PRO BAHN Schleswig-Holstein - Hamburg
Fahrgastverband PRO BAHN und VCD stellen neues Fahrplan-Konzept vor: Schneller mit Bahn und Fähre nach Amrum und Föhr https://pro-bahn-sh.de/fahrgastverband-pro-bahn-und-vcd-stellen-neues-fahrpl... Mar 27th 2026, 06:00 by Stefan Barkleit
Noch bis Herbst letzten Jahres konnten Urlaubsgäste per Bahn ohne Umsteigen nach Dagebüll fahren. Von Berlin und Frankfurt und vielen anderen Städten erreichten Reisende die Fähren nach Amrum und Föhr ganz bequem im Kurswagen. Ab dieser Saison müssen Gäste der Inseln teilweise zweimal zusätzlich umsteigen – einmal in Hamburg Hauptbahnhof und einmal in Niebüll. Der Fahrgastverband PRO BAHN und der VCD befürchten, dass dieser Zustand dazu führen wird, dass Urlauber vermehrt auf das eigene Auto umsteigen oder sich für andere Reiseziele entscheiden. Bisher ist etwa jeder zweite Urlaubsgast, der nach Amrum gefahren ist, per Bahn nach Dagebüll gekommen. Die Umwelt- und Verkehrsverbände gehen nicht davon aus, dass dieser sehr gute Marktanteil gehalten werden kann. Der Umwelt- und Verkehrsverbände sehen nun die Landesregierung in Kiel in der Pflicht und haben ein Fahrplan-Konzept zur Verbesserung der Anbindung von Dagebüll ausgearbeitet, welches das Land Schleswig-Holstein und die NAH.SH bestellen können. Kern des Fahrplan-Konzeptes ist eine direkte, schnelle und umsteigefreie Nahverkehrs-Verbindung Dagebüll – Hamburg Hauptbahnhof. Was schlagen die Fahrgastverbände konkret vor? Das Fahrplan-Konzept des Fahrgastverbands PRO BAHN und des VCD sieht vor, im schleswig-holsteinischen Sommerfahrplan eine Marschbahn-Garnitur nach der Hauptverkehrszeit morgens für eine direkte, schnelle und umsteigefreie Nahverkehrs-Verbindung Dagebüll – Hamburg Hauptbahnhof für die nach und von Amrum und Föhr an- und abreisenden Gäste zu nutzen. Die Marschbahn-Garnitur kann um 11.00 Uhr in Dagebüll starten und mit Halten in Niebüll und Husum nach Hamburg Hauptbahnhof verkehren. Dort kann für die von Amrum und Föhr abreisenden Gäste um 14.00 Uhr Anschluss zu den Verbindungen im Fernverkehr nach Köln, Frankfurt, Basel, München und Berlin angeboten werden. Nach einem kurzen Aufenthalt kann die Marschbahn-Garnitur für die nach Amrum und Föhr anreisenden Gäste zurück nach Dagebüll verkehren. Die Wyker Dampfschiffs-Reederei (W.D.R.) kann ihren Fahrplan optimal auf die direkte, schnelle und umsteigefreie Nahverkehrs-Verbindung Dagebüll – Hamburg Hauptbahnhof abstimmen und eine Direkt-Fähre Amrum – Dagebüll einsetzen, so dass Gäste Amrum um 09.00 Uhr verlassen und um 19.00 Uhr erreichen können. Derzeit dauert die Ab- und Anreise von und nach Amrum pro Fahrtrichtung zeitweise insgesamt bis zu zwei Stunden länger als fahrplantechnisch machbar. Ende März werden Stefan Barkleit, Vorsitzender des PRO BAHN-Landesverbandes Schleswig-Holstein/ Hamburg, und Alexander Montana, Vorstandsmitglied des VCD-Landesverbandes Nord, das Fahrplan-Konzept für die Direkt- Fähre Amrum – Dagebüll und die direkte, schnelle und umsteigefreie Nahverkehrs-Verbindung Dagebüll – Hamburg Hauptbahnhof bei der W.D.R vorstellen. „Derzeit brauchen die von und nach Amrum ab- und anreisenden Gäste für die rund 40 Kilometer lange Strecke Wittdün auf Amrum – Dagebüll – Niebüll zeitweise bis zu 3 Stunden 30 Minuten Fahrzeit, so dass sich an einem Ausflug oder einem Urlaub auf Amrum interessierte Gäste mit Blick auf die Anzahl der Umstiege und die Fahrzeit für die An- und Abreise nach und von Amrum gegen einen Ausflug oder einen Urlaub auf Amrum entscheiden“, so Stefan Barkleit, Vorsitzender des PRO BAHN-Landesverbandes Schleswig-Holstein/ Hamburg. Haben die Umwelt- und Verkehrsverbände weitere Ideen? An Wochenenden verkehren derzeit zwei Verstärker-Zugpaare für Tagesgäste von Hamburg-Altona nach Westerland. Der Fahrgastverband PRO BAHN und der VCD schlagen vor, eines der beiden Verstärker-Zugpaare um einen Zugteil Dagebüll – Hamburg-Altona zu verstärken. Tagesgäste nach Amrum und Föhr können somit in Hamburg-Altona um 07.30 Uhr und in Husum um 09.00 Uhr starten und mit Direkt-Fähren bereits um 11.45 Uhr auf Amrum sein. Nach mehr als 5 Stunden Aufenthalt geht es mit Direkt-Fähren zurück nach Dagebüll, so dass Tagesgäste Husum um 20.00 Uhr und Hamburg-Altona um 21.30 Uhr erreichen können. In Anlehnung an ein früheres Ausflugs-Zugpaar nach Westerland schlägt der VCD vor, die direkte und umsteigefreie Nahverkehrsverbindung Dagebüll – Hamburg als „Amrumer Welle“ zu vermarkten. Vor allem für Hamburger, aber auch für Husumer sowie Tagesgäste ist eine direkte, schnelle und umsteigefreie Nahverkehrs-Verbindung Hamburg-Altona – Dagebüll mit Fähr-Anschluss nach Amrum und Föhr ein attraktives Angebot, um im Urlaub einen Ausflug nach Amrum, Föhr und Sylt zu unternehmen. Alexander Montana, Vorstandsmitglied des VCD-Landesverbandes Nord, empfiehlt der W.D.R. die Einführung besonderer Kombi-Angebote für die Nutzung von Bahn und Fähre vor, um mehr Tagesgäste für einen Ausflug nach Amrum und Föhr zu gewinnen. „Bereits in Hamburg Hauptbahnhof, Hamburg-Altona, Husum und Niebüll sollten insbesondere in Kombination mit dem Deutschland-Ticket attraktive Tageskarten nach Amrum und Föhr zu erwerben sein. Wir haben dabei insbesondere Familien mit Kindern im Blick.“ Mit attraktiven Kombi-Angeboten, die exklusiv in Hamburg Hauptbahnhof, Hamburg-Altona, Husum und Niebüll vertrieben werden, können zusätzliche Tagesgäste gewonnen werden. Die Busse auf Amrum und Föhr sollten bei diesen Angeboten bereits enthalten sein, damit alle Gemeinden auf den Inseln einen Nutzen von den zusätzlichen Besuchern haben. Der Fahrgastverband PRO BAHN und der VCD werden ihr Fahrplan-Konzept in den kommenden Wochen auch dem Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Arbeit, Technologie und Tourismus des Landes Schleswig-Holstein (MWVATT) vorstellen. Sie setzen darauf, dass die „Amrumer Welle“ auf dem Marschbahn-Gipfel eine Rolle spielen wird und die direkte, schnelle und umsteigefreie Nahverkehrs-Verbindung Dagebüll – Hamburg Hauptbahnhof in Abstimmung auf die passenden direkten Fähren nach Amrum bereits im Jahresfahrplan 2027 verkehren. Das Land Schleswig-Holstein und die NAH.SH können noch bis April die entsprechenden Fahrplan-Lagen bei der DB InfraGO für den kommenden Jahresfahrplan 2027 anmelden. Der Umwelt- und Verkehrsverbände fordern darüber hinaus, an der Planung zur Elektrifizierung der Bahnstrecke Dagebüll – Niebüll festzuhalten. Nur so besteht eine Chance, dass künftig wieder touristischer Fernverkehr nach Dagebüll verkehrt. Der VCD ist zudem davon überzeugt, dass die Bahnstromversorgung erst die Voraussetzung für eine spätere Elektrifizierung der Fähren darstellt. Bereits vor mehr als 100 Jahren ist Bahnstrom für die Schiffe auf dem Königssee genutzt worden. Ist das nicht auch eine Vision für Nordfriesland? Kontakt: Karl-Peter Naumann, Ehrenvorsitzender des Fahrgastverbands PRO BAHN und Pressesprecher des Landesverbandes Schleswig-Holstein/ Hamburg, mobil: 0172-2673784, e-mail: k.naumann@pro-bahn.de Stefan Barkleit, Vorsitzender des PRO BAHN-Landesverbandes Schleswig-Holstein/ Hamburg, mobil: 0151-51462156, e-mail: barkleit@pro-bahn-sh.de Alexander Montana, Vorstandsmitglied des VCD-Landesverbandes Nord, mobil: 0176-51279312, e-mail: alexander.montana@vcd-nord.de
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