März 2023 - pb-news - listen.pro-bahn.de

[PRO BAHN] "Bahnausbau Region München" - Dialogforum Süd
by listmaster＠pro-bahn.de 08 Mär '23

08 Mär '23

Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. "Bahnausbau Region München" - Dialogforum Süd https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=75&sel_db=33&sel_jah… Mar 8th 2023, 18:13 Als zweiter Teil der Updates zum Bahnausbau rund um München fand das "Dialogforum Süd" statt – siehe auch Meldung zum Dialogforum Nordost vom 28. Februar. Die Präsentation enthält wieder den Statusbericht der DB zu Projekten, die sich mindestens in einer Planungsphase befinden, sowie im zweiten Teil Bewertungen möglicher Projekte, die sich weiter in der Zukunft befinden. Hier geht es unter anderem um Regional-S-Bahnen nach Traunstein und Kufstein, um die Elektrifizierung des Oberlandnetzes, oder um den zweigleisigen Ausbau der S-Bahn zwischen Giesing und Dürrnhaar. Ebenso tauchen zusätzliche Halte wie Menterschwaige und Weichselbaum wieder auf. Da sich die Präsentationen um deutlich über 50% überlappen, werden auch zum Dialogforum Süd der bereits angesprochene weitere Ausbau des Bahnhof Laim und ein optionaler Südostast der zweiten Stammstrecke nach Giesing erwähnt. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP

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[PRO BAHN] "Bahnausbau Region München" - Dialogforum Süd
by listmaster＠pro-bahn.de 08 Mär '23

08 Mär '23

Fahrgastverband PRO BAHN Bayern Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V. "Bahnausbau Region München" - Dialogforum Süd https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=75&sel_db=33&s… Mar 8th 2023, 18:13 Als zweiter Teil der Updates zum Bahnausbau rund um München fand das "Dialogforum Süd" statt – siehe auch Meldung zum Dialogforum Nordost vom 28. Februar. Die Präsentation enthält wieder den Statusbericht der DB zu Projekten, die sich mindestens in einer Planungsphase befinden, sowie im zweiten Teil Bewertungen möglicher Projekte, die sich weiter in der Zukunft befinden. Hier geht es unter anderem um Regional-S-Bahnen nach Traunstein und Kufstein, um die Elektrifizierung des Oberlandnetzes, oder um den zweigleisigen Ausbau der S-Bahn zwischen Giesing und Dürrnhaar. Ebenso tauchen zusätzliche Halte wie Menterschwaige und Weichselbaum wieder auf. Da sich die Präsentationen um deutlich über 50% überlappen, werden auch zum Dialogforum Süd der bereits angesprochene weitere Ausbau des Bahnhof Laim und ein optionaler Südostast der zweiten Stammstrecke nach Giesing erwähnt. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/jjx1z0

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[PRO BAHN] Reaktivierung von Nebenbahnen in Württemberg
by listmaster＠pro-bahn.de 07 Mär '23

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Reaktivierung von Nebenbahnen in Württemberg https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=74&sel_db=33&sel_jah… Mar 7th 2023, 19:49 Im Landkreis Göppingen wurde eine Studie vorgestellt, die die Reaktivierung dreier Streckenabschnitte und einen möglichen Lückenschluss als Neubaustrecke untersucht hat. Als Ergebnis von Potenzialanalyse und Nutzen-Kosten-Untersuchung kam heraus, dass die Voralbbahn von Göppingen nach Bad Boll und die Verlängerung der Teckbahn von Kirchheim nach Weilheim gute Chancen für eine Reaktivierung haben. Die Hohenstaufenbahn von Göppingen nach Schwäbisch Gmünd und ein Lückenschluss zwischen Weilheim und Bad Boll schnitten dagegen bei der Bewertung schlecht ab. (Pressemitteilung, Präsentation) You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP

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[PRO BAHN] Neues von PRO BAHN aus dem Norden und dem Osten
by listmaster＠pro-bahn.de 07 Mär '23

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Neues von PRO BAHN aus dem Norden und dem Osten https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=73&sel_db=33&sel_jah… Mar 7th 2023, 16:21 Der Landesverband PRO BAHN Berlin-Brandenburg hat eine Kooperation mit dem Deutschen Familienverband gestartet. Als eine erste Zusammenarbeit erarbeiten die beiden Verbände Kriterien, die ein familienfreundlicher Bahnhof erfüllen sollte. Bereits im September 2022 gab es dazu eine Präsentation. Der Berliner Flughafenbahnhof wurde anhand der Kriterien auf Familientauglichkeit untersucht, und als familiengerechter Bahnhof ausgezeichnet. Die bereits thematisierten Bauarbeiten und Sperrungen im Bereich Hamburg nimmt PRO BAHN Schleswig-Holstein/Hamburg zum Anlass, erneut auf die Defizite der Infrastruktur rund um die Hansestadt hinzuweisen. Auch das baubedingt nötige Umsteigen in Pinneberg ist wegen der Beschränkheit der dortigen Anlagen nicht problemfrei. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP

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[PRO BAHN] S-Bahn-Stammstrecke häufig gesperrt, Stadtverkehr München stark eingeschränkt
by listmaster＠pro-bahn.de 07 Mär '23

07 Mär '23

Fahrgastverband PRO BAHN Bayern Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V. S-Bahn-Stammstrecke häufig gesperrt, Stadtverkehr München stark eingeschränkt https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=72&sel_db=33&s… Mar 7th 2023, 16:04 An den nächsten beiden Wochenenden gibt es nur eingeschränkten Verkehr auf der Münchner S-Bahn-Stammstrecke. Betroffen vom Ausfall von Stammstreckenhalten sind S1, S3 und S6. Außerhalb der Stammstrecke kommt es im Osten bei S3, S7 und S8 zu Ausfällen, Umleitungen und Busersatzverkehr. Im Spät- und Nachtverkehr sind weitere Linien betroffen und es gibt eine Komplettsperre zwischen Pasing und Donnersbergerbrücke sowie Taktausdünnungen. Über und nach Ostern wird die Stammstrecke dann eine ganze Woche auf verschiedenen Abschnitten gesperrt, mit teils drastischen Einschränkungen und nicht immer einfach zu lesender Fahrgastinformation. Alle Sperrungen werden begleitet von den Sperrmaßnahmen der MVG bei den Linien U1 und U2 sowie der Baustelle bei der Tram 25, die auch zur Umleitung von Buslinien führt (und natürlich der ewig dauernden Sperre der Ludwigsbrücke für Trambahnen). Die Erreichbarkeit der Stadteile im Bereich Haidhausen/Giesing ist für die Verantwortlichen bei Stadt und DB anscheinend weniger wichtig. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/jjx1z0

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[PRO BAHN] DB stellt Verkauf per Telefon ein
by listmaster＠pro-bahn.de 07 Mär '23

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. DB stellt Verkauf per Telefon ein https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=71&sel_db=33&sel_jah… Mar 7th 2023, 12:21 Einem Online-Artikel ist zu entnehmen, dass die Deutsche Bahn den Verkauf per Telefon für die meisten Fahrkarten ab Mai einstellt. Bisher wurde dies als einer der "Wege zur Fahrkarte" vermarktet. Die Tickets konnten am Automaten abgeholt werden ("Bahn-Tix") oder wurden mit Aufpreis zugeschickt. DB-Agenturen wie Reisebüros haben zu Fahrkartenbestellung und -versand ihre eigenen Regeln. Die DB hat die Einstellung des Telefonverkaufs bisher nicht angekündigt, sondern Kunden, die telefonisch kaufen, werden beim Verkaufsgespräch informiert. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP

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[PRO BAHN] Pünktlichkeit und Störungen in S-Bahn-Netzen
by listmaster＠pro-bahn.de 06 Mär '23

06 Mär '23

Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Pünktlichkeit und Störungen in S-Bahn-Netzen https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=70&sel_db=33&sel_jah… Mar 6th 2023, 16:56 Der Bundestagsabgeordnete Matthias Gastel hat nach der Pünktlichkeit in den neun nach Fahrleistung größten deutschen S-Bahn-Netzen gefragt. Die Antwort (auf Seite 80 des Bundestagsdokuments) ergab für das erste Halbjahr 2022, dass die pünktlichsten S-Bahnen in Berlin, Mitteldeutschland (Leipzig/Halle) und im Raum Stuttgart unterwegs waren. Am schlechtesten schneiden die Regionen Rhein-Neckar, Rhein-Ruhr und Köln ab. Die meisten Weichenstörungen gab es in den Netzen Köln, Rhein-Main und Rhein-Ruhr, während die Leit- und Sicherungstechnik am häufigsten in den Netzen Köln, Stuttgart und Rhein-Neckar gestört war. Dass die Unterschiede im Detail liegen, zeigt das Beispiel München anhand einer Anfrage des Landtagsabgeordneten Büchler. Dort lag die Pünktlichkeit der Linien S1 und S2Ost 2022 noch unter dem des schlechtesten Netzes Rhein-Neckar. Auch die Methodik der Datenerfassung kann man in Frage stellen. Matthias Gastel hatte 2020 schon einmal Pünktlichkeitszahlen veröffentlicht. Beim Vergleich ist erkennbar, dass die Werte in vielen Netzen (inklusive Hamburg) schlechter geworden sind, während es beispielweise bei Mitteldeutschland eine Verbesserung gab. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP

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[PRO BAHN] Bahnhof des BER auf Familientauglichkeit untersucht und bewertet!
by listmaster＠pro-bahn.de 06 Mär '23

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PRO BAHN Landesverband Berlin/Brandenburg e.V. Fahrgastverband PRO BAHN Bahnhof des BER auf Familientauglichkeit untersucht und bewertet! https://www.pro-bahn-berlin.de/2023/03/06/bahnhof-des-ber-auf-familientaugl… Mar 6th 2023, 15:58 Deutschlandweit erster Test bescheinigt Berliner Flughafenbahnhof: „Familiengerecht!“ Der Berliner Flughafenbahnhof wurde vom Deutschen Familienverband und PRO BAHN als „Familiengerechter Bahnhof“ ausgezeichnet. Verbände stellen deutschlandweit ersten Prüfbericht zur Familientauglichkeit eines Bahnhofs vor. (Berlin). Der Deutsche Familienverband (DFV) und der Fahrgastverband PRO BAHN haben den Berliner Flughafenbahnhof „BER – Terminal 1-2“ auf seine Familientauglichkeit hin in 48 unterschiedlichen Kategorien untersucht. Das Ergebnis des Prüfberichts: Mit einer gewichteten Gesamtnote von 2,3 schaffte es der Flughafenbahnhof über die Ziellinie zum „Familiengerechten Bahnhof“. Eine familiengerechte Ausgestaltung eines Bahnhofs entscheidet wesentlich darüber mit, ob sich Familien für eine Bahnfahrt entscheiden. Bahnhöfe sollen für Eltern und Kinder möglichst komfortabel, sicher und einfach zu erreichen sein. Das Aufenthaltserlebnis am Bahnhof entscheidet wesentlich darüber mit, ob die Eisenbahn eine ernsthafte Mobilitätsalternative für Familien darstellt. In insgesamt sieben Kategorien wie Orientierung und Wegeleitung, Sicherheit, Sauberkeit, Barrierefreiheit, Ausstattung des Bahnhofs, Reiseinformationen am Bahnhof und Familienlounge wurde der Bahnhof anhand einer Notenskala von 1 bis 6 bewertet. Besonders hervorzuheben sind die Spitzennoten in den Kategorien Sauberkeit (Note 1,4), Ausstattung (1,9) und Sicherheit (1,9). Nach Aussage der Prüfer gibt es jedoch in allen bewerteten Bewertungsbereichen Potential nach oben. Negative Ausreißer waren beispielsweise sehr enge Bahnsteige (4,6), nicht erkennbare Notrufsäulen (5,4) oder das Fehlen eines Familienwartebereichs (6,0). Wolfgang Haupt, Präsidiumsmitglied des DFV-Bundesverbandes und Landesvorsitzender des DFV Brandenburg, sagt: „Das Modellprojekt des Deutschen Familienverbandes und PRO BAHN ist in Deutschland einzigartig. Sogar europaweit gibt es keine Bewertungsmatrix, die zeigt, ob ein Bahnhof den Bedürfnissen von Familien entspricht. Hier haben die Verbände Neuland beschritten. Für eine anstehende Zugfahrt spielen Bahnhöfe für Familien eine zentrale und sehr wichtige Rolle. Sie sind immer der Beginn und das Ziel einer Reise mit der Eisenbahn.“ Peter Cornelius, Vorsitzender von PRO BAHN Berlin-Brandenburg, führt aus: „Eltern sind die Bahnkunden von heute und Kinder die Zugreisenden von morgen. Unser Ziel ist klar: Mit der Bewertung wollen wir zukünftige Verbesserungen in der Bahnhofsinfrastruktur anstoßen und es den Familien erleichtern, auf die Schiene umzusteigen. Die Bewertung des Flughafenbahnhofs durch den DFV und PRO BAHN ist ein wichtiger Schritt zur Schaffung von weiteren familiengerechten Bahnhöfen in Deutschland.“ Weitere Informationen Hier kann der Prüfbericht mit den detaillierten Ergebnissen in einzelnen Bewertungskategorien heruntergeladen werden (https://www.pro-bahn-berlin.de/2023/03/01/familiengerechter-bahnhof-ber-abs…) Pressemitteilung vom 06.03.2023 (277,07 kB) Diese Seite teilen: You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/HBxCdn

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[PRO BAHN] Knoten Hamburg: Arbeiten im Streckenabschnitt Hamburg-Langenfelde – Hamburg Hauptbahnhof sorgen aufgrund unzureichend ausgebauter Schieneninfrastruktur und Umleiterstrecken für erhebliche Einschränkungen im Fernverkehr und im Nahverkehr
by listmaster＠pro-bahn.de 06 Mär '23

06 Mär '23

PRO BAHN Schleswig-Holstein - Hamburg Knoten Hamburg: Arbeiten im Streckenabschnitt Hamburg-Langenfelde – Hamburg Hauptbahnhof sorgen aufgrund unzureichend ausgebauter Schieneninfrastruktur und Umleiterstrecken für erhebliche Einschränkungen im Fernverkehr und im Nahverkehr https://pro-bahn-sh.de/knoten-hamburg-arbeiten-im-streckenabschnitt-hamburg… Mar 6th 2023, 12:00 Die DB arbeitet vom 04. März bis zum 18. März (Frühjahrsferien in Hamburg) an der Oberleitung und der Leit- und Signal-Technik im Streckenabschnitt Hamburg-Langenfelde – Hamburg Hauptbahnhof sowie an den Eisenbahnüberführungen An der Alster und Ferdinandstor. Darüber hinaus erfolgen Kampfmittelsondierungen auf der Fläche des geplanten Bahnhofs Hamburg-Altona Nord sowie an den Eisenbahnüberführungen Sternbrücke und Schanzenstraße. Im Fernverkehr entfallen der überwiegende Teil der Verbindungen auf den Bahnstrecken Westerland – Hamburg und Kiel – Hamburg, im Streckenabschnitt Hamburg-Altona – Hamburg Hauptbahnhof und ein Teil der Verbindungen auf der Bahnstrecke Hamburg – Berlin. Im Nahverkehr entfallen die Verbindungen im Streckenabschnitt Pinneberg – Hamburg Hauptbahnhof komplett sowie der überwiegende Anteil der Verbindungen auf den Bahnstrecken Neumünster – Bad Oldesloe und Hamburg Hauptbahnhof – Hamburg-Bergedorf. Der Grund: Fehlende Abstell- und Instandhaltungsanlagen von DB Fernverkehr im Osten von Hamburg, der nur eingleisige, elektrifizierte Streckenabschnitt Hamburg-Eidelstedt – Abzweig Horn, die sogenannte Güterumgehungsbahn, und die eingleisige, nicht elektrifizierte Bahnstrecke Neumünster – Bad Oldesloe. „Dass Arbeiten an der Oberleitung und der Leit- und Signal-Technik zu so erheblichen Einschränkungen im Fernverkehr und im Nahverkehr führen, hat seine Ursache darin, dass die Schieneninfrastruktur und die Umleiterstrecken unzureichend ausgebaut sind und werden”, kritisiert Karl-Peter Naumann, Ehrenvorsitzender des Fahrgastverbands PRO BAHN und Pressesprecher des Landesverbandes Schleswig-Holstein/ Hamburg. „Hamburg schafft es nicht, mit Schleswig-Holstein und Niedersachsen eine gemeinsame Planung für das Angebot und die dafür erforderliche Schieneninfrastruktur im Streckenabschnitt Hamburg-Eidelstedt – Abzweig Horn zu vereinbaren. Der Bund hat sogar den zweigleisigen Ausbau und die Elektrifizierung der Bahnstrecke Neumünster – Bad Oldesloe gestrichen.” Der Vorschlag des Fahrgastverbands PRO BAHN, im Zeitraum der Arbeiten die Regionalexpress-Linie 70 Kiel – Neumünster – Elmshorn – Hamburg mit diesellokbespannten Garnituren über die Bahnstrecke Neumünster – Bad Oldesloe umzuleiten und so die an der Bahnstrecke Neumünster – Bad Oldesloe gelegenen Gemeinden und Städte weiterhin im 60-Minuten-Takt im Schienenverkehr anzubinden, konnte nicht umgesetzt werden. „Die Umleitung der Regionalexpress-Linie 70 Kiel – Neumünster – Elmshorn – Hamburg über die Bahnstrecke Neumünster – Bad Oldesloe hätte die Verlängerung der Fahrzeit auf der Relation Kiel – Hamburg auf 20 Minuten begrenzt und den Fahrgäste den Umstieg vom Nahverkehr in den S-Bahn-Verkehr in Pinneberg erspart“, sagt Stefan Barkleit, Vorsitzender des PRO BAHN-Landesverbandes Schleswig-Holstein/ Hamburg. „Zudem hätte die Umleitung es allen beteiligten Partnern ermöglicht, mit Blick auf die im Landesweiten Nahverkehrsplan 2022 – 2027 vorgesehene Regionalexpress-Linie Kiel – Neumünster – Bad Oldesloe – Hamburg erste Daten zur Akzeptanz einer umsteigefreien Verbindung auf dieser Achse zu ermitteln.“ Hingegen konnte der Vorschlag des Fahrgastverbands PRO BAHN, im Zeitraum der Arbeiten die S-Bahn-Linie S3 Pinneberg – Hauptbahnhof – Harburg (– Stade) montags bis freitags in der Hauptverkehrszeit mit Langzügen aus 3 S-Bahn-Triebwagen zu bedienen und die S-Bahn-Linie S21 Elbgaustraße – Altona – Hauptbahnhof – Aumühle tagsüber von und nach Pinneberg zu verlängern, umgesetzt werden. „Die Verlängerung der S-Bahn-Linie S21 Elbgaustraße – Altona – Hauptbahnhof – Aumühle tagsüber von und nach Pinneberg begrenzt die Verlängerung der Fahrzeit auf der Relation Kiel – Hamburg auf 20 Minuten. Der Bahnhof Pinneberg ist für den Umstieg zwischen Nahverkehr und S-Bahn-Verkehr jedoch nur eingeschränkt geeignet“, so Mathias Bölckow, Vorsitzender des PRO BAHN-Regionalverbandes Hamburg und Umgebung. „Der Nahverkehrs-Bahnsteig Gleis 4 und 5 mitsamt der Treppenanlage und der Bahnsteigunterführung ist für die erwartete Fahrgastnachfrage zu schmal und die Nutzlänge der neben den S-Bahnsteigen Gleis 1 und 2 gelegene Nahverkehrs-Bahnsteig Gleis 3 aus Richtung Elmshorn kommend ist zu kurz.“ Kontakt: Stefan Barkleit, Vorsitzender des PRO BAHN-Landesverbandes Schleswig-Holstein/ Hamburg, mobil: 0151-51462156, e-mail: barkleit(a)pro-bahn-sh.de Mathias Bölckow, Vorsitzender des PRO BAHN-Regionalverbandes Hamburg und Umgebung, mobil: 0176-49226044, e-mail: boelckow(a)pro-bahn-sh.de Karl-Peter Naumann, Ehrenvorsitzender des Fahrgastverbands PRO BAHN und Pressesprecher des Landesverbandes Schleswig-Holstein/ Hamburg, mobil: 0172-2673784, e-mail: k.naumann(a)pro-bahn.de You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/c5fjdh

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[PRO BAHN] Schleibrücke Lindaunis – Dauerhafte Sperrung für den Schienenverkehr – Fahrgastverband PRO BAHN fordert attraktives und leistungsfähiges Angebots-Konzept im Schienenersatzverkehr (SEV)
by listmaster＠pro-bahn.de 06 Mär '23

06 Mär '23

PRO BAHN Schleswig-Holstein - Hamburg Schleibrücke Lindaunis – Dauerhafte Sperrung für den Schienenverkehr – Fahrgastverband PRO BAHN fordert attraktives und leistungsfähiges Angebots-Konzept im Schienenersatzverkehr (SEV) https://pro-bahn-sh.de/schleibruecke-lindaunis-dauerhafte-sperrung-fuer-den… Mar 6th 2023, 08:00 Die DB wird die Schleibrücke Lindaunis aufgrund weiterer Schäden bis zur Inbetriebnahme der neuen Schleibrücke Lindaunis für den Schienenverkehr sperren, das Klappteil der Schleibrücke Lindaunis ausbauen und bis zum Sommer eine provisorische Fußgängerbrücke errichten. Somit ist klar, dass der durchgehende Schienenverkehr auf der Bahnstrecke Flensburg – Eckernförde – Kiel erst wieder mit der Inbetriebnahme der neuen Schleibrücke Lindaunis möglich sein wird. Bis zu diesem Zeitpunkt müssen die Fahrgäste zwischen den provisorischen Bahnstationen Schleibrücke Nord und Schleibrücke Süd umsteigen und zu Fuß über die provisorische Fußgängerbrücke gehen. Der Fahrgastverband PRO BAHN kritisiert die bauliche und planerische Umsetzung der neuen Schleibrücke Lindaunis durch die DB Netz und das Verkehrsministerium des Landes Schleswig-Holstein. Bereits im Jahr 2003 hat es erste Überlegungen und Vorschläge gegeben, die 125 Meter lange Schleibrücke Lindaunis durch eine neue Schleibrücke zu ersetzen, im Jahr 2007 sind die Planungen und im Jahr 2020 die Bauarbeiten gestartet. „Nach rund 20 Jahren Bau- und Planungszeit ist das Verkehrs-Projekt der Errichtung einer 125 Meter langen neuen Schleibrücke Lindaunis bisher ein Schrecken ohne Ende“, stellt Karl-Peter Naumann, Ehrenvorsitzender des Fahrgastverbands PRO BAHN und Pressesprecher des Landesverbandes Schleswig-Holstein/ Hamburg, fest. „Als Interessenvertreter der Fahrgäste fordern wir, Verkehrs-Projekte, wo immer verkehrlich möglich und sinnvoll, unter dem rollenden Rad umzusetzen – aus heutiger Sicht ist eine Komplettsperrung und eine Errichtung der neuen Schleibrücke Lindaunis auf der bestehenden Trasse wahrscheinlich die bessere Variante gewesen.“ Konkret fordert der Fahrgastverband PRO BAHN, die Regionalbahn-Linie 75 Rendsburg – Kiel im 60-Minuten-Takt von und nach Flensburg zu verlängern, die Regionalbahn-Linie 73 Eckernförde – Kiel im 60-Minuten-Takt von und nach Rieseby zu führen sowie eine SEV-Linie Süderbrarup – Kappeln – Eckernförde im 60-Minuten-Takt mit System-Halt in Kappeln und Integration in den Taktknoten Kappeln zur Minute 00 einzuführen. „Die Verlängerung der Regionalbahn-Linie 75 Rendsburg – Kiel von und nach Flensburg begrenzt die Verlängerung der Fahrzeit auf der Relation Flensburg – Kiel auf 10 Minuten und mit der Führung der Regionalbahn-Linie 73 Eckernförde – Kiel von und nach Rieseby bleibt Rieseby weiterhin im 60-Minuten-Takt im Schienenverkehr angebunden“, erläutert Stefan Barkleit, Vorsitzender des PRO BAHN-Landesverbandes Schleswig-Holstein/ Hamburg. „Die Einführung einer SEV-Linie Süderbrarup – Kappeln – Eckernförde mit System-Halt in Kappeln begrenzt die Verlängerung der Fahrzeit auf der Relation Kappeln – Kiel auf 5 Minuten.“ Kontakt: Stefan Barkleit – Vorsitzender des PRO BAHN-Landesverbandes Schleswig-Holstein/ Hamburg, mobil: 0151-51462156, e-mail: barkleit(a)pro-bahn-sh.de Karl-Peter Naumann – Ehrenvorsitzender des Fahrgastverbands PRO BAHN und Pressesprecher des PRO BAHN-Landesverbandes Schleswig-Holstein/ Hamburg, mobil: 0172-2673784, e-mail: k.naumann(a)pro-bahn.de You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/c5fjdh

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