Juli 2025 - pb-news - listen.pro-bahn.de

[PRO BAHN] Erneut harte Kritik am DB-Ableger Start Niedersachsen
by listmaster＠pro-bahn.de 20 Jul '25

20 Jul '25

Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Erneut harte Kritik am DB-Ableger Start Niedersachsen https://www.pro-bahn.de/aktuell/2025/195.html Jul 20th 2025, 19:32 Der Fahrgastverband PRO BAHN erneuert seine Forderung, Start Niedersachsen-Mitte durch ein kompetentes Eisenbahnunternehmen zu ersetzen. Die Zustände auf den Start-Linien seit langem für Reisende unzumutbar. PRO BAHN hatte bereits Anfang 2024 gefordert, Start Niedersachsen-Mitte von seinen Verkehrsleitungen zu entbinden. Aufgrund der anhaltend chaotischen Zustände im Dieselnetz Niedersachsen-Mitte erneuert der Fahrgastverband nun seine Forderung, und begründet das in seiner Pressemitteilung anhand einer ganzen Reihe von Beispielen. Egal wie sparsam ein Verkehrsvertrag ist, Geld für Leistungen zu zahlen, die dazu führen, dass Fahrgäste sich von der Bahn abwenden, ist Verschwendung von Steuermitteln. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP?lctg=1130121

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[PRO BAHN] PRO BAHN Landesverband Niedersachsen/Bremen e. V.: Werft Start Niedersachsen-Mitte endlich raus!
by listmaster＠pro-bahn.de 20 Jul '25

20 Jul '25

PRO BAHN Landesverband Niedersachsen/Bremen e. V. Seit über 35 Jahren aktiv für Fahrgäste in Bahn und Bus Werft Start Niedersachsen-Mitte endlich raus! https://www.pro-bahn-niedersachsen.de/landesverband/werft-start-niedersachs… Jul 20th 2025, 16:35 by Malte Diehl Anhaltend chaotische Zustände im Dieselnetz Niedersachsen-Mitte Der Fahrgastverband PRO BAHN erneuert seine Forderung, Start Niedersachsen-Mitte durch ein kompetentes Eisenbahnunternehmen zu ersetzen. Die Zustände auf den Start-Linien seit langem für Reisende unzumutbar. „Derzeit erreichen uns so viele Kundenbeschwerden wie noch nie bezüglich der vier von Start Niedersachsen-Mitte betriebenen Regionalbahnlinien um Hildesheim und Soltau“, sagt Malte Diehl, Landesvorsitzender von PRO BAHN für Niedersachsen und Bremen. „Besonders katastrophal sind die Zustände gerade auf der Strecke zwischen Hildesheim und Bodenburg, wo teilweise mehrere Züge hintereinander ausfallen und es bisweilen nicht einmal einen Ersatzverkehr gibt. Aufgrund einer kilometerlangen Umleitung infolge einer Straßensperrung könnte selbst ein gut organisierter Ersatzverkehr für die RB 79 keine brauchbare Alternative darstellen. Die Züge müssen einfach fahren!“ Aber auch die anderen Linien sind stark betroffen: Manche Züge existieren nur auf dem Papier, so etwa der Frühzug um 5:48 ab Munster nach Bremen. Oft verkehren auch verkürzte Züge, weil Triebwagen immer wieder aus technischen Gründen ausfallen. Die zu kurzen Züge sind dann regelmäßig überfüllt und bauen dadurch Verspätungen auf. Hinzu kommt ein offenbar chronischer Personalmangel, der zu weiteren, unplanbaren Ausfällen führt. Ein stabiler Betrieb ist meist nur zu sehen, wenn wegen Bauarbeiten eh nur Teile des Gesamtnetzes befahren werden können. „Bereits Anfang 2024 forderten wir, Start Niedersachsen-Mitte von seinen Verkehrsleitungen zu entbinden. Diese Forderung erneuern wir hiermit, da wir bis zum Ende laufenden Verkehrsvertrages Ende 2029 nicht mehr an Besserung glauben“, betont Diehl. „Start Niedersachsen-Mitte kann seit nunmehr fast vier Jahren keinen anhaltend zuverlässigen Bahnverkehr bieten und wir sehen bei der Unternehmensführung auch keine wirkliche Bemühung, Abhilfe zu schaffen. Das darf nicht bis 2029 so weitergehen! Bereits jetzt fährt auf den Start-Linien in großen Teilen Niedersachsens nur noch Zug, wer keine Alternative hat.“ PRO BAHN liegen Berichte von Fahrgästen vor, die trotz Zeitpuffer wichtige Prüfungen verpasst haben, wiederholt Arzttermine absagen oder hunderte Euros für Taxifahrten ausgeben mussten, weil sie mit Start wiederholt nicht ans Ziel kamen und ÖPNV-Verbindungen so nicht mehr planbar sind. Die miese Leistung von Start spiegelt sich auch im Qualitätsmonitor der Landesnahverkehrsgesellschaft wider: Drei der vier Linien mit den meisten Zugausfällen wurden im zuletzt online verfügbaren Monat März 2025 von Start betrieben. Auf der RB 37 Bremen – Uelzen fielen ca. 25 % aller Züge aus, auf der RB 79 Hildesheim – Bodenburg ca. 11 % und auf der RB 77 Löhne – Hameln – Hildesheim ca. 7 %. Zum Vergleich: Im Normalfall wäre weniger als 1 % erwartbar. Auswertungen zeigen, dass es tageweise sogar zu Teil- oder Totalausfällen über mehrere Stunden nacheinander und von bis zu 50 % je Strecke kommt. Wie schlimm müssen die Zahlen noch werden, bevor die Verantwortlichen endlich handeln? PRO BAHN fordert, dass Start Niedersachsen-Mitte per Notvergabe unverzüglich abgelöst wird.Die dadurch zu erwartenden vorübergehenden Störungen sind aus Fahrgastsicht inzwischen einem fortgesetzten Dauerchaos vorzuziehen. Darüber hinaus fordern wir Start Niedersachsen-Mitte von weiteren Ausschreibungen auszuschließen, solange man dort offensichtlich nicht in der Lage ist, einen vernünftigen Eisenbahnverkehr zu organisieren. Falls der Aufgabenträger hier nicht von selbst tätig wird, muss die Landesregierung einschreiten. Gerade auch mit Blick auf die 2026 anstehende zehnwöchige Sperrung der Strecke Hamburg – Hannover sieht PRO BAHN neues Ungemach auf die Reisenden zukommen. „Während der Sperrung ist die RB 38 von Buchholz über Soltau nach Hannover die schnellste Nahverkehrsverbindung zwischen beiden Zentren. Entsprechend wird sie auch in der Fahrplanauskunft angeboten werden. Hunderte Fahrgäste werden dann pro Stunde zusätzlich die Züge stürmen, die dort bereits jetzt oft verkürzt verkehren“, erläutert Diehl und prophezeit: „Wenn die RB 38 nicht bis dahin stabil funktioniert, wird der Verkehr auch auf dieser Verbindung völlig chaotisch ablaufen und viele weitere Menschen von der Bahn ins Auto treiben.“ Anlage: Auszüge aus Live-Fahrplan 19./20.07.2025 In Hameln verkehren auf der RB 77 am Abend des 19.07.25 nur drei von neun Zügen im Abendverkehr planmäßig. In Richtung Löhne fallen sogar zwei Züge nacheinander aus. Von Bodenburg nach Hildesheim fällt der letzte Zug am 19.07.25 offenbar ersatzlos aus. Die überraschten Fahrgäste werden aller Voraussicht nach ohne Taxi nicht wegkommen, da kein Ersatzverkehr angekündigt ist. Die Screenshots aus Soltau, Buchholz und Brockhöfe zeigen, dass auch auf dem Heidekreuz am 19.07.25 kein planmäßiger Verkehr herrscht. Das ist umso peinlicher für Start, als durch die baubedingten Streckensperrungen westlich von Visselhövede und südlich von Walsrode ohnehin weniger Triebwagen und Personal als sonst benötigt werden. Nicht einmal unter solch optimalen Bedingungen vermag Start einen geordneten Betrieb zu organisieren! Dieser Screenshot stammt vom 20.07.25 und weist für die Linie RB 79 völlig widersprüchliche Informationen aus. Angeblich fährt der Zug um 16:34 ab Hildesheim nach Bodenburg pünktlich, während gleichzeitig für dieselbe Fahrt ein Ersatzbus angekündigt ist. Wie soll man sich da als Fahrgast zurechtfinden? You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/fVXDmV?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Stuttgart 21 kommt scheibchenweise
by listmaster＠pro-bahn.de 18 Jul '25

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Stuttgart 21 kommt scheibchenweise https://www.pro-bahn.de/aktuell/2025/194.html Jul 18th 2025, 19:06 Die Deutsche Bahn hat heute bekanntgegeben, dass sie den neuen Stuttgarter Hauptbahnhof ("Stuttgart 21") nicht direkt für alle Züge eröffnen will, und wie sie sich die Verlagerung vom Kopfbahnhof in die Tiefe vorstellt. Der Umzug soll Ende 2026 starten und sich über ein Jahr hinziehen. Für die Inbetriebnahme des neu geordneten Stuttgarter Bahnknotens sind sowohl 2026 als auch 2027 größere Sperrungen von Bahnhöfen und Teilstrecken notwendig. Baubeginn für das Projekt war 2010 und die Kosten werden inzwischen auf über 11 Milliarden Euro geschätzt, wobei auch schon höhere Zahlen genannt wurden. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Züge ins Oberland fahren wieder
by listmaster＠pro-bahn.de 18 Jul '25

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Fahrgastverband PRO BAHN Bayern Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V. Züge ins Oberland fahren wieder https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=193&sel_ja… Jul 18th 2025, 13:37 Seit gestern ist die Strecke zwischen Deisenhofen und Holzkirchen wieder befahrbar. Die S-Bahn und seit heute auch die Züge der Bayerischen Regiobahn verkehren wieder nach Regelfahrplan. Allerdings war heute der Abschnitt Schaftlach – Lenggries wegen Oberbaumangel zeitweise gesperrt. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/jjx1z0?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Verbesserungen am am Berliner Flughafenbahnhof
by listmaster＠pro-bahn.de 17 Jul '25

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Verbesserungen am am Berliner Flughafenbahnhof https://www.pro-bahn.de/aktuell/2025/192.html Jul 17th 2025, 11:26 Der Fahrgastverband PRO BAHN hatte vor einiger Zeit Vorschläge zur besseren Orientierung am Berliner Flughafenbahnhof gemacht. Einige dieser Vorschläge wurden nun umgesetzt – die DB hat die Wegweisung im Bahnhofsbereich spürbar verbessert. Es bleiben aber weitere Wünsche offen, insbesondere was die Erreichbarkeit des Bahnhofs betrifft. PRO BAHN hofft, dass auch der Flughafen entsprechende Vorschläge aufgreift. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Reaktivierung der Bahnstation Flensburg-Weiche
by listmaster＠pro-bahn.de 17 Jul '25

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Reaktivierung der Bahnstation Flensburg-Weiche https://www.pro-bahn.de/aktuell/2025/191.html Jul 17th 2025, 11:19 Um die Fernverkehrsanbindung in der Region Flensburg zu verbessern, fordert der Fahrgastverband PRO BAHN die Reaktivierung der Bahnstation Flensburg-Weiche. In einer Pressemitteilung bekräftigt PRO BAHN diese Forderung und schlägt weitere Maßnahmen vor, um eine gute Verknüpfung von Fern- und Nahverkehr herzustellen. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Bessere Orientierung am Flughafenbahnhof BER: Auch PRO BAHN-Vorschläge umgesetzt – Hoffnung auf abwärts fahrende Rolltreppe
by listmaster＠pro-bahn.de 16 Jul '25

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PRO BAHN Landesverband Berlin/Brandenburg e.V. Fahrgastverband PRO BAHN Bessere Orientierung am Flughafenbahnhof BER: Auch PRO BAHN-Vorschläge umgesetzt – Hoffnung auf abwärts fahrende Rolltreppe https://www.pro-bahn-berlin-brandenburg.de/2025/07/16/bessere-orientierung-… Jul 16th 2025, 23:14 by Julian Krischan Die Deutsche Bahn hat die Wegweisung am Bahnhof des Flughafens Berlin Brandenburg (BER) spürbar verbessert. Auf Initiative des Fahrgastverbands PRO BAHN Berlin/Brandenburg wurden bei gemeinsamen Begehungen mit der DB InfraGO Hinweise aus Sicht der Bahn- und Flugreisenden eingebracht und nun erfolgreich umgesetzt. Die neue Beschilderung sorgt für mehr Übersicht und erleichtert die Orientierung im Bahnhofsbereich. Ein wichtiger Fortschritt ist die deutlichere Kennzeichnung der Bahnsteigsektoren, insbesondere im Hinblick auf den kommenden Fahrplanwechsel, bei dem häufig zwei Züge gleichzeitig an einem Gleis halten werden. Fahrgäste erhalten so eine verlässliche Information, in welchem Abschnitt ihr Zug oder Zugteil bereitsteht. PRO BAHN Berlin/Brandenburg begrüßt diese Verbesserungen ausdrücklich. Der Verband hofft, dass nun auch der Flughafen weitere Maßnahmen zur besseren Erreichbarkeit des Bahnhofs ergreift – insbesondere, dass künftig eine der vier Rolltreppen zu den Bahnsteigen dauerhaft für die abwärts führende Richtung zur Verfügung steht. Aktuell müssen täglich über 10.000 Reisende ihre Koffer über die Treppen heruntertragen – eine unzumutbare Belastung, die sich durch einfache Umsteuerung lindern ließe. Diese Seite teilen: You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/HBxCdn?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Fahrgastverband PRO BAHN fordert Reaktivierung der Bahnstation Flensburg-Weiche
by listmaster＠pro-bahn.de 16 Jul '25

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PRO BAHN Schleswig-Holstein - Hamburg Fahrgastverband PRO BAHN fordert Reaktivierung der Bahnstation Flensburg-Weiche https://pro-bahn-sh.de/fahrgastverband-pro-bahn-fordert-reaktivierung-der-b… Jul 16th 2025, 20:00 by Stefan Barkleit Der Fahrgastverband PRO BAHN fordert das Land Schleswig-Holstein, die NAH.SH und die Stadt Flensburg auf, die zum Fahrplanwechsel im November 2000 schon einmal reaktivierte und zum Fahrplanwechsel im Dezember 2014 erneut stillgelegte Bahnstation Flensburg-Weiche im Fern- und Nahverkehr zu reaktivieren. In einer ersten Ausbaustufe ist an den Streckengleisen der Bahnstrecke Fredericia – Flensburg ein provisorischer Bahnsteig mit einer Nutzlänge von 275 Metern und eine provisorische Zuwegung zu errichten sowie der bestehende Parkplatz und die bestehenden Haltestellen Holzkrugweg und Bahnhof Weiche des Stadtverkehrs Flensburg aufzuwerten. „Mit der Einführung eines System-Haltes der Intercity-Linie Kopenhagen – Hamburg in Flensburg-Weiche ohne Verlängerung der Fahrzeit auf der Relation Kopenhagen – Hamburg kann die Anbindung der Stadt Flensburg im Fernverkehr auf 7 Zugpaare täglich und im Nachtzug-Verkehr auf 2 Zugpaare täglich ausgebaut werden,“ sagt Stefan Barkleit, Vorsitzender des PRO BAHN-Landesverbandes Schleswig-Holstein/ Hamburg. „Die Fahrzeit auf der Relation Kopenhagen – Flensburg kann von derzeit 240 Minuten auf künftig 165 Minuten und auf der Relation Flensburg – Hamburg von derzeit 120 Minuten auf künftig 110 Minuten verkürzt werden.“ Des Weiteren fordert der Fahrgastverband PRO BAHN, mit einer Einführung eines System-Haltes einer künftigen Regionalbahn-Linie Niebüll – Flensburg nach der Reaktivierung der Bahnstrecke Niebüll – Flensburg in Flensburg-Weiche, einer Einführung eines System-Haltes der künftigen Regionalexpress-Linie Tinglev – Flensburg – Neumünster – Hamburg in Flensburg-Weiche und einer Einführung eines neuen Angebotskonzeptes auf der Bahnstrecke Flensburg – Kiel mit einer Verlängerung der Regionalexpress-Linie Flensburg – Kiel von und nach Flensburg-Weiche nach der Fertigstellung und Inbetriebnahme der neuen Schleibrücke Lindaunis die Verknüpfung zwischen dem Fernverkehr und dem Nahverkehr und somit die mittelbare Anbindung der nördlichen Gebiete der Kreise Nordfriesland und Schleswig-Flensburg im Fernverkehr zu verbessern. Kontakt: Karl-Peter Naumann, Ehrenvorsitzender des Fahrgastverbands PRO BAHN und Pressesprecher des Landesverbandes Schleswig-Holstein/ Hamburg, mobil: 0172-2673784, e-mail: k.naumann(a)pro-bahn.de Stefan Barkleit, Vorsitzender des PRO BAHN-Landesverbandes Schleswig-Holstein/ Hamburg, mobil: 0151-51462156, e-mail: barkleit(a)pro-bahn-sh.de Jan Niemeyer, Mitglied des Landesvorstandes des PRO BAHN-Landesverbandes Schleswig-Holstein/ Hamburg, mobil: 0157-92358603, e-mail: niemeyer(a)pro-bahn-sh.de You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/c5fjdh?lctg=1130121

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[PRO BAHN] NRW und die Bahn
by listmaster＠pro-bahn.de 15 Jul '25

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. NRW und die Bahn https://www.pro-bahn.de/aktuell/2025/190.html Jul 15th 2025, 20:13 Gestern haben sich Ministerpräsident Wüst, sein Umwelt- und Verkehrsminister Krischer sowie DB-Chef Dr. Lutz und DB-Infrastruktur-Vorstand Huber "über die Rahmenbedingungen der Zusammenarbeit ausgetauscht". Man plane "für eine nachhaltige Verbesserung der Bahninfrastruktur weiter zu kooperieren" und hat ein entsprechendes Papier unterzeichnet. Seit gestern Abend war dann NRW in Richtung Süden mal wieder nicht besonders gut angebunden. Auf der Schnellfahrstrecke durch den Westerwald gibt es seit mehreren Tagen Stellwerksprobleme (nicht zum ersten Mal), die rechte Rheinstrecke ist wegen Bauarbeiten gesperrt, und die linke Rheinstrecke war bei Brühl fast 20 Stunden unterbrochen (siehe Mastodon, Bluesky oder DSO-Foren). Zudem gab es zeitweise Störungen bei Düsseldorf und Koblenz, und die Ruhr-Sieg-Strecke leidet seit einem Monat an maroden Brücken. Es kam zu einen großen Güterzugstau – auch weil man nicht bereit ist, eingleisige Engpässe auf der wichtigen Ausweichroute Siegstrecke zu beseitigen –, viele Fernzüge fielen aus, der Regionalverkehr kam zum Erliegen. Auch ansonsten ist insbesondere das südliche NRW ein Stiefkind der DB und der Verkehrspolitik, wie Meldungen "Kölner Hauptbahnhof für zwei Jahre von Bonn und der Eifel abgeschnitten" oder "Deswegen droht mehr Chaos auf der Schiene" zeigen. Dass das Unterzeichnen von Papieren viel voranbringt, darf man angesichts der Erfahrungen aus der Vergangenheit wohl anzweifeln. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP?lctg=1130121

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[PRO BAHN] PRO BAHN Landesverband Niedersachsen/Bremen e. V.: Metronom-Teilnetzvergabe ist intelligente Lösung
by listmaster＠pro-bahn.de 14 Jul '25

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PRO BAHN Landesverband Niedersachsen/Bremen e. V. Seit über 35 Jahren aktiv für Fahrgäste in Bahn und Bus Metronom-Teilnetzvergabe ist intelligente Lösung https://www.pro-bahn-niedersachsen.de/rv-suedniedersachsen-e-v/metronom-tei… Jul 14th 2025, 14:40 by RV Suedniedersachsen e.V. Die heute von der Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) offiziell verkündete Neuvergabe der Metronom-Zugleistungen in zwei Teilnetzen ist aus Fahrgastsicht „eine intelligente Lösung“. Der Fahrgastverband PRO BAHN Südniedersachsen hat die Hoffnung, dass die Züge ab Juni 2026 endlich wieder zuverlässiger unterwegs sind. „Wir können gut nachvollziehen, dass sich die Metronom-Eisenbahngesellschaft nun ganz auf das Hamburger Umland konzentrieren kann, während die Deutsche Bahn dafür sorgen kann, dass es zwischen Uelzen, Hannover und Göttingen wieder reibungsloser läuft“, erklärte der Vorsitzende Gerd Aschoff. Der Fahrgastverband hatte in den vergangenen Jahren die Unzuverlässigkeit der Metronom-Züge immer wieder kritisiert. Personalausfälle hatten komplette Ausfälle von Verbindungen zur Folge. PRO BAHN: „Wir hoffen, dass die Deutsche Bahn ausreichend Kapazitäten vorhält, um einen stabilen Bahnbetrieb im Leinetal zu gewährleisten. Und wir freuen uns natürlich auch darauf, viele Metronom-Beschäftigte in neuer Uniform wiederzutreffen. Alle bekommen ein hoffentlich attraktives Übernahmeangebot. Aschoff räumte ein, dass sein Verband keine schlagartige Verbesserung über Nacht erwartet. „Störungen im Bahnbetrieb haben verschiedene Ursachen, die nicht allein vom Eisenbahnverkehrsunternehmen zu verantworten sind.“ Defekte Weichen, Stellwerke und Oberleitungen gehörten ebenso dazu wie kaputte Zugtechnik. PRO BAHN hofft, dass über die Stabilisierung des vorhandenen Betriebs hinaus auch an die Ausweitung des Angebots gedacht werde. Dazu zählt der Verband die Verdichtung des Zugtaktes im Leinetal von 60 auf 30 Minuten gemäß Deutschland-Takt-Konzept. (gaf) You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/fVXDmV?lctg=1130121

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