Fahrgastverband PRO BAHN Bayern
Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V.
PRO BAHN fordert Nachtzug nach Split
https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=12&sel_db=33&s…
Jan 8th 2023, 17:25
Der Fahrgastverband PRO BAHN fordert, dass künftig ein Nachtzug von München nach Split in Kroatien fährt. Seit 1. Januar gehört Kroatien zum Schengen-Raum und hat den Euro als Währung. Damit wird es als Urlaubsgebiet auch für den Raum München/Oberbayern noch attraktiver. PRO BAHN fordert daher, dass die Split und die dalmatinische Küste umweltfreundlich mit der Bahn erreichbar werden. Die bisherigen Reisemöglichkeiten sind unzureichend und fördern den klimafeindlichen Autotourismus. Eine Analyse dazu, was Deutschland für den Nachtzugverkehr tun könnte, statt diesen Zweig der Verkehrspolitik Österreich zu überlassen, gibt es bei Trains for Europe.
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Neue Ruhrschiene
https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=11&sel_db=33&sel_jah…
Jan 8th 2023, 11:54
Eine neue Ausgabe der Zeitschrift Ruhrschiene von PRO BAHN Ruhr und PRO BAHN Münsterland ist erschienen. Als Fortsetzung aus dem letzten Heft geht es um die SPNV-Qualität und aktuell um den Aspekt Personalmangel. Außerdem wird der neue Fahrplan betrachtet, über Dachse berichtet, die eine Bahnstrecke sabotieren, sowie die Sperrung eines S-Bahn-Haltepunkts wegen illegaler Gleisquerer bewertet.
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Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
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Neusser City mit kostenloser Straßenbahn
https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=10&sel_db=33&sel_jah…
Jan 8th 2023, 11:53
Woanders schafft man es nicht, einen City-Bus einzurichten, um Innenstädte auch für Leute, die nicht gut zu Fuß sind, besser erreichbar zu machen. Neuss hat dagegen sogar eine City-Straßenbahn. Um diese noch attraktiver zu machen, kann die Linie 709 der Rheinbahn im Neusser Innenstadtbereich jetzt ohne Fahrschein benutzt werden. Das Pilotvorhaben ist zunächst auf ein Jahr begrenzt.
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Problemfall Taunusbahn
https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=9&sel_db=33&sel_jahr…
Jan 5th 2023, 18:20
Seit dem Fahrplanwechsel betreibt die DB-Tochter "Start" das Bahnnetz im Taunus. Geplant ist Einsatz von Wasserstoffzügen, was mit dem Titel "größte Wasserstoffzugflotte der Welt" angekündigt wurde. Im Sommer hieß es noch "alles im Plan". Zur Präsentation reiste Minister Wissing an, um die "Gamechanger" zu begrüßen. Anfang Dezember war dann klar, dass zu wenige der neuen Fahrzeuge geliefert werden. Wegen weiterer technischer Probleme startete man dann mit ein bis zwei Zügen. Wenig erfreut waren Fahrgäste und lokale Politiker, weil außer den Zügen auch der Busersatzverkehr Mängel aufwies und die Fahrgastinformation versagte. Wie immer in solchen Fällen, macht man mal ein Krisentreffen (ohne Minister Wissing) und hofft das Beste.
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Vorabinformation Sperrung Nürnberg - Würzburg
https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=8&sel_db=33&sel_jahr…
Jan 5th 2023, 13:17
Die Bahnstrecke Nürnberg – Würzburg wird in zwei Abschnitten vom 27. Mai bis zum 11. September 2023 gesperrt. Regionalzüge können je nach Sperrphase von/bis Neustadt/Aisch fahren, der Fernverkehr wird großräumig umgeleitet. DB Regio hat eine Website mit Informationen dazu eingerichtet. Wegen der Fernzug-Umleitung gibt es auch Einschränkungen zwischen Würzburg und Marktbreit. Neben den eingezeichneten Umleitungen werden auch ICE-Züge via Augsburg ohne Halt in Nürnberg umgeleitet (siehe Baustellenübersicht). Zeitlich überlappend ist auch der Abschnitt Fulda – Kassel gesperrt, was zu zusätzlichen Einschränkungen im Fernverkehr führt.
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Vorabinformation Sperrung Nürnberg - Würzburg
https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=8&sel_db=33&se…
Jan 5th 2023, 13:17
Die Bahnstrecke Nürnberg – Würzburg wird in zwei Abschnitten vom 27. Mai bis zum 11. September 2023 gesperrt. Regionalzüge können je nach Sperrphase von/bis Neustadt/Aisch fahren, der Fernverkehr wird großräumig umgeleitet. DB Regio hat eine Website mit Informationen dazu eingerichtet. Wegen der Fernzug-Umleitung gibt es auch Einschränkungen zwischen Würzburg und Marktbreit. Neben den eingezeichneten Umleitungen werden auch ICE-Züge via Augsburg ohne Halt in Nürnberg umgeleitet (siehe Baustellenübersicht). Zeitlich überlappend ist auch der Abschnitt Fulda – Kassel gesperrt, was zu zusätzlichen Einschränkungen im Fernverkehr führt.
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Wie kann die Verkehrswende auf dem Land gelingen?
https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=6&sel_db=33&se…
Jan 5th 2023, 00:04
Die Energieagentur Ebersberg-München veranstaltet am Montag, 9.1.2023, von 19 bis 21 Uhr ein Online-Fachgespräch mit Robert Niedergesäß, Ebersberger Landrat und Sprecher der MVV-Landkreise, sowie Andreas Barth von PRO BAHN. Thema: "Wie kann die Verkehrswende auf dem Land gelingen?". Für die kostenfreie Veranstaltung ist eine Anmeldung erforderlich.
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Dauerthema Personalmangel
https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=5&sel_db=33&sel_jahr…
Jan 4th 2023, 15:35
Seit längerem beherrscht das Thema Personalmangel Diskussionen um ÖPNV. Nach zahlreichen Maßnahmen die als "kurzfristig", "vorerst" oder "bis auf Weiteres" oder extrem geschönt als "bedarfsgerecht" (was wäre dann der Regelfahrplan?) gekennzeichnet werden (Beispiele: Frankfurt, Hamburg, München, Dortmund), hat jetzt die Kölner KVB etwas längerfristiger den Stadtbahnfahrplan ab März geändert; Einschränkungen gibt es bereits ab 6. Februar (Pressemitteilung). Die Maßnahmen wie tagsüber 20-Minuten-Takt sind für eine Stadt dieser Größenordnung durchaus einschneidend. Bereits seit letzten Sommer gibt es Stilllegungen bei Kölner Buslinien. Wie die Schere zwischen ÖPNV-Ausbau für die Verkehrswende und den Personalproblemen geschlossen werden kann, kann momentan niemand wirklich beantworten. Im politischen Bereich ist das Thema eher nicht Chefsache. Herr Wissing bevorzugt dagegen, mit Atomkraft die Klimabilanz im Verkehrssektor zu retten.
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Regionalisierungsmittel Mecklenburg-Vorpommern
https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=3&sel_db=33&sel_jahr…
Jan 4th 2023, 10:33
In einer Pressemitteilung weist der Fahrgastverband PRO BAHN darauf hin, dass es in Mecklenburg-Vorpommern zahlreiche Möglichkeiten gibt, mit den Regionalisierungsmitteln des Bundes den regionalen Schienenverkehr zu stärken. Verbesserungen im Schienennetz und Angebotserweiterungen z.B. durch Taktverdichtungen sind dringend erforderlich. Aus Sicht von PRO BAHN ist es auch wichtig und richtig, den Busverkehr im Land zu verbessern und ein landkreisübergreifendes Takt-Bus-System einzurichten. Dafür muss das Land aber eigenen Haushaltsmittel zur Verfügungen stellen, da die Regionalisierungsmittel primär für den Nahverkehr auf der Schiene vorgesehen sind. Die Vorstellungen von Landesverkehrsminister Reinhard Meyer, Regionalisierungsmittel für straßengebundenen öffentlichen Personenverkehr zu verwenden, weist PRO BAHN zurück.
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