PRO BAHN e.V. Schleswig-Holstein / Hamburg
Bahnstrecke Lübeck – Travemünde: Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt Einsatz lokbespannter Garnituren mit Doppelstock-Wagen
http://pro-bahn-sh.de/?p=5165
Mar 26th 2021, 05:00
Der Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt den ab Freitag, den 26. März, auf der Bahnstrecke Lübeck – Travemünde geplanten Einsatz lokbespannter Garnituren mit 3 Doppelstock-Wagen und dankt dem Land Schleswig-Holstein und der NAH.SH für die Umsetzung der Überlegungen und Vorschläge des Fahrgastverbands PRO BAHN sowie allen beteiligten Institutionen wie der Hansestadt Lübeck für die Unterstützung. Darüber hinaus fordert der Fahrgastverband PRO BAHN das Land Schleswig-Holstein und die NAH.SH auf, im Rahmen der Regio-S-Bahn Lübeck das Angebot auf und die Infrastruktur der Bahnstrecke Lübeck – Travemünde weiter auszubauen.
„Mit dem Einsatz lokbespannter Garnituren mit 3 Doppelstock-Wagen können sich die Fahrgäste über deutlich mehr Sitzplätze sowohl in der 2. Klasse als auch in der 1. Klasse und die Umwelt über den fast ausschließlichen Einsatz von mit Elektrolokomotiven bespannten Garnituren mehr als 12 Jahre nach der Elektrifizierung freuen“, erläutert Stefan Barkleit, Vorsitzender des PRO BAHN-Landesverbandes Schleswig-Holstein/ Hamburg. „Hinsichtlich des barrierefreien Einstieges ist der Einsatz lokbespannter Garnituren mit 3 Doppelstock-Wagen nur eine Lösung für den Übergang bis zum Einsatz der für eine Bahnsteighöhe von 76 Zentimetern ausgelegten neuen Doppelstock-Triebwagen ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2022.“
Darüber hinaus fordert der Fahrgastverband PRO BAHN das Land Schleswig-Holstein und die NAH.SH auf, im Rahmen der Regio-S-Bahn Lübeck das Angebot auf der Bahnstrecke Lübeck – Travemünde über den bisher nur samstags und sonntags im schleswig-holsteinischen Sommerfahrplan (von April bis Oktober) geplanten 30-Minuten-Takt hinaus ganzjährig montags bis freitags von 05.00 bis 21.00 Uhr sowie samstags und sonntags von 07.00 bis 21.00 Uhr auf einen 30-Minuten-Takt zu verdichten.
„Unsere Überlegungen und Vorschläge sehen auf der Bahnstrecke Lübeck – Travemünde sowohl einen Ausbau des Angebotes auf den in einem städtisch verdichteten Gebiet inzwischen üblichen 30-Minuten-Takt“, so Julian Gebler, PRO BAHN-Regionalverband Lübeck, „als auch einen Ausbau der Infrastruktur vor, um die notwendige Fahrzeit zur Bedienung weiterer neuer Bahnstationen zu gewinnen.“
Konkret schlägt der Fahrgastverband PRO BAHN vor, auf der Bahnstrecke Lübeck – Travemünde über die bereits länger diskutierten beziehungsweise länger geplanten Bahnstationen Lübeck-Einsiedelstraße/ Karlstraße und Lübeck-Kücknitz Waldhusener Weg hinaus eine Bahnstation Lübeck-Ivendorf/ Skandinavienkai Terminal zu errichten, um sowohl den Stadtbezirk Ivendorf der Hansestadt Lübeck als auch den südlichen Teil des Gewerbegebietes des Lübecker Hafens und das Hafenhaus im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) zu erschließen.
Kontakt:
Karl-Peter Naumann – Ehrenvorsitzender und Pressesprecher des Fahrgastverbands PRO BAHN, mobil: 0172-2673784, e-mail: k.naumann(a)pro-bahn.de
Stefan Barkleit – Vorsitzender des PRO BAHN-Landesverbandes Schleswig-Holstein/ Hamburg, mobil: 0151-51462156, e-mail:barkleit@pro-bahn-sh.de
Julian Gebler – PRO BAHN-Regionalverband Lübeck, mobil: 0176-61083722, e-mail: luebeck(a)pro-bahn-sh.de
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Fahrgastverband PRO BAHN Bayern
Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V.
Salzburg: Aus Regionalstadtbahn wird S-LINK
https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=91&sel_db=31&s…
Mar 24th 2021, 19:28
Die Verlängerung der Salzburger Lokalbahn durch die Stadt Salzburg bis nach Hallein kann getrost zu den meistdiskutierten Infrastrukturvorhaben im Salzburger Zentralraum gezählt werden. Nunmehr wird in einem ersten Schritt das Vorhaben vom Salzburger Hauptbahnhof bis zum Schloss Mirabell konkret. Informationen zum Projekt auf der
neuen Website www.s-link.at.
Bei einem gemeinsamen Pressegespräch
informierten Politik und Projektbetreiber am heutigen Mittwoch über das weitere Vorgehen.
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Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
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Transport and Environment Report 2020
https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=90&sel_db=31&sel_jah…
Mar 24th 2021, 11:45
Die europäische Umweltagentur EEA hat ihren "Transport and environment report 2020" veröffentlicht. Beim Vergleich der Umweltfreundlichkeit der Verkehrsmittel wird der Schwerpunkt auf Bahn und Flugzeug gelegt (Pressemitteilung, deutsprachige Agenturmeldung). Erwartungsgemäß schneidet die Schiene beim Vergleich klimarelevanter Emissionen im Vergleich zu anderen Verkehrsmitteln gut ab. Der Anteil des Verkehr am Klimawandel ist weiterhin insgesamt zu hoch. In einer weiteren Veröffentlichung zum Thema bezieht sich die EEA auf eine Studie zur Effizienz verschiedener Verkehrsmittel bezogen auf die Emission von Treibhausgasen.
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Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
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Fahrkartenautomaten - warum so kompliziert?
https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=89&sel_db=31&sel_jah…
Mar 23rd 2021, 17:02
Die meisten werden schon einmal schlechte Erfahrungen mit Fahrscheinautomaten gemacht haben. Insbesondere, wenn man abseits bekannter Verbindungen unterwegs ist, oder ansonsten nur seine Zeitkarte nutzt, oder ganz allgemein unerfahren mit Bus und Bahn ist, kann es schwierig werden. Viele Hintergründe dazu, warum es so kompliziert sein kann, und dass eben weniger der Automat und viel öfter der zugrundeliegende Tarif schuld ist, liefert ein Radiobeitrag von WDR 5, der als Podcast verfügbar ist. Die Erläuterungen kommen u.a. vom Vorsitzenden von PRO BAHN, Detlef Neuss.
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Senioren-Bahncard ab 60 nur noch im März
https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=88&sel_db=31&sel_jah…
Mar 22nd 2021, 11:39
Die ermäßigte Bahncard für Senioren gibt es für die Altersgruppe von 60 bis 64 nur noch bis zum 31. März. In einer Meldung vom Oktober hatte die DB das angekündigt, und auf einer Community-Webseite erläutert. Wer ein Bahncard-Abo hat oder bis Ende März eines abschließt, kann auch zwischen 60 und 64 die ermäßigte Bahncard nutzen. Ab 1. April ist dies ansonsten nur noch für die Altersgruppe ab 65 möglich. Der Preisunterschied beträgt in der zweiten Klasse 18,80 Euro für die Bahncard 25, und 115 Euro für die Bahncard 50.
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PRO BAHN NRW e.V. - Alle Nachrichtenarchive
Nachrichten von PRO BAHN NRW e.V.
VRR-FlexTicket auf alle Pendler erweitern
http://www.probahn-nrw.de/index.php/news-inhalt-anzeigen/vrr-flexticket-auf…
Mar 21st 2021, 21:55
Media files:
https://www.probahn-nrw.de/files/PRO BAHN/files/landesverband/landesvorstand/VRR_Logo_Big_640x200.jpg
Der Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt die Initiative für flexible Abonnements im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR). Am 24. März 2021 beschließt der VRR-Verwaltungsrat die Einführung von FlexTickets als Pilotprojekt ab dem zweiten Quartal 2021. Der Trend hin zu digitalen Veranstaltungen und mehr Heimarbeit prägt die Arbeitswelt der Zukunft. Für viele Pendler sind neue flexiblere Abo-Angebote im Nahverkehr daher bedeutend. Allerdings ist das Pilotprojekt zunächst zeitlich begrenzt bleibt und an Firmentickets gekoppelt. Der Fahrgastverband PRO BAHN wünscht sich eine Ausweitung des Angebots auf alle Pendlergruppen. „Das Angebot soll z.B. auch für Pendler in den vielen kleinen und mittleren Unternehmen (KMU) gelten, die sich oft kein Firmenticket leisten“, so der PRO BAHN-Vizevorsitzende Andreas Schröder. Arbeitnehmer aus kleinen Organisationen und mittelständischen Unternehmen sind eine Schlüsselgruppe in der VRR-Kundschaft.
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Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
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Service-Telefone Deutsche Bahn - neue Nummern und günstiger
https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=87&sel_db=31&sel_jah…
Mar 21st 2021, 18:44
Ab dem 1. April sind wesentliche Services der Deutschen Bahn telefonisch zum Ortstarif erreichbar. Damit wird auch eine Forderung von PRO BAHN erfüllt. Die Änderung bringt allerdings eine Umstellung der Telefonnummern mit sich. Die jetzigen Kontaktmöglichkeiten sind auf einer DB-Webseite zusammengefasst.
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Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
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Podcast Langsamfahrt zur Haftung von DB Netz
https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=84&sel_db=31&sel_jah…
Mar 20th 2021, 13:31
"Langsamfahrt" ist ein Podcast rund um die Eisenbahn, der auch bei mehreren lokalen Radios auf Sendung ist. In der Ausgabe 20 vom 18. März hat sich Lukas Iffländer von PRO BAHN mit dem Redakteur über das BGH-Urteil zur Haftung von DB Netz bei Störungen der Infrastruktur und dessen Folgen unterhalten.
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Fahrgastverband PRO BAHN Bayern
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Einschränkungen in Südbayern in den Osterferien
https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=85&sel_db=31&s…
Mar 20th 2021, 13:37
Aufgrund des Umbaus des Bahnhofs Pfaffenhofen gibt es auf der Strecke Ingolstadt – München eine Komplettsperrung in den Osterferien (Pressemitteilung, Bauinfoportal, Zeitungsbericht). Neben Umleitungen und Teilausfällen von Fernzügen ist auch der Regionalverkehr betroffen (Ersatzfahrplan). Die Umleitungen sorgen außerdem für Einschränkungen auf benachbarten Strecken. So gibt es bei der Münchner S-Bahn-Linie S1 Teilausfälle einzelner Züge und Haltausfälle. Ebenfalls betroffen ist der Abschnitt Augsburg – Meitingen der Strecke via Donauwörth (hier gab es bereits vorher Behinderungen durch Baumaßnahmen vor Ort). Die Bauarbeiten in Pfaffenhofen dauern über die aktuelle Sperrung hinaus an, so dass weitere Einschränkungen zu erwarten sind.
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Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
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Ausgefallene Regionalzughalte in Geltendorf und Kaufering
https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=83&sel_db=31&sel_jah…
Mar 20th 2021, 11:14
Der aktuelle Fahrplan Richtung Allgäu hat bei Pendlern für Unmut gesorgt. In der nachmittäglichen Hauptverkehrszeit fahren seit Dezember einige Züge ohne Halt durch Geltendorf und/oder Kaufering. Auf Anfrage von PRO BAHN Oberbayern haben nun DB Regio und Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) bestätigt, dass die dichte Zugfolge seit Aufnahme des elektrischen Fernverkehrs Richtung Schweiz zu Verwerfungen geführt hat, die aber mit dem neuen Fahrplan ab Dezember 2021 und der Inbetriebnahme des „E-Netz Allgäu“ wieder beseitigt werden. BEG und DB Regio sind mit der aktuellen Situation auch nicht zufrieden und prüfen derzeit intensiv noch Optimierungsmöglichkeiten. Bei DB Regio ist man optimistisch, zum kleinen Fahrplanwechsel am 13. Juni einen Teil der ausgefallenen Halte wieder zu realisieren. In einem Schreiben hatte PRO BAHN die Wichtigkeit einer systematischen Haltepolitik und Vertaktung der Linien für die Fahrgäste deutlich gemacht. Bei der Frage, MVV- und DB-Tickets unabhängig von den Halten der Züge an der Verbundgrenze kombinieren zu dürfen, gibt es allerdings keine Zugeständnisse.
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