PRO BAHN e.V. Schleswig-Holstein / Hamburg
Schienenpersonenfernverkehr (SPFV) in Deutschland: Änderungen zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember
http://pro-bahn-sh.de/?p=5705
Dec 6th 2021, 19:00
Mit dem Fahrplanwechsel am Sonntag, den 12. Dezember, setzen DB Fernverkehr, Flixtrain und weitere Anbieter im Fernverkehr einige Änderungen am Fahrplan im Schienenpersonenfernverkehr (SPNV) in Deutschland um.
Der Fahrgastverband PRO BAHN hat in einem Video auf seinem Youtube-Kanal die wichtigsten Änderungen am Fahrplan im Schienenpersonenfernverkehr (SPNV) in Deutschland zusammengestellt.
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PRO BAHN e.V. Schleswig-Holstein / Hamburg
Aktiven-Treffen des PRO BAHN-Regionalverbandes Westholstein am 08. Dezember in Elmshorn
http://pro-bahn-sh.de/?p=5700
Dec 3rd 2021, 19:00
Das nächste Aktiven-Treffen des PRO BAHN-Regionalverbandes Westholstein findet am Mittwoch, den 08. Dezember, um 18.30 Uhr im Restaurant „Da Gino“ (Königstraße 1) in 25535 Elmshorn, direkt gegenüber dem Bahnhof Elmshorn) statt.
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PRO BAHN e.V. Schleswig-Holstein / Hamburg
Aktiven-Treffen des PRO BAHN-Regionalverbandes Schleswig/ Mittelholstein am 17. Dezember
http://pro-bahn-sh.de/?p=5702
Dec 3rd 2021, 19:00
Das nächste Aktiven-Treffen des PRO BAHN-Regionalverbandes Schleswig/ Mittelholstein findet am Freitag, den 17. Dezember, um 18.30 Uhr als Online-Veranstaltung statt.
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Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
DB erweitert kostenlose Kindermitnahme
https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=375&sel_db=31&sel_ja…
Dec 4th 2021, 17:08
Bisher durften Kinder von 6 bis 14 Jahren in der Bahn kostenlos ihre Eltern oder Großeltern begleiten. Ab 12. Dezember gilt dies für bis zu vier Kinder in Begleitung beliebiger Personen ab 15 Jahren – allerdings nur, wenn auf der Fahrkarte ein Stück Fernverkehr enthalten ist. Die kostenlose Mitnahme gilt auch im Vor- und Nachlauf in S-Bahnen und Regionalzügen, wie Nachfrage bei der DB ergab (Pressemitteilung und DB-Themendienst sind leider von schlechter Qualität). Voraussetzung ist wie bisher schon, dass die Zahl der mitreisenden Kinder auf der Fahrkarte/bei Fahrkartenbuchung eingetragen ist.
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Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
Video zum Fahrplanwechsel
https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=374&sel_db=31&sel_ja…
Dec 4th 2021, 10:45
Mitte Dezember 2021 ist Fahrplanwechsel bei der Bahn. Der Fahrgastverband PRO BAHN erläutert die wichtigsten Änderungen im Fernverkehr per Video auf seinem Youtube-Kanal.
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PRO BAHN NRW e.V. - Alle Nachrichtenarchive
Nachrichten von PRO BAHN NRW e.V.
Bahn-Neubaustrecke Bielefeld – Hannover: Verkehrsverbände: Planungsdialog der Deutschen Bahn zielführend
https://www.probahn-nrw.de/index.php/news-owl-anzeigen/bahn-neubaustrecke-b…
Dec 3rd 2021, 10:51
Media files:
https://www.probahn-nrw.de/files/PRO BAHN/files/rv_owl/bilder-und-graphiken/owl/neubaustrecke-porta.jpg
Der Fahrgastverband PRO BAHN und der ökologische Verkehrsclub Deutschland (VCD) sehen die von der Deutschen Bahn AG durchgeführte frühe Öffentlichkeits-beteiligung zum Aus-/Neubau der Bahnstrecke Bielefeld – Hannover als zielführend und bisher erfolgreich an. Die Kritik am Verfahren durch Naturschutzverbände ist nicht gerechtfertigt. Erkennbar ist, dass die DB-Planung unter Beteiligung der Verbände sehr genau Naturschutzgebiete, aber auch Trinkwasserschutz und andere Schutzgüter – beispielsweise Heilquellen - aufnimmt und bei der Planung berücksichtigt. Als Ergebnis des DB-Planungsdialogs sind digitale Karten öffentlich einsehbar, die Schutzgüter detailliert erfassen und kategorisieren. Auch werden fortlaufend eingehende Hinweise dort aufgenommen und ergänzt. Das zeigte sich jüngst bei zwei DB-Bürgeranhörungen in Bad Nenndorf und in Bückeburg. Zugleich legen die dort vorgelegten Analysen des DB-Planungsteams offen, dass der von Umweltverbänden und Naturschutz-Aktivisten geforderte Ausbau ausschließlich entlang der Bestands-strecke nicht als „sanfter Eingriff“ betrachtet werden kann. „Heutige Anforderungen an Lärmschutz und Sicherheit machen es unmöglich, einfach neue Gleise neben die alten zu legen“, berichtet Rainer Engel vom Fahrgastverband PRO BAHN. „Selbst wenn die Züge nicht schneller als heute fahren, müssten im Bestand mancherorts Wohngebäude beseitigt und Gärten verkleinert werden. Sicher auch deswegen haben selbst Gutachter, die von den örtlichen Bürgerinitiativen beauftragt wurden, jüngst Überlegungen für Neubautrassen im Raum Bückeburg und Wunstorf vorgelegt“, berichtet Engel. Die Verkehrsverbände sehen den Dialog mit der Deutschen Bahn übereinstimmend als ehrlich und konstruktiv an. Vorgetragene Anliegen finden umfassend Berücksichtigung. Es strapaziere allerdings die Geduld vieler Teilnehmender, wenn im DB-Planungsdialog auf Betreiben der Naturschutzverbände allzu oft über Formalitäten oder auch über ein „Selbstbild“ des Planungsplenums verhandelt wird. „So erreichen wir die Verkehrs-wende nie“ stellt Kerstin Haarmann fest, sie ist Bundesvorsitzende des VCD und selbst Mitglied des Planungsplenums. Einig sind sich Naturschutz-, Verkehrs- und Fahrgastverbände in dem Bestreben, die bisher fest vorgegebene Zielfahrzeit für die Schienenverbindung Bielefeld – Hannover von 31 Minuten auf den Prüfstand zu stellen. „Diese Vorgabe im Planungsauftrag ist zu überprüfen, wenn die Umweltinteressen der Region mit dem Interesse an einem attraktiveren, umweltfreundlichen Bahnverkehr in die Waage kommen sollen. Letztlich müsse der Deutschlandtakt vorgeben, welche Fahrzeit „zielführend“ sei, damit sowohl in Hannover und Bielefeld aber auch in der gesamten Region OWL und Schaumburg mit guten Anschlüssen die Fahrt aus jeder Region in jede Region beschleunigt wird. Nur mit schnelleren Bahnverbindungen kann die Region der Forderung nach einer breiteren oder gar neuen Autobahn entgegentreten. Weitere Informationen:
www.neubaustrecke-bielefeld-hannover.de Pressekontakt:
Rainer Engel, PRO BAHN
Tel. 052 31 300 112
E-Mail: engel(at)neubaustrecke-bielefeld-hannover
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Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
Digitalisierung auch im Nahverkehr forcieren
https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=373&sel_db=31&sel_ja…
Dec 3rd 2021, 12:16
Der Fahrgastverband PRO BAHN ist erfreut darüber, dass das Thema Digitalisierung im Koalitionsvertrag einen hohen Stellenwert einnimmt und im Verkehrsressort bleibt. Somit eröffnet sich die Chance, dass auch der Schienennahverkehr und darüber hinaus der gesamte Öffentliche Personennahverkehr deutlich digitaler wird. Ganz oben steht für PRO BAHN dabei die verlässliche Fahrplan- und Tarifauskunft für alle Verkehrsmittel.
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Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
ÖV-Atlas Deutschland
https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=372&sel_db=31&sel_ja…
Dec 2nd 2021, 18:11
Die Erreichbarkeit von Bus und Bahn war bereits Thema einer Untersuchung der Allianz pro Schiene, deren Ergebnisse wir hier verlinkt haben. Eine ähnliche Analyse hat jetzt Agora Verkehrswende in Form eines "ÖV-Atlas Deutschland" vorgelegt. Ähnlich wie bei der Haltestellen-Erreichbarkeit kann man die Ergebnisse mittels einer interaktiven Karte abrufen. Hierbei wird die Zahl der Abfahrten von Bahn und Bus in Relation zu verschiedenen Basisparametern dargestellt, die man über ein Menü einstellen kann.
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Fahrgastverband PRO BAHN Bayern
Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V.
Mehr S-Bahnen im Münchner Umland ab Ende 2022
https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=371&sel_db=31&…
Dec 2nd 2021, 15:49
Das Bayerische Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr hatte am Mittwoch angekündigt, dass ab Dezember 2022 montags bis freitags tagsüber ein durchgehender 20-Minuten-Takt auf den S-Bahn-Außenästen gefahren wird. Der Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt, dass viele der zur Zeit bestehenden Fahrplanlücken endlich geschlossen werden. In einer Pressemitteilung wird der jetzige Fahrplan als "Relikt der 1990er-Jahre" bezeichnet, und dass man mit der Korrektur zu spät dran sei. Dringend fordert PRO BAHN neben weiterer Fahrplanverbesserung, dass die Probleme rund um die Instandhaltung des Schienennetzes endlich Chefsache werden. Immer mehr Störfälle vergrößern die Verkehrsprobleme im Ballungsraum München so stark, dass die Verkehrswende in die Ferne rückt, statt näherzukommen.
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