Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
Schiene statt Straße
https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=69&sel_db=33&sel_jah…
Mar 6th 2023, 12:26
Bundesverkehrsminister Wissing hat eindeutig klargemacht, dass für ihn der weiter fortschreitende Straßenbau im Zentrum seiner Politik steht. Die Grünen im Bayerischen Landtag und der Bundestagsabgeordnete Leon Eckert, der im Verkehrsausschuss sitzt, haben nun ein Maßnahmenpapier "Schiene statt Straße" vorgelegt. Neben der Überprüfungen von Straßenneubauplänen, werden darin u.a. "langfristig massive Investitionen in die Bahninfrastruktur" gefordert. Das Papier wurde heute in einer Pressekonferenz vorgestellt, deren Aufzeichnung auf Instagram verfügbar ist. Auch die Allianz pro Schiene weist immer auf die Unterschiede bei Investitionen in Straße und Schiene hin, und wirft Wissing vor, ein "fatalistischer Minister ohne verkehrspolitischen Gestaltungsanspruch" zu sein.
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PRO BAHN Landesverband Berlin/Brandenburg e.V.
Fahrgastverband PRO BAHN
Familiengerechter Bahnhof BER – Abschlussbericht erschienen
https://www.pro-bahn-berlin.de/2023/03/01/familiengerechter-bahnhof-ber-abs…
Mar 1st 2023, 10:18
Im Modellprojekt „Familiengerechter Bahnhof – Bewertung des Flughafenbahnhofs BER – Terminal 1-2“ des Fahrgastverbands PRO BAHN, Landesverband Berlin-Brandenburg, in Zusammenarbeit mit dem Deutschen Familienverband Brandenburg (DFV) ist jetzt der Endbericht erschienen.
Dieser End- und Abschlussbericht ist unter dem folgenden Link als Download verfügbar:
Download (1,08 MB)
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Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
Deutschlandtakt - 2026, 2030 oder 2070?
https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=68&sel_db=33&sel_jah…
Mar 2nd 2023, 17:39
Für viel Furore hat ein ZDF-Bericht gesorgt, der unterstellt, dass die verkehrlichen Ziele der Deutschlandtakt-Projekte von 2030 auf 2070 verschoben wurden (siehe auch ZDF-Zoom-Reportage). Grundlage ist ein Zitat von Verkehrsstaatssekretär Theurer, nachdem der Deutschlandtakt "in den nächsten 50 Jahren als Jahrhundertprojekt" umgesetzt würde. Ob die ZDF-Journalisten damit rechneten, dass die vielen Einzelprojekte in den nächsten sieben Jahren umgesetzt werden, bleibt unklar. Staatssekretär Theurer bezeichnete den Bericht als "grob irreführend". Der Deutschlandtakt sei "ein fortlaufendes Projekt", bei dem 2026 die erste Etappe fertigestellt sein soll. Leider sind Informationen des Bundesverkehrsministeriums oft eher marketingsorientiert, und verschleiern die Fakten ein wenig. Ist das Ziel, die Fahrgastzahlen von 2019 bis 2030 zu verdoppeln, angesichts vieler gegenläufiger Entwicklungen wirklich noch realistisch? Auch die Allianz pro Schiene fordert mehr Klarheit von der Bundesregierung.
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Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
Bauarbeiten Hamburg ab Samstag
https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=67&sel_db=33&sel_jah…
Mar 2nd 2023, 13:07
Ab Samstag bis zum 19. März kommt es in Hamburg zu starken Einschränkungen im Bahnverkehr, die sich auch auf benachbarte Bundesländer auswirken. Betroffen sind Fernverkehr, Regionalzüge und zum Teil auch S-Bahnen. Die Deutsche Bahn informiert mit einer Pressemitteilung; Informationen gibt es auch auf den Baustellenseiten der Nordbahn, von Nah-SH, und von Metronom. Weitere baubedingte Fahrplanänderungen findet man in einer PDF-Datei und für Verkehre der DB auf den entsprechenden Webseiten.
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Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
Deutschlandticket - Flickenteppich und Lockangebot?
https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=66&sel_db=33&sel_jah…
Mar 1st 2023, 11:59
Am 1. Mai soll das Deutschlandticket endlich kommen. Die langfristigen Finanzierung und die EU-rechtliche Konformität sind auch zwei Monate vor Start nicht ausreichend geklärt. Es sind teilweise Zusatzregelungen in den einzelnen Bundesländern und Städten geplant. Statt eines einheitlichen Tickets mit überschaubaren Regeln befürchten der Verbraucherzentrale Bundesverband (VZBV) und der Fahrgastverband PRO BAHN einen Flickenteppich und ein Tarifwirrwarr. Der VZBV fordert eine Preisgarantie bis Ende 2025, damit sichergestellt ist, dass man nicht mit einem Lockangebot zu 49 Euro beginnt. Aus Sicht von PRO BAHN muss das Ticket Bus- und Bahnfahren einfach und attraktiv machen; eine komplizierte Tariflandschaft mit unterschiedlichen Regeln soll verhindert werden. Beide Verbänden fordern eine soziale Komponente in Form eines Sozial- oder Familientickets.
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