Oktober 2025 - pb-news - listen.pro-bahn.de

[PRO BAHN] Münchner Westtangente später
by listmaster＠pro-bahn.de 13 Okt '25

13 Okt '25

Fahrgastverband PRO BAHN Bayern Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V. Münchner Westtangente später https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=277&sel_ja… Oct 13th 2025, 16:57 Zuletzt hatte die Münchner Verkehrsgesellschaft MVG eine Teileröffnung der Trambahn-Westtangente zwischen Agnes-Bernauer-Straße und Ammerseestraße für Dezember geplant. Dieser Termin wurde jetzt gekippt. Der Streckenabschnitt soll nun am 27.2.2026 in Betrieb gehen. Fotos vom Baugeschehen gibt es beim Tramreport. Die seit 1. Juni gesperrte Trambahnlinie 19 nach Pasing soll ab 20.12.2025 wieder fahren. Hierfür war ursprünglich ein Termin im vergangenen September vorgesehen. Dass noch vor der Kommunalwahl am 8.3.2026 irgendwo etwas auf der Westtangente fährt, ist für die Rathauskoalition wichtig, da im Koalitionsvertrag (Seite 14, "Tram: In dieser Wahlperiode bauen wir ...") viel mehr versprochen war. Ebenso wenig ist es ein Ruhmesblatt, dass fast während der gesamten Wahlperiode (von Ende 2020 bis Mai 2025) die Tram nicht in der Inneren Wiener Straße und über die Ludwigsbrücke fahren konnte. Während es 2020 von der MVG noch angepasste Liniennetzpläne gab, hält man nun das Baugeschehen für "zu dynamisch" um eine solche Übersichtsinformation den Fahrgästen zur Verfügung stellen zu können. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/jjx1z0?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Ersatzkonzept Generalsanierung Nürnberg–Regensburg
by listmaster＠pro-bahn.de 13 Okt '25

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Ersatzkonzept Generalsanierung Nürnberg–Regensburg https://www.pro-bahn.de/aktuell/2025/276.html Oct 13th 2025, 16:05 Die Bayerische Eisenbahngesellschaft BEG und die Deutsche Bahn AG haben heute Pressemitteilungen veröffentlicht, in denen das Ersatzkonzept während der Generalsanierung des Korridors Nürnberg–Regensburg beschrieben wird. Die Sperrung erfolgt vom 6.2.2026 bis zum 10.7.2026. Wegen Umleiterverkehren sind sind außerdem vom 6.2.2026 bis zum 13.6.2026 die Donautalbahn zwischen Neustadt und Regensburg und die Bahnstrecke Landshut–Plattling betroffen. Die DB hat eine spezielle Seite zu den Ersatzverkehren und informiert allgemein über Generalsanierungen in Bayern. Für den Regionalverkehr gibt es bei der BEG eine Skizze der Ersatzlinien; Fernverkehrszüge enden in Nürnberg oder werden über Ingolstadt umgeleitet. Ein zusätzliches Zugpaar verkehrt zwischen München und Wien über Landshut, Regensburg und Passau. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Ersatzkonzept Generalsanierung Nürnberg–Regensburg
by listmaster＠pro-bahn.de 13 Okt '25

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Fahrgastverband PRO BAHN Bayern Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V. Ersatzkonzept Generalsanierung Nürnberg–Regensburg https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=276&sel_ja… Oct 13th 2025, 16:05 Die Bayerische Eisenbahngesellschaft BEG und die Deutsche Bahn AG haben heute Pressemitteilungen veröffentlicht, in denen das Ersatzkonzept während der Generalsanierung des Korridors Nürnberg–Regensburg beschrieben wird. Die Sperrung erfolgt vom 6.2.2026 bis zum 10.7.2026. Wegen Umleiterverkehren sind sind außerdem vom 6.2.2026 bis zum 13.6.2026 die Donautalbahn zwischen Neustadt und Regensburg und die Bahnstrecke Landshut–Plattling betroffen. Die DB hat eine spezielle Seite zu den Ersatzverkehren und informiert allgemein über Generalsanierungen in Bayern. Für den Regionalverkehr gibt es bei der BEG eine Skizze der Ersatzlinien; Fernverkehrszüge enden in Nürnberg oder werden über Ingolstadt umgeleitet. Ein zusätzliches Zugpaar verkehrt zwischen München und Wien über Landshut, Regensburg und Passau. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/jjx1z0?lctg=1130121

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[PRO BAHN] PRO BAHN kritisiert geplante Taschenkontrollen im ÖPNV
by listmaster＠pro-bahn.de 13 Okt '25

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. PRO BAHN kritisiert geplante Taschenkontrollen im ÖPNV https://www.pro-bahn.de/aktuell/2025/275.html Oct 13th 2025, 11:49 Der Fahrgastverband PRO BAHN Rheinland-Pfalz/Saarland übt scharfe Kritik an den von Innenminister Michael Ebling (SPD) angekündigten anlasslosen Taschenkontrollen im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV). PRO BAHN nennt das Vorgehen des Ministers "Symbolpolitik auf dem Rücken der Fahrgäste" und sieht darin einen unverhältnismäßigen Eingriff in die Freiheitsrechte der Bürgerinnen und Bürger. Es werde suggeriert, dass die Nutzung von Bus und Bahn mit großen Risiken verbunden wäre, was schlicht falsch ist. Dieser Aktionismus führt letztlich zu Misstrauen, Unmut und Störungen im ohnehin strapazierten Nahverkehr. Dass Sicherheitskräfte sichtbar auf Bahnhöfen oder in den Abendzügen unterwegs sind, hält PRO BAHN für richtig, weil es die gefühlte Sicherheit verbessert. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Keine Fahrpreiserhöhung im Fernverkehr
by listmaster＠pro-bahn.de 10 Okt '25

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Keine Fahrpreiserhöhung im Fernverkehr https://www.pro-bahn.de/aktuell/2025/274.html Oct 10th 2025, 12:01 In einer kurzen Information hat die DB bekanntgegeben, dass sie in diesem Jahr die Fahrpreise im Fernverkehr nicht anheben will. Unter anderem heißt es: "die Einstiegspreise für die Spar-und Flex-Preise und die Preise für die Bahncards werden nicht steigen". Etwas mehr ist Medienberichten zu entnehmen. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Direkte Umleiterzüge von Nürnberg nach Hof
by listmaster＠pro-bahn.de 08 Okt '25

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Direkte Umleiterzüge von Nürnberg nach Hof https://www.pro-bahn.de/aktuell/2025/273.html Oct 8th 2025, 16:46 Nach der Sperrung der Bahnstrecke Hersbruck–Pegnitz wegen Brückenschäden gab es bisher nur Ersatzverkehr mit Bussen. Ab dem 13. Oktober solle zusätzlich direkte Züge von Nürnberg nach Hof verkehren, die den gesperrten Abschnitt umfahren. Die Züge sind im Auskunftssystem auch mit RE31 bezeichnet, halten laut momentanen Datenstand der DB-Auskunft nicht in Weiden, und bringen zwar keinen großen Zeitgewinn, aber sicher einen Komfortgewinn. Weitere Änderungen der Daten im Auskunftssystem sollten nicht ausgeschlossen werden. Für das Datum, ab dem die Fahrt über die normale Strecke wieder möglich sein soll, prognostiziert die DB jetzt Februar 2026. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Direkte Umleiterzüge von Nürnberg nach Hof
by listmaster＠pro-bahn.de 08 Okt '25

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Fahrgastverband PRO BAHN Bayern Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V. Direkte Umleiterzüge von Nürnberg nach Hof https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=273&sel_ja… Oct 8th 2025, 16:46 Nach der Sperrung der Bahnstrecke Hersbruck–Pegnitz wegen Brückenschäden gab es bisher nur Ersatzverkehr mit Bussen. Ab dem 13. Oktober solle zusätzlich direkte Züge von Nürnberg nach Hof verkehren, die den gesperrten Abschnitt umfahren. Die Züge sind im Auskunftssystem auch mit RE31 bezeichnet, halten laut momentanen Datenstand der DB-Auskunft nicht in Weiden, und bringen zwar keinen großen Zeitgewinn, aber sicher einen Komfortgewinn. Weitere Änderungen der Daten im Auskunftssystem sollten nicht ausgeschlossen werden. Für das Datum, ab dem die Fahrt über die normale Strecke wieder möglich sein soll, prognostiziert die DB jetzt Februar 2026. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/jjx1z0?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Münchner Stammstrecke mehrfach gesperrt
by listmaster＠pro-bahn.de 08 Okt '25

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Fahrgastverband PRO BAHN Bayern Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V. Münchner Stammstrecke mehrfach gesperrt https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=272&sel_ja… Oct 8th 2025, 10:42 Vom kommenden Freitagabend an bis frühen Montagmorgen gibt es auf der S-Bahn-Stammstrecke nur ein reduziertes Programm und der Abschnitt zwischen Ostbahnhof und Giesing wird komplett gesperrt. Betroffen von den Einschränkungen sind S1, S3, S4 und S5. Vom 17. bis 20. Oktober folgt eine Komplettsperre des S-Bahn-Tunnels und der Abschnitte bis Riem, Trudering und Giesing. Zwischen Pasing und Hauptbahnhof fahren nur die S6 (ohne Halt) und Busse; die S8 fährt über den Südring. Eine weitere Teilsperre erfolgt vom 24. bis 27. Oktober. Betroffen sind dann S2, S4 und S6. Vom 31.10. bis 10.11. gibt es eine zehntägige Komplettsperre im Westteil der Stammstrecke und reduzierten Verkehr im Tunnel. Dazu sind die Informationen auf der Baustellenseite unvollständig, aber in einer Pressemitteilung ist einiges erkennbar. Dort sind auch weitere Sperrungen im Außenbereich genannt. Der Desasterplan, eine zweite Stammstrecke zu bauen, wirkt sich von Jahr zu Jahr schlimmer auf den S-Bahn-Betrieb aus, wobei die Zahl der Jahre, in denen die Fahrgäste das ertragen müssen, sich ja locker verdoppelt hat. Bei der Koordination der Baustellen kommt der Faktor Fahrgastinteresse anscheinend nicht vor. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/jjx1z0?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Fahrgastverband PRO BAHN: Fehmarnsundbrücke an Aus- und Neubaustrecke Puttgarden – Lübeck anbinden
by listmaster＠pro-bahn.de 06 Okt '25

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PRO BAHN Schleswig-Holstein - Hamburg Fahrgastverband PRO BAHN: Fehmarnsundbrücke an Aus- und Neubaustrecke Puttgarden – Lübeck anbinden https://pro-bahn-sh.de/fahrgastverband-pro-bahn-fehmarnsundbruecke-an-aus-u… Oct 6th 2025, 20:00 by Stefan Barkleit Der Bund, das Land Schleswig-Holstein und die DB InfraGO haben im Sommer diesen Jahres bekannt gegeben, dass der neue Streckenabschnitt Strukkamp – Großenbrode mit dem Fehmarnsundtunnel der Aus- und Neubaustrecke Puttgarden – Lübeck nicht zum Fahrplanwechsel am 09. Dezember 2029 fertiggestellt und in Betrieb genommen werden kann. Der Fahrgastverband PRO BAHN fordert daher den Bund, das Land Schleswig-Holstein und die DB InfraGO auf, den bestehenden Streckenabschnitt Strukkamp – Großenbrode mit der Fehmarnsundbrücke an die Aus- und Neubaustrecke Puttgarden – Lübeck anzubinden und zu elektrifizieren, sofern die anschließenden Streckenabschnitte Puttgarden – Strukkamp und Großenbrode – Lübeck deutlich vor dem neuen Streckenabschnitt Strukkamp – Großenbrode mit dem Fehmarnsundtunnel fertiggestellt und in Betrieb genommen werden können. „Mit Blick darauf, dass der Bund, das Land Schleswig-Holstein und die DB InfraGO seit der Unterzeichnung des Staatsvertrages zur Errichtung der Festen Fehmarnbeltquerung am 03. September 2008 voraussichtlich fast 18 Jahre gebraucht haben, um die Aus- und Neubaustrecke Puttgarden – Lübeck planfestzustellen, erscheint es verkehrlich nicht sinnvoll, zunächst auch noch auf eine Nutzung der fertiggestellten Aus- und Neubaustrecke Puttgarden – Lübeck zu verzichten, weil der neue Streckenabschnitt Strukkamp – Großenbrode mit dem Fehmarnsundtunnel noch nicht fertiggestellt worden ist“, sagt Stefan Barkleit, Vorsitzender des PRO BAHN-Landesverbandes Schleswig-Holstein/ Hamburg. Der Fahrgastverband PRO BAHN ist allerdings mit Blick auf den aktuellen Stand der Planung und der Umsetzung der Aus- und Neubaustrecke Puttgarden – Lübeck skeptisch, dass der Streckenabschnitt Großenbrode – Lübeck wie geplant zum Fahrplanwechsel am 09. Dezember 2029 fertiggestellt und in Betrieb genommen werden kann, so dass eine Anbindung und Elektrifizierung des bestehenden Streckenabschnitts Strukkamp – Großenbrode mit der Fehmarnsundbrücke gegebenenfalls überhaupt nicht erforderlich ist. Kontakt: Karl-Peter Naumann, Ehrenvorsitzender des Fahrgastverbands PRO BAHN und Pressesprecher des Landesverbandes Schleswig-Holstein/ Hamburg, mobil: 0172-2673784, e-mail: k.naumann(a)pro-bahn.de Stefan Barkleit, Vorsitzender des PRO BAHN-Landesverbandes Schleswig-Holstein/ Hamburg, mobil: 0151-51462156, e-mail: barkleit(a)pro-bahn-sh.de Jan Niemeyer, Mitglied des Landesvorstandes des PRO BAHN-Landesverbandes Schleswig-Holstein/ Hamburg, mobil: 0157-92358603, e-mail: niemeyer(a)pro-bahn-sh.de You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/c5fjdh?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Verkehrsthemen im Bundestag
by listmaster＠pro-bahn.de 06 Okt '25

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Verkehrsthemen im Bundestag https://www.pro-bahn.de/aktuell/2025/270.html Oct 6th 2025, 18:14 Heute fand eine öffentlichen Anhörung des Verkehrsausschusses zur Novellierung des Regionalisierungsgesetzes statt. Der Bericht dazu auf den Webseiten des Bundestages ist überschrieben mit "Experten fordern Klarheit beim Deutschlandticket bis 2030". Dort findet man Links zum Gesetzentwurf und zu den Stellungnahmen der geladenen Sachverständigen sowie die Videoaufzeichnung der Anhörung. Am 10. Oktober diskutiert der Bundestag einen Antrag der Grünen "Investitionen in die Erweiterung des Schienennetzes sicherstellen – Deutschlandtakt auf den Weg bringen". Die Sitzung kann live im Parlamentsfernsehen verfolgt werden. Bericht und Video zur ersten Lesung sind ebenfalls verfügbar. Am 13. Oktober folgt eine weitere Anhörung des Verkehrsausschusses zum Thema "Trassenentgelte". You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP?lctg=1130121

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