt oder gegeben hat. Dass die Unternehmen wissen, was sie zur Zeit leisten können, versteht sich von selbst.
Naumann und Montana stellen klar: „Damit nicht noch mehr Reisende dem umweltfreundlichen Schienennahverkehr den Rücken kehren, ist jetzt Handeln mit allen Beteiligten – und das sind gerade auch die Fahrgastverbände – schnellstens erforderlich – der runde Tisch muss deshalb noch im Januar zum ersten Mal tagen!“
Kontakt:
Stefan Barkleit, Vorsitzender des PRO BAHN-Landesverbandes Schleswig-Holstein/ Hamburg, mobil: 0151-51462156, e-mail: barkleit(a)pro-bahn-sh.de
Karl-Peter Naumann, Ehrenvorsitzender des Fahrgastverbands PRO BAHN und Pressesprecher des Landesverbandes Schleswig-Holstein/ Hamburg, mobil: 0172-2673784, e-mail: k.naumann(a)pro-bahn.de
Alexander Montana, Vorstandsmitglied des VCD-Landesverbandes Nord, mobil: 0176-51279312, e-mail: alexander.montana(a)vcd-nord.de
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