November 2025 - pb-news - listen.pro-bahn.de

[PRO BAHN] Online-Termine PRO BAHN Schwaben
by listmaster＠pro-bahn.de 20 Nov '25

20 Nov '25

Fahrgastverband PRO BAHN Bayern Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V. Online-Termine PRO BAHN Schwaben https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=327&sel_ja… Nov 20th 2025, 15:00 Die beliebte Reihe PRO BAHN Treff Schwaben wird kommenden Montag mit einem Fernverkehrsthema fortgesetzt. Ein Referent vom Angebotsmanagement DB Fernverkehr erläutert Neuerungen zum Fahrplanwechsel. Dabei geht es beispielsweise um geänderte und schnellere Verbindungen von Augsburg nach Berlin, Änderungen auf der Achse Augsburg–Würzburg–Hannover–Hamburg, aber auch um bundesweite Änderungen im Fahrplan. Die Veranstaltung beginnt um 19.30 Uhr und die Einwahldaten dazu gibt es auf der Terminseite von PRO BAHN Bayern. In derselben Reihe ist für den 15. Dezember das Thema "Korridorsanierung in Bayern" geplant. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/jjx1z0?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Öffentlichen Verkehr fahrgastorientiert digitalisieren
by listmaster＠pro-bahn.de 19 Nov '25

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Öffentlichen Verkehr fahrgastorientiert digitalisieren https://www.pro-bahn.de/aktuell/2025/326.html Nov 19th 2025, 11:34 Der Schwerpunkt des diesjährigen Fahrgastsymposiums des Fahrgastverbands PRO BAHN lag auf dem Thema Digitalisierung. Dazu haben zahlreiche Referenten der Branche Vorträge gehalten. Abschließend nahmen die Teilnehmer des Symposiums eine Resolution an, die die fahrgastorientierte Digitalisierung fordert. In einer Pressemitteilung werden die Forderungen zur Digitalisierung erläutert und auf ein weitergehendes Papier zum digitalen Vertrieb von Fahrscheinen verwiesen. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Öffentlichen Verkehr fahrgastorientiert digitalisieren – Fahrgastverband PRO BAHN verabschiedet Resolution mit wesentlichen Forderungen an die Bundesregierung und -politik
by listmaster＠pro-bahn.de 19 Nov '25

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PRO BAHN Schleswig-Holstein - Hamburg Öffentlichen Verkehr fahrgastorientiert digitalisieren – Fahrgastverband PRO BAHN verabschiedet Resolution mit wesentlichen Forderungen an die Bundesregierung und -politik https://pro-bahn-sh.de/oeffentlichen-verkehr-fahrgastorientiert-digitalisie… Nov 18th 2025, 20:00 by Stefan Barkleit Der Schwerpunkt des diesjährigen Fahrgastsymposiums des Fahrgastverbands PRO BAHN lag auf dem Thema Digitalisierung. Dazu haben zahlreiche Referenten der Branche Vorträge gehalten. Abschließend nahmen die Teilnehmer des Symposiums eine Resolution an, die die fahrgastorientiere Digitalisierung fordert. Die Forderungen an die Bundesregierung und -politik sind: • Betrachtung des öffentlichen Verkehrs als Gesamtsystem von Fernverkehr, Regionalverkehr, S-Bahn, U-Bahn, Tram, Bussen, Fähren und Mikromobilität. • Einführung einer bundesweit nutzbaren Mobilitätskarte für alle öffentlichen Verkehrsmittel. • Schaffung eines bundesweit harmonisierten und standardisierten verständlichen Tarifportfolio für alle wesentlichen Fahrkarten, damit das Tarifverständnis keine Einstiegsbarriere für die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel darstellt. • Bundesweit einheitliche Standards für Datenschutz und Cybersicherheit. • Nutzung von standardisierten Schnittstellen zum Verkauf von Tarifangeboten. • Förderung und Bereitstellung von zentralen bundesweiten IT-Systemen für den Vertrieb und die Kontrolle von Fahrausweisen. • Kein erhöhtes Beförderungsentgelt, wenn Fahrgästen ein gültiger Fahrausweis datenbasiert zuordenbar ist, die Kontrolle aber aus technischen Gründen scheitert. • Niedrigschwelliger Zugang für spontane, unvorbereitete Fahrten. • Fahrausweissortiment für Gelegenheitsfahrer muss unmittelbar zum Fahrtantritt erwerbbar sein. • Volle Teilhabe für Personen ohne Smartphone, auch zur Nutzung des ÖVs. „Die fahrgastfreundliche Digitalisierung ist zukunftsorientiert und ein wesentlicher Beitrag, Reisen mit Bahn und Bus problemloser zu gestalten. Mit dieser Resolution und dem Positionspapier Digitaler Vertrieb zeigt der Fahrgastverband PRO BAHN, dass moderne Technik und Teilhabe für alle kein Widerspruch sein müssen“, erläutert Jörg Bruchertseifer, Tarifexperte des Fahrgastverbands PRO BAHN die Sicht der Fahrgäste. Die Resolution im Wortlaut finden sie hier. Die Position des Fahrgastverbands PRO BAHN zum digitalen Vertrieb finden sie detaillierter hier. Kontakt: Detlef Neuß, Fahrgastverband PRO BAHN, Bundesvorsitzender, mobil: 0170-5853246, e-mail: neuss(a)probahn-nrw.de Jörg Bruchertseifer, Fahrgastverband PRO BAHN, Fachreferent Integrierte Mobilität & Fahrgastinformation, mobil: 0160-90636984, e-mail: joerg.bruchertseifer(a)pro-bahn.de You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/c5fjdh?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Mario Theis mit Fahrgastpreis geehrt – Fahrgastverband PRO BAHN verleiht Fahrgastpreis für Theis‘ Einsatz für eine fahrgastfreundliche Fahrgastinformation
by listmaster＠pro-bahn.de 19 Nov '25

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PRO BAHN Schleswig-Holstein - Hamburg Mario Theis mit Fahrgastpreis geehrt – Fahrgastverband PRO BAHN verleiht Fahrgastpreis für Theis‘ Einsatz für eine fahrgastfreundliche Fahrgastinformation https://pro-bahn-sh.de/mario-theis-mit-fahrgastpreis-geehrt-fahrgastverband… Nov 14th 2025, 20:00 by Stefan Barkleit Am vergangenen Wochenende hat der Fahrgastverband PRO BAHN auf seinem jährlichen Fahrgastsymposium den Fahrgastpreis an den Konzernbereichsleiter Reisendeninformation der Deutschen Bahn AG, verliehen. Damit würdigt der Verband das langjährige Engagement von Mario Theis und seinem Team für eine fahrgastgerechte und verlässliche Reisendeninformation. Eine verständliche, aktuelle und vernetzte Reisendeninformation ist zentraler Bestandteil des öffentlichen Verkehrs. Sie unterstützt Fahrgäste bereits bei der Planung ihrer Reisekette mit Bahn und Bus und begleitet sie während der Fahrt mit wichtigen Hinweisen zu Anschlüssen, Umstiegen und eventuellen Änderungen. Damit trägt sie entscheidend zu einer positiven Reiseerfahrung im öffentlichen Verkehr bei. „Das Team um Mario Theis hat die Bedürfnisse der verschiedenen Fahrgastgruppen hervorragend analysiert und leistet einen wichtigen Beitrag für reibungslose Bahnreisen“, erklärte Jörg Bruchertseifer, Bundesreferent Fahrgastinformation des Fahrgastverbands PRO BAHN. „Das Team hat stets ein offenes Ohr für uns Fahrgäste, nimmt unsere Anregungen ernst und setzt diese – soweit möglich – in die Praxis um. Mit dem Fahrgastpreis würdigen wir dieses kontinuierliche Engagement und freuen uns auf die weitere gemeinsame Weiterentwicklung der Reisendeninformation.“ Mit der Auszeichnung hebt der Fahrgastverband PRO BAHN die Bedeutung einer kundenorientierten Informationsstrategie hervor, die sowohl im Regelbetrieb als auch in Störungsfällen entscheidend zur Zufriedenheit der Fahrgäste beiträgt. Kontakt: Jörg Bruchertseifer, Fahrgastverband PRO BAHN, Fachreferent Integrierte Mobilität & Fahrgastinformation, mobil: 0160-90636984, e-mail: joerg.bruchertseifer(a)pro-bahn.de Detlef Neuß, Fahrgastverband PRO BAHN, Bundesvorsitzender, mobil: 0170-5853246, e-mail: neuss(a)probahn-nrw.de You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/c5fjdh?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Abschlussbericht #CrossChannelRail
by listmaster＠pro-bahn.de 17 Nov '25

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Abschlussbericht #CrossChannelRail https://www.pro-bahn.de/aktuell/2025/325.html Nov 17th 2025, 13:07 Im März und April hat Jon Worth seine Recherchen zum Potenzial internationaler Bahnverbindungen mit dem Projekt #CrossChannelRail fortgesetzt. Wie der Name schon andeutet, geht es um die mögliche Ausweitung von Bahnverbindungen zwischen London und Kontinentaleuropa über die bisher direkt erreichbaren Ziele hinaus. Heute hat Jon seinen Abschlussbericht in Brüssel vorgestellt. Er sieht gewisse Chancen für Korridore Richtung Köln und Frankfurt sowie Basel und Zürich. Untersucht wurde auch der Eintritt weiterer Wettbewerber neben Eurostar in den Markt um die Routen zwischen Großbritannien und dem Kontinent. Das 81 Seiten umfassende Dokument steht auch zum Download bereit. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP?lctg=1130121

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[PRO BAHN] PRO BAHN Landesverband Niedersachsen/Bremen e. V.: Fahrgäste brauchen endlich Zeitplan bis zur Reparatur der Huntebrücke; besserer Notfahrplan nötig
by listmaster＠pro-bahn.de 16 Nov '25

16 Nov '25

PRO BAHN Landesverband Niedersachsen/Bremen e. V. Seit über 35 Jahren aktiv für Fahrgäste in Bahn und Bus Fahrgäste brauchen endlich Zeitplan bis zur Reparatur der Huntebrücke; besserer Notfahrplan nötig https://www.pro-bahn-niedersachsen.de/pressemitteilung/fahrgaeste-brauchen-… Nov 16th 2025, 17:49 by Malte Diehl Strukturelles Problem der Brücke kann nur durch Neubau gelöst werden Seit fast zwei Wochen behindert der am 04.11.2025 in der Huntebrücke festgestellte Riss am Gegengewicht den Schienenverkehr in und um Oldenburg massiv. Bis heute liegt kein verlässlicher Zeitplan, zu wann die Reparatur abgeschlossen sein wird, vor. Gleichzeitig ist der Notfahrplan unzureichend, da die eingesetzten Züge nicht verlängert werden und das Ammerland praktisch abgehängt wird. Der Fahrgastverband PRO BAHN kritisiert dies scharf und fordert sofortige Abhilfe. „Als allererstes müssen wir wissen, wann die Reparaturen an der Huntebrücke fertiggestellt werden und sich der Zugverkehr wieder normalisieren wird, damit Fahrgäste und Unternehmen planen können. DB InfraGo hatte anfangs drei bis vier Wochen genannt. Die Hälfte dieser Zeit ist bereits verstrichen, ohne dass man einen Zieltermin vorgelegt hat. Hier muss endlich ein Datum her“, fordert Malte Diehl, Regionalvorsitzender des Fahrgastverbands PRO BAHN. „Wir erwarten zudem, dass alle verfügbaren Kräfte für diese Reparatur gebündelt werden, damit es so schnell wie möglich geht, um die ganze Region nicht länger abgehängt zu lassen. Gerade für Pendler sind die Zustände eine Qual, die zu vielen Umstiegen vom Zug aufs Auto führen wird.“ Der Fahrgastverband kritisiert zudem, dass das Ammerland abgeschnitten wird, wo nach wie vor nur alle zwei Stunden statt jede Stunde ein Zug fährt. Nach Bad Zwischenahn gibt es normalerweise sogar einen Halbstundentakt. „50 bis 75 Prozent der Züge im Ammerland fallen ersatzlos aus. Warum ist die DB hier offensichtlich nicht verpflichtet, ihre Züge fahren zu lassen, wo die Strecke doch westlich von Oldenburg frei ist?“ fragt Diehl und weiter: „Warum ist es nicht möglich, zur Not kurzfristig ein anderes Unternehmen, etwa die NordWestBahn, als Ersatz zu gewinnen? Freie Fahrzeuge gibt es derzeit infolge der Ausfälle genug.“ Ebenso muss endlich dafür gesorgt werden, dass die verbleibenden Züge zwischen Oldenburg und Bremen verstärkt werden, um der Fahrgastnachfrage gerecht zu werden. „Wir wissen insbesondere in den Hauptverkehrszeiten von Fällen, in denen Fahrgäste nicht mehr mitgenommen werden konnten“, erläutert Diehl. „Die Züge der RS 3, die nach wie vor stündlich zwischen Bremen und Oldenburg und teilweise weiter bis Wilhelmshaven verkehrt, müssen unbedingt für die Dauer der Störung in Doppeltraktion fahren.“ PRO BAHN verweist darauf, dass die auf den Abschnitt Hude – Bremen verkürzte RS 30 deswegen derzeit nur sehr schwach besetzt verkehrt. Nötigenfalls könnte sie vorübergehend ganz gestrichen werden, um die erforderlichen Fahrzeuge freizusetzen. Hinzu kommt, dass ab Montag die RS 4 Nordenham – Bremen wegen Bauarbeiten in Hude endet. Da der IC 56 nach Norddeich derzeit auch nicht verkehrt, entstehen dadurch in Richtung Bremen und Oldenburg alle zwei Stunden Wartezeiten auf den nächsten Zug von rund 30 Minuten. Wenn baubedingt die Kapazität zwischen Bremen und Hude eingeschränkt ist, sollte lieber die RS 4 statt der RS 30 verkehren und die Direktverbindung Nordenham – Hude sicherstellen. PRO BAHN fordert angesichts dieser vielen Probleme, endlich einen an den Bedürfnissen der Fahrgäste ausgerichteten, optimierten Notfahrplan aufzustellen. „Gleichzeitig erneuern wir unsere Forderung, endlich ernsthaft den Ersatzneubau der Oldenburger Hunteklappbrücke anzugehen. Es kann gar nicht deutlich genug gesagt werden, dass wir es gerade mit einem strukturellen Problem zu tun haben, das nicht einfach mit Ersatzteilen gelöst werden kann. Die Brücke ist schlicht marode“, erinnert Regionalvorsitzender Diehl und betont: „Dieser Ersatzneubau muss eine feste Querung ohne Klappe sein und wegen des steigenden Verkehrsaufkommens dreigleisig ausgelegt werden. Er ist parallel zum laufenden Betrieb östlich der jetzigen Brücke zu errichten. Der Denkmalschutz darf dabei nicht im Wege stehen, denn es geht hier um essenzielle Infrastruktur, die von zehntausenden Fahrgästen täglich und dem Güterverkehr dringend benötigt wird.“ Die Dreigleisigkeit ist aus Sicht von PRO BAHN nötig, weil die Huntebrücke mit der höhengleichen Verzweigung dahinter bereits jetzt einen Engpass darstellt und zukünftig noch mehr Züge darüber fahren werden. Bereits heute benutzen täglich ca. 160 Personenzüge auf den Strecken nach Bremen und Osnabrück sowie gut 50 Güterzüge und sonstige Fahrten die Brücke. Geplant sind weitere 20 Personenzüge sowie bis zu 80 zusätzliche Güterzüge, wenn der JadeWeserPort weiterwächst und die Wasserstoffwirtschaft rund um Wilhelmshaven aufgebaut wird. Wir sprechen dann von mehr als 300 Zügen täglich, für die der Platz dann einfach zu knapp wird. Ähnlich sieht es mit der Pferdemarktbrücke aus, die aus denselben Gründen bei der Sanierung um ein drittes Gleis erweitert werden sollte – wie es vor der Höherlegung der Strecke war.Aufgrund der Dringlichkeit einer dauerhaft funktionierenden Huntequerung in Oldenburg fordert PRO BAHN ebenfalls, den Brückenneubau in die Büsumer Liste aufzunehmen, die die wichtigsten Infrastrukturprojekte der norddeutschen Bundesländer aufführt. „Es ist für uns kaum verständlich, warum sie darin nicht enthalten ist“, so Diehl. „Nicht nur die Stadt Oldenburg, auch die anderen Landkreise und Kommunen im Nordwesten müssen großen Druck aufbauen, damit sich hier schnell etwas tut, denn sie sind von diesem und weiteren Ausfällen gleichermaßen betroffen. Der Nordwesten kann nur ein attraktiver Standort sein und bleiben, wenn Fahrgäste und Güter zuverlässig an ihr Ziel gelangen können. Der nächste Riss könnte aber eine Vollsperrung der Brücke erzwingen.“ Dass die Deutsche Bahn nach offiziellen Angaben immer noch an einem Baubeginn nach 2045 festhält, ist für den Fahrgastverband grob fahrlässig und verantwortungslos. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/fVXDmV?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Fahrgastpreis für den Leiter der DB-Reisendeninformation
by listmaster＠pro-bahn.de 14 Nov '25

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Fahrgastpreis für den Leiter der DB-Reisendeninformation https://www.pro-bahn.de/aktuell/2025/323.html Nov 14th 2025, 16:57 Am vergangenen Wochenende hat der Fahrgastverband PRO BAHN auf seinem jährlichen Fahrgastsymposium den Fahrgastpreis an den Konzernbereichsleiter Reisendeninformation der Deutschen Bahn AG, verliehen. Damit würdigt der Verband das langjährige Engagement von Mario Theis und seinem Team für eine fahrgastgerechte und verlässliche Reisendeninformation. Weitere Informationen zu den Fahrgastpreisen gibt es auf den Webseiten von PRO BAHN. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Lob für Trassenpreisförderung, Kritik an weiteren Beschlüssen
by listmaster＠pro-bahn.de 14 Nov '25

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Lob für Trassenpreisförderung, Kritik an weiteren Beschlüssen https://www.pro-bahn.de/aktuell/2025/322.html Nov 14th 2025, 14:37 Die Allianz pro Schiene begrüßt die Bemühungen der Bundesregierung die Trassenpreisförderung an die gestiegenen Trassenpreise anzupassen. Weitere Beschlüsse des Haushaltsausschusses sind aber bahn- und klimafeindlich. So soll es einen ermäßigten Strompreis für die Industrie geben, die Bahn bleibt aber außen vor. Elektrische LKW werden von der Maut befreit, elektrische Züge zahlen trotz jetzt beschlossener Förderung einen hohen Trassenpreis. Beim Straßenbau wird vom Grundsatz Sanieren vor Neubau mit zusätzlichen drei Milliarden Euro abgewichen, zusätzliche Geld für die Erweiterung des Schienennetzes gibt es nicht. Die Senkung der Luftverkehrssteuer soll das Fliegen günstiger machen, beim Deutschlandticket und in vielen Verkehrsverbünden läuft die Entwicklung andersherum. Der Eindruck, dass es politisch eher rückwärts als vorwärts geht, ist im Verkehrssektor schon recht deutlich. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Update S-Bahn-Sperrungen München
by listmaster＠pro-bahn.de 14 Nov '25

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Fahrgastverband PRO BAHN Bayern Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V. Update S-Bahn-Sperrungen München https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=321&sel_ja… Nov 14th 2025, 10:51 Ab heute abend gibt es wieder mal starke Einschränkungen auf der Münchner S-Bahn-Stammstrecke. Es verkehren nur zwei Linien im S-Bahn-Tunnel, wobei ab morgen die S2 von Westen kommend am Isartar endet. Nach Berg am Laim und Trudering fahren Ersatzbusse, nach Giesing wird auf MVG-Verkehrsmittel verwiesen. Ähnliche Sperrungen gibt es am ersten und zweiten Adventssonntag (30.11., 7.12.), jeweils beginnend am Vorabend (samstags 21:45 Uhr) bis zum frühen Montagmorgen. Die S8 verkehrt morgen und übermorgen nur bis Gilching-Argelsried statt bis Herrsching. Zwischen dem 24.11. und dem 29.11. gibt es starke Einschränkungen auf den Westästen der S5 und der S8 sowie bei der S5. Auf die Sperrung der S-Bahnen zum Flughafen zwischen 20.11. und 24.11. hatten wir schon hingewiesen. Als besonderes Schmankerl kommen nun Sperrungen des überwiegenden Teils der S1 (tlw. ab Feldmoching, tlw. ab Lohhof) vom 1.12. bis zum 12.12. hinzu. Es fahren auch keine Regionalzüge; Richtung Freising und weiter muss am Flughafen umgestiegen werden (Ersatzbusse und S8 bis Flughafen, kein SEV nach Freising). Hinweis: Hier ist nur das Wichtigste erwähnt; für die vollständige Baustellensituation bitte auf den S-Bahn-Webseiten nachschauen. Wir hoffen bei allen Baustellen auf geringeres Chaos als zu Anfang des Monats. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/jjx1z0?lctg=1130121

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[PRO BAHN] BRB mit heftiger Kritik am DB-Baustellenmanagement
by listmaster＠pro-bahn.de 12 Nov '25

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Fahrgastverband PRO BAHN Bayern Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V. BRB mit heftiger Kritik am DB-Baustellenmanagement https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=320&sel_ja… Nov 12th 2025, 17:11 "Wir sind kurz davor, alles hinzuschmeißen und gar nicht mehr zu fahren" – so wird der Chef der Bayerischen Regiobahn (BRB), Arnulf Schuchmann, zitiert. DB InfraGO plane überall Bauarbeiten, komme aber mit der Realisierung nicht hinterher. "Von einem auf den anderen Tag werden Baustellen nicht fertig und gehen länger, andere Baustellen werden kurzfristig abgesagt, wieder andere überlagern sich", so Schuchmann weiter. Aufgrund der Baustellenproblematik sieht er die BRB "am Rand des gerade noch Leist- und Zumutbaren". Aufgrund der Kurzfristigkeit wäre es auch nicht mehr möglich, die von der BRB erstellten Ersatzfahrpläne in die digitalen Auskunfssysteme der DB einzubringen. Schuchmann hält die digitalen Fahrplansysteme für zu schwerfällig und die Prozesse zur Fahrplanaktualisierung nicht im digitalen Zeitalter angekommen. Dadurch stehen viele Fahrgäste ohne korrekte Informationen da. Kein schönes Zeugnis für das angebliche "Bahnland Bayern", zumal die Thematik nicht neu ist, sich aber immer weiter verschlechtert hat. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/jjx1z0?lctg=1130121

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