Fahrgastverband PRO BAHN Bayern
Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V.
Jetzt auch am Ammersee: Baustellenwahnsinn mit der DB Netz AG
https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=348&sel_db=31&…
Nov 12th 2021, 18:47
Alle Jahre wieder kommt der Gleismesszug ins Oberland und hinterlässt ein Chaos: Seit 9.11. ist der Fahrplan der Ammerseebahn Weilheim – Geltendorf – Augsburg nur noch Makulatur. Entsprechend verärgert äußert sich die Geschäftsführung der BRB in einer Medienmitteilung über die Instandhaltungspolitik der DB Netz AG. Ob die nächste Bundesregierung diesem Treiben länger zusehen kann und die Eisenbahninfrastruktur weiter von einer, der Gewinnerzielung verpflichteten Aktiengesellschaft kaputtsparen lässt?
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Fahrgastverband PRO BAHN Bayern
Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V.
PRO BAHN für ICE-Werk
https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=347&sel_db=31&…
Nov 11th 2021, 11:48
Der Fahrgastverband PRO BAHN unterstützt die Pläne für ein ICE- Werk im Raum Nürnberg. Er appelliert an die Anlieger, die Naturschutzverbände, die Genehmigungsbehörden und die Politiker, den erheblichen Nutzen des Projekts angemessen zu berücksichtigen.
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PRO BAHN e.V. Schleswig-Holstein / Hamburg
Bauausschuss der Hansestadt Lübeck stimmt Teiluntersuchung für eine Stadtbahn Lübeck zu
http://pro-bahn-sh.de/?p=5670
Nov 5th 2021, 19:00
Am Montag, den 01. November, hat sich der Bauausschuss der Hansestadt Lübeck dafür ausgesprochen, im Rahmen der Ausschreibung des neuen Verkehrsentwicklungsplanes auch eine Teiluntersuchung zur Ermittlung der Fahrgastnachfrage für eine Stadtbahn Lübeck und darauf aufbauend zur Erstellung des ersten Vorschlages für ein Stadtbahn-Netz in der Hansestadt Lübeck auszuschreiben.
Im Vorfeld der Sitzung des Bauausschusses der Hansestadt Lübeck am 18. Oktober hat der Fahrgastverband PRO BAHN die in der Vorlage der Stadtverwaltung der Hansestadt Lübeck vorgesehene Teiluntersuchung für eine Stadtbahn Lübeck begrüßt und die Vorlage als folgerichtigen und konsequenten weiteren Schritt der Stadtverwaltung der Hansestadt Lübeck zu einer möglichen Weiterentwicklung des ÖPNV in der Hansestadt Lübeck gewertet.
Im Vorfeld der Sitzung des Bauausschusses der Hansestadt Lübeck am 01. November hat sich auch Fridays for Future für eine Stadtbahn Lübeck ausgesprochen und veranstaltet am Freitag, den 12. November, um 19.00 Uhr im Museum für Natur und Umwelt eine Veranstaltung für eine Stadtbahn Lübeck. Referenten sind unter Michael Stödter, Verkehrswendebeauftragter der Hansestadt Lübeck, Dr. Christina Jakob (NAH.SH) und Prof. Dr. Heiner Monheim (Experte für Stadtplanung und Verkehr).
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PRO BAHN e.V. Schleswig-Holstein / Hamburg
Seit 01. November: Zusätzliche Anruf-Linien-Fahrten (ALFA) in der Region Selent
http://pro-bahn-sh.de/?p=5668
Nov 3rd 2021, 19:00
Ab Montag, den 01. November, hat der Kreis Plön die Verkehrsbetriebe Kreis Plön (VKP) beauftragt, dass Angebot auf den von den VKP in der Region Selent betriebenen Buslinien durch zusätzliche als Anruf-Linien-Fahrten (ALFA) angebotene Fahrten zu ergänzen.
Das Konzept der Anruf-Linien-Fahrten (ALFA) ist vom Kreis Plön gemeinsam mit dem Amt Selent-Schlesen und den Gemeinden entwickelt und vom Kreistag des Kreises Plön beschlossen worden. Fahrgäste bestellen sich ihre Anruf-Linien-Fahrt (ALFA) mindestens 60 Minuten vor der planmäßigen Abfahrt bei der Firma Peters Taxi unter der Rufnummer 04381-1676 zu einer der im Fahrplan angegebenen Haltestellen. Es gelten die Fahrkarten des Schleswig-Holstein-Tarifs.
Auf den folgenden Buslinien werden zu den Zeiten, in denen bisher kein Angebot mit Linienbussen angeboten worden ist, zusätzliche Anruf-Linien-Fahrten (ALFA) angeboten:
Buslinie 219 Schönkirchen – Dobersdorf – Rastorfer Kreuz im 60-Minuten-Takt mit 8 Fahrten montags bis freitags nachmittags und abends sowie 14 Fahrten samstags und sonntags
Buslinie 230 Sophienhof – Fargau-Pratjau – Selent im 60-Minuten-Takt mit 9 Fahrten montags bis freitags nachmittags und abends sowie 15 Fahrten samstags und sonntags
Buslinie 233 Selent – Martensrade – Mucheln – Bellin – Sellin im 60-Minuten-Takt mit 9 Fahrten montags bis freitags nachmittags und abends sowie 15 Fahrten samstags und sonntags
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Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
PRO BAHN zum Streit um die Lkw-Blockabfertigung: Wer im Glashaus sitzt …
https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=346&sel_db=31&sel_ja…
Nov 8th 2021, 21:27
In einer
Medienmitteilung nimmt PRO BAHN Stellung zum Streit zwischen Bayern und Tirol um die Blockabfertigung von Lkw’s Richtung Brenner. Anders als manche Politiker sieht PRO BAHN die Ursache aber nicht in Tirol oder Wien, sondern diesseits der Grenze. Schon viel zu lange hat die Politik den Ausbau des Brenner-Nordzulaufs verschleppt. Fazit: Erst selbst seine Hausaufgaben machen, bevor man andere kritisiert!
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Fahrgastverband PRO BAHN Bayern
Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V.
PRO BAHN zum Streit um die Lkw-Blockabfertigung: Wer im Glashaus sitzt …
https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=346&sel_db=31&…
Nov 8th 2021, 21:27
In einer
Medienmitteilung nimmt PRO BAHN Stellung zum Streit zwischen Bayern und Tirol um die Blockabfertigung von Lkw’s Richtung Brenner. Anders als manche Politiker sieht PRO BAHN die Ursache aber nicht in Tirol oder Wien, sondern diesseits der Grenze. Schon viel zu lange hat die Politik den Ausbau des Brenner-Nordzulaufs verschleppt. Fazit: Erst selbst seine Hausaufgaben machen, bevor man andere kritisiert!
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Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
Streit um Bahnreform - mal wieder
https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=345&sel_db=31&sel_ja…
Nov 7th 2021, 12:30
"Grüne und FDP wollen die Bahn
zerschlagen" schrieb der Spiegel
und ein große Diskussion brach los. Die
Fragen was der Spiegel mit "Bahn" und was
mit "zerschlagen" meint, beantworten sich
bei näherem Hinsehen so, dass die Konzepte
von Grünen und FDP (zum Nachlesen) eher
dem Ansatz folgen, der auch von
PRO BAHN vertreten wird. Problem
ist, dass die SPD aufgrund ihrer Nähe zur
EVG, die sich wiederum hauptsächlich als
DB-Gewerkschaft sieht, eine Erneuerung der
DB-Struktur ablehnt, während Grüne, FDP,
diverse Verkehrsverbände und viele
Fachleute meinen, dass es nicht einfach
weitergehen kann wie bisher. Meinungen und
Kommentare: Vormachtstellung muss
enden, Scheuer gegen
Zerschlagung, Monopolkommission für
Aufspaltung, DB
ineffizient und politisch durchsetzt,
... würde Verkehrswende
scheitern lassen, Deutsche Bahn ist zu
groß, , Keine Zeit für
langen Streit, Mut zum Risiko.
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Fahrgastverband PRO BAHN Bayern
Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V.
Kundgebung Steigerwaldbahn
https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=344&sel_db=31&…
Nov 3rd 2021, 22:56
Morgen geht es beim Kreistag in Schweinfurt um das Thema Steigerwaldbahn. Der VCD ruft zu einer Kundgebung auf, die von PRO BAHN unterstützt wird - Beginn 13 Uhr.
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PRO BAHN e.V. Schleswig-Holstein / Hamburg
Aktiven-Treffen des PRO BAHN-Regionalverbandes Schleswig/ Mittelholstein am 05. November in Kronshagen
http://pro-bahn-sh.de/?p=5628
Nov 3rd 2021, 05:00
Das nächste Aktiven-Treffen des PRO BAHN-Regionalverbandes Schleswig/ Mittelholstein findet am Freitag, den 05. November, um 18.00 Uhr im Restaurant „Kostas“ (Heischberg 2) in Kronshagen statt.
Die Themenschwerpunkte des Aktiven-Treffens am 05. November sind:
feste Termine für die Aktiven-Treffen in Präsenz
die Interessensgemeinschaft Mobilitätswende Flensburg/ das Bündnis Mobilität Flensburg
die aktuellen Planungen zum weiteren Ausbau des Angebotes im Stadtverkehr Kiel
die aktuellen Planungen zum weiteren Ausbau des Busspuren in der Landeshauptstadt Kiel
der Schienenersatzverkehr auf der Bahnstrecke Flensburg – Eckernförde – Kiel im Streckenabschnitt Süderbrarup – Eckernförde vom 01.11. bis 15.05.
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PRO BAHN e.V. Schleswig-Holstein / Hamburg
Vorschläge für Maßnahmen zur Weiterentwicklung des Angebots-Konzeptes im Schienenersatzverkehr im Streckenabschnitt Süderbrarup – Eckernförde und zum Ausbau des Streckenabschnitts Süderbrarup – Eckernförde
http://pro-bahn-sh.de/?p=5623
Nov 1st 2021, 05:00
Schienenersatzverkehrs-Linie Süderbrarup – Eckernförde
Das Angebot auf der Schienenersatzverkehrs-Linie Süderbrarup – Eckernförde ist dergestalt auszubauen, dass die Schienenersatzverkehrs-Linie Süderbrarup – Eckernförde in Süderbrarup auf den Anschluss an den Taktknoten zur Minute 30 und in Eckernförde auf den Anschluss an die Regionalbahn-Linie 73 Eckernförde – Kiel ausgerichtet ist sowie täglich im 60-Minuten-Takt verkehrt, so dass die Verlängerung der Fahrzeit auf der Bahnstrecke Flensburg – Eckernförde – Kiel auf 35 Minuten reduziert wird.
Des Weiteren ist die fahrplantechnische Machbarkeit eines Haltes an der Haltestelle „Kappeln Hafen“ zu untersuchen, so dass die Verlängerung der Fahrzeit gegenüber der Umsteigeverbindung Kappeln – Süderbrarup – Kiel vollständig kompensiert wird.
Zudem ist das Angebot auf der Regionalbahn-Linie 73 Eckernförde – Kiel durch zusätzliche Verkehrsleistungen morgens und abends und durch den vermehrten Einsatz von Doppeltraktionen auszubauen, so dass in Eckernförde der Anschluss an die Regionalbahn-Linie 73 Eckernförde – Kiel auch morgens und abends angeboten und der höheren Fahrgastnachfrage in der Regionalbahn-Linie 73 Eckernförde – Kiel eine höhere Sitzplatzkapazität gegenübersteht.
Straßenersatzverkehrs-Linie Lindaunis Süd – Rieseby – Eckernförde
Des Weiteren ist hinsichtlich der Anbindung von Ulsnis, Lindau, Lindaunis und Ketelsby nach Rieseby, Eckernförde, Gettorf und Kiel ist zu untersuchen, eine Straßenersatzverkehrs-Linie Lindaunis Süd – Rieseby – Eckernförde einzurichten, die in Eckernförde auf den Anschluss an die Regionalbahn-Linie 73 Eckernförde – Kiel ausgerichtet ist sowie täglich im 60-Minuten-Takt verkehrt.
Errichtung provisorischer Bahnstationen Lindaunis Nord und Lindaunis Süd
Die Errichtung provisorischer Bahnstationen Lindaunis Nord und Lindaunis Süd sowie die fahrplantechnische Machbarkeit eines Anschlusses zwischen einer Regionalexpress-Linie 72 Flensburg – Lindaunis Nord und einer Regionalexpress-Linie 72 Lindaunis Süd – Kiel mit Umstieg über die alte Schleibrücke Lindaunis ist zu untersuchen und abhängig von der Attraktivität des Anschlusses umzusetzen.
Ausbau des Streckenabschnitts Süderbrarup – Eckernförde
Der Streckenabschnitt Süderbrarup – Eckernförde ist dergestalt auszubauen, dass sich die Fahrzeit im Nahverkehr von Süderbrarup nach Eckernförde von derzeit 18 Minuten auf künftig 14 Minuten (mit einem zusätzlichen System-Halt an der Bahnstation Lindaunis) verkürzt und sowohl ein Taktknoten Süderbrarup zu den Minuten 15 und 45 als auch ein Taktknoten Eckernförde zu den Minuten 00 und 30 erreicht werden.
Des Weiteren ist eine optional zu einem späteren Zeitpunkt erfolgende Elektrifizierung der Bahnstrecke Flensburg – Eckernförde – Kiel baulich und planerisch in den entsprechenden Planfeststellungsunterlagen für den Streckenabschnitt Süderbrarup – Eckernförde zu berücksichtigen.
Mit dem Ausbau des Streckenabschnitts Süderbrarup – Eckernförde sind zudem die neuen Bahnstationen Lindaunis und Eckernförde Nord (als Bestandteil der geplanten Regio-S-Bahn Kiel) zu errichten.
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