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[PRO BAHN] November-Ausgabe der PRO BAHN Post aus Oberbayern
by listmaster＠pro-bahn.de 25 Okt '23

25 Okt '23

Fahrgastverband PRO BAHN Bayern Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V. November-Ausgabe der PRO BAHN Post aus Oberbayern https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=310&sel_db=33&… Oct 25th 2023, 14:29 Ein zentrales Thema der neuen PRO BAHN Post aus Oberbayern ist die Baustellenorganisation der DB und wie darüber informiert wird. Das Titelbild zeigt eine falsche Anzeige am Münchner Ostbahnhof, und zu Beginn des Artikels zur Fahrgastinformation wird eine recht merkwürdige Ansage zitiert. Was in Zukunft bezüglich Baustellen zu erwarten ist, war u.a. Thema auf der Landesversammlung von PRO BAHN Bayern, und mündete in einer Resolution. Weitere Themen des Hefts sind Busverkehre zum Eibsee sowie zwischen Oberau und Reutte, das Leasing von Reisezugwagen und die Mangfalltalbahn. Wie immer sind am Anfang weitere Kurzmeldungen enthalten und am Ende die Terminvorschau. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/jjx1z0

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[PRO BAHN] November-Ausgabe der PRO BAHN Post aus Oberbayern
by listmaster＠pro-bahn.de 25 Okt '23

25 Okt '23

Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. November-Ausgabe der PRO BAHN Post aus Oberbayern https://www.pro-bahn.de/aktuell/2023/310.html Oct 25th 2023, 14:29 Ein zentrales Thema der neuen PRO BAHN Post aus Oberbayern ist die Baustellenorganisation der DB und wie darüber informiert wird. Das Titelbild zeigt eine falsche Anzeige am Münchner Ostbahnhof, und zu Beginn des Artikels zur Fahrgastinformation wird eine recht merkwürdige Ansage zitiert. Was in Zukunft bezüglich Baustellen zu erwarten ist, war u.a. Thema auf der Landesversammlung von PRO BAHN Bayern, und mündete in einer Resolution. Weitere Themen des Hefts sind Busverkehre zum Eibsee sowie zwischen Oberau und Reutte, das Leasing von Reisezugwagen und die Mangfalltalbahn. Wie immer sind am Anfang weitere Kurzmeldungen enthalten und am Ende die Terminvorschau. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP

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[PRO BAHN] Stammstreckensperrung Herbstferien
by listmaster＠pro-bahn.de 25 Okt '23

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Fahrgastverband PRO BAHN Bayern Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V. Stammstreckensperrung Herbstferien https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=309&sel_db=33&… Oct 25th 2023, 12:57 In Ergänzung unserer Meldung vom 4. Oktober und den bereits angekündigten Sperren an den beiden nächsten Wochenenden hat die DB die Beeinträchtigungen insbesondere in der Zeit vom 31.10. (abends) bis 6.11. (frühmorgens) nochmals ausgeweitet. Am Feiertag Allerheiligen ist ab dem Vorabend der Abschnitt Isartor–Ostbahnhof komplett gesperrt, bis zum Isartor fahren die Linien S2 und S3. Danach wird ab Donnerstagabend der Bahnhof Laim nur in Richtung Pasing bedient; die Linien S1 und S2 werden umgeleitet und ausgedünnt. Am Wochenende (ab 3.11. abends) fährt die S1 nicht mehr in die Stadt hinein sondern endet in Moosach, die S2 West fährt zum Heimeranplatz, weitere Linien enden in Pasing bzw. Ostbahnhof. Laim wird nur von der S8 (via Gleis 1) bedient; im Tunnel verbleiben S2 Ost (ab Hirschgarten), S7 und S8. Gleichzeitig gibt es Fahrplanänderungen und Zugausfälle zwischen Hauptbahnhof und Pasing bzw. Moosach/Feldmoching. Auch Fernverkehrszüge sind betroffen (siehe Auskunftssysteme). Information und Meinung zum Umgang der DB mit Baustellen findet sich ganz aktuell auch in einem Artikel für die PRO BAHN Post. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/jjx1z0

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[PRO BAHN] Neues Lokal für den Münchner Stammtisch
by listmaster＠pro-bahn.de 24 Okt '23

24 Okt '23

Fahrgastverband PRO BAHN Bayern Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V. Neues Lokal für den Münchner Stammtisch https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=308&sel_db=33&… Oct 24th 2023, 10:33 Am letzten Mittwoch im Monat gibt es als fixen Termin den Münchner Stammtisch von PRO BAHN. Morgen treffen wir uns ab 19 Uhr zum ersten Mal im Restaurante Portugal, Friedensstraße 26a, hinter dem Ostbahnhof hinter dem Ostbahnhof. Egal, ob Mitglied bei PRO BAHN oder nicht – zur Diskussion über Themen rund um Bus und Bahn oder einfach nur zum gemütlichen Zusammensein darf kommen, wer Interesse hat. Anregungen für Diskussionen gibt es z.B. in der PRO BAHN Post bei unseren aktuellen Meldungen oder zum Beispiel auf Instagram. Und auch die DB ist sehr gut darin, für Gesprächsstoff zu sorgen. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/jjx1z0

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[PRO BAHN] Bahnreaktivierungen im Ländervergleich
by listmaster＠pro-bahn.de 23 Okt '23

23 Okt '23

Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Bahnreaktivierungen im Ländervergleich https://www.pro-bahn.de/aktuell/2023/307.html Oct 23rd 2023, 11:50 Die Allianz pro Schiene und der Verband Deutscher Verkehrsuntenehmen (VDV) haben unterschiedliche Darstellungen zu Streckenreaktivierungen im bundesweiten Vergleich veröffentlich. Solche Vergleich sind natürlich etwas schwierig; so schneidet Bayern noch schlechter ab, wenn man die Studien in Relation zur Bevölkerungszahl setzt. Auch der Vergleich zur Zahl der Reaktivierungsvorschläge (1. Tabelle VDV unten) fällt ganz unterschiedlich aus. Zu den Strecken auf der VDV-Karte muss man sich die sehr verschiedenen Charakteristiken und Wahrscheinlichkeiten der Realisierung dazu denken (Beispiele: Mondorf–Zündorf, Kaisersesch–Gerolstein, Sorge–Braunlage, Coburg–Eisfeld usw.). Interessant ist auf der VDV-Seite auch die Wertung nach Bevölkerungszahl und Erschließungspotenzial (aufklappbare Tabellen unten). Dadurch wird die Bedeutung von Strecken wie Heilbronn–Marbach, Engers–Siershahn–Altenkirchen, Osberghausen–Waldbröl, Abelitz–Aurich und weiterer erst so richtig klar. Zu verweisen ist auch auf das gerade laufende Landesprogramm in Niedersachsen und auf die Aufnahmen der fränkischen Höllentalbahn und der Südanbindung Usedoms in den potentiellen Bedarf des Bundesverkehrswegeplans. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP

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[PRO BAHN] PRO BAHN Landesverband Niedersachsen/Bremen e. V.: Seit über einem Jahr keine Fortschritte bei Ofenerdiek zu erkennen – Politik und Verwaltung müssen Druck machen!
by listmaster＠pro-bahn.de 21 Okt '23

21 Okt '23

PRO BAHN Landesverband Niedersachsen/Bremen e. V. Seit über 35 Jahren aktiv für Fahrgäste in Bahn und Bus Seit über einem Jahr keine Fortschritte bei Ofenerdiek zu erkennen – Politik und Verwaltung müssen Druck machen! https://www.pro-bahn-niedersachsen.de/pressemitteilung/seit-ueber-einem-jah… Oct 21st 2023, 13:32 PRO BAHN zu weiteren Haltepunkten in Oldenburg Im vergangenen Jahr übergab PRO BAHN, Regionalverband Oldenburger Land/Bremen, gemeinsam mit der Arbeitsgemeinschaft Ofenerdieker Vereine und dem Verkehrsclub Deutschland dem Oldenburger Oberbürgermeister Jürgen Krogmann öffentlich eine Resolution für die Reaktivierung des ehemaligen Bahnhalts in Ofenerdiek. Dieser liegt zentral im Stadtteil mit rund 17.000 Einwohnern und bietet zudem eine gute Möglichkeit zur Verknüpfung mit verschiedenen Buslinien. Geschehen ist seitdem leider zumindest vor den Kulissen wenig. Lediglich die Landesnahverkehrsgesellschaft (LNVG) als verantwortlicher Auftraggeber für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) sagte im Frühjahr im Oldenburger Verkehrsausschuss, dass sie sich den Halt als einzigen neuen Bahnhof in Oldenburg derzeit vorstellen könne. Der Fahrgastverband PRO BAHN fordert angesichts dieser Sachlage Verwaltung und Politik in Oldenburg auf, den Druck auf die LNVG und die Deutsche Bahn als Betreiber der Infrastruktur zu erhöhen. Wie die LNVG ebenfalls im Verkehrsausschuss erläuterte, soll zukünftig die Regio-S-Bahn stündlich durchgehend von Bremen über Oldenburg nach Wilhelmshaven verkehren. Das ist die Gelegenheit, Ofenerdiek wieder an den Schienenverkehr anzubinden, zumal viele Pendler, Studenten und andere Reisende von dort aus insbesondere umsteigefrei nach Bremen wollen. „Ein Halt in Ofenerdiek ist fahrplantechnisch mit der stündlichen Regio-S-Bahn problemlos möglich“, erklärt Vorsitzender Malte Diehl die Situation. „Die nötige Infrastruktur wie Bahnsteige und Zuwegungen müsste lediglich wieder aufgebaut und Zughalte durch das Land bestellt werden. Aufgrund der guten Lage und Busanbindung erwarten wir hier bereits bei einem Stundentakt ein erhebliches Fahrgastaufkommen von über 1.000 Ein- und Aussteigern täglich. Bereits 2018 hat die LNVG in einer ersten Stellungnahme den Halt als verkehrlich positiv gewertet.“ Damals wurde die Umsetzung abgelehnt, weil der Regionalexpress RE 18 von Wilhelmshaven nach Osnabrück die einzige verfügbare Linie in Ofenerdiek gewesen wäre und das Land weitere Halte von RE-Linien nicht möchte. Außerdem wäre der Anschluss in Sande nach Esens durch die Fahrzeitverlängerung um ca. zwei Minuten gefährdet gewesen. Mit der Entscheidung, die Regio-S-Bahn stündlich nach Wilhelmshaven fahren zu lassen, lösen sich beide Probleme aber in Wohlgefallen auf, zumal diese Linie nördlich von Oldenburg keine Anschlüsse bedienen muss. Mit Blick auf die aktuellen Diskussionen um den Mobilitätsplan für Oldenburg äußert sich PRO BAHN besorgt, dass es zu weiteren, unnötigen Verzögerungen kommen könnte. Vorsitzender Diehl sagt dazu: „Natürlich ist es wichtig, im Rahmen eines Gesamtkonzeptes zu überprüfen, ob auch weitere Bahnhalte in Oldenburg reaktiviert oder neu angelegt werden könnten. Im Falle Ofenerdieks ist die Sachlage aber eindeutig. Dieser Halt würde in jeder Analyse weit vorne stehen. Andere Halte, etwa an eingleisigen Streckenabschnitten, mögen auch sinnvoll sein, bedürfen aber erheblicher weiterer Anpassungen an der Infrastruktur, um realisiert werden zu können. In Ofenerdiek bestehen derartige Herausforderungen nicht. Es gibt also keinen Grund, mit weiteren Aktivitäten bis zur Fertigstellung des Mobilitätsplanes zu warten.“ Da zudem auch die DB Netz als Verwalter der Infrastruktur sehr gut ausgelastet ist – man denke hier an die jüngst bekanntgegebenen Pläne zur Sanierung der großen Magistralen in den kommenden Jahren -, wird sich die Umsetzung des Halts selbst unter ansonsten optimalen Bedingungen mehrere Jahre hinziehen. Nach unserem Kenntnisstand ist eine Eröffnung vor 2030 bereits unrealistisch. Umso wichtiger ist es also, weitere, unnötige Verzögerungen im Reaktivierungsprozess zu vermeiden. Beigefügt finden Sie einen Fahrplanentwurf von PRO BAHN für die Strecke Oldenburg – Wilhelmshaven mit dem neuen Halt Ofenerdiek. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/fVXDmV

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[PRO BAHN] Dem Messzug folgt das Chaos
by listmaster＠pro-bahn.de 20 Okt '23

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Fahrgastverband PRO BAHN Bayern Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V. Dem Messzug folgt das Chaos https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=306&sel_db=33&… Oct 20th 2023, 18:57 "Same procedure as every year": Nach der Überprüfung durch den Messzug war heute ein Gleis zwischen Starnberg und Tutzing gesperrt. Die S-Bahnen in diesem Abschnitt wurde durch Halte von Regionalzügen und Sammeltaxen ersetzt. Die Störung soll bis zum 21.10. ganztägig andauern, wie die Süddeutsche Zeitung berichtet. Die Folge: Massive Verspätungen und Ausfälle im Werdenfelsnetz. Offenbar hat die DB Netz ihre Instandhaltungsstrategie auch nach dem Unfall von Burgrain nicht von "korrektiv" auf "präventiv" geändert. Soll das auch in Zukunft immer so weitergehen? You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/jjx1z0

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[PRO BAHN] Niedersachsen und Bahnreaktivierungen
by listmaster＠pro-bahn.de 20 Okt '23

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Niedersachsen und Bahnreaktivierungen https://www.pro-bahn.de/aktuell/2023/305.html Oct 20th 2023, 12:09 Niedersachsen will Bahnstrecken reaktivieren. Wieviele im neuen Anlauf 2023 untersucht wurden, kann man einer Präsentation entnehmen. Leider enthält die entsprechende Webseite des Ministeriums keine aktuellen Informationen, aus den Medien war jetzt aber zu erfahren, dass 14 Strecken für eine "zweite Prüfstufe" ausgewählt wurden. Bereits vor einigen Jahren hatte man einen ähnlichen Anlauf gestartet, bei dem von 58 Kandidaten am Ende zwei kurze Abschnitte reaktiviert wurden. Minister war damals wie heute Olaf Lies. PRO BAHN Niedersachsen hatte schon im Februar gefordert, dass dieses Mal mehr herauskommen muss, und entsprechende Vorschläge gemacht. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP

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[PRO BAHN] GDL bestreikt Transdev-Betriebe
by listmaster＠pro-bahn.de 19 Okt '23

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. GDL bestreikt Transdev-Betriebe https://www.pro-bahn.de/aktuell/2023/304.html Oct 19th 2023, 20:16 Die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) hat Lokomotivführer, Zugbegleiter, Werkstattmitarbeiter und Disponenten mehrerer Unternehmen des Transdev-Konzerns zum Streik aufgerufen. Betroffen sind die Nordwestbahn, die S-Bahn Hannover, die Mitteldeutsche Regiobahn, die Rhein-Ruhr-Bahn und die Mittelrheinbahn. Laut Medienberichten (WDR, NDR) soll der Streik am Samstag von 2:30 Uhr bis 14:30 Uhr dauern. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP

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[PRO BAHN] Verkehr im Berliner Nordwesten
by listmaster＠pro-bahn.de 19 Okt '23

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Verkehr im Berliner Nordwesten https://www.pro-bahn.de/aktuell/2023/303.html Oct 19th 2023, 11:12 Verschiedene Organisationen laden für den 6.11.2023 zu eine Informations- und Diskussionsveranstaltung mit der Berliner Verkehrssenatorin Manja Schreiner ein. Einlass in die Mensa der Schule an der Jungfernheide ist ab 18.30 Uhr, Beginn ist 19 Uhr. Außer beim Fahrgastverband PRO BAHN gibt es weitere Informationen auch bei der Planungswerkstatt Neue Siemensstadt. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP

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