September 2025 - pb-news - listen.pro-bahn.de

[PRO BAHN] Vorschau DB-Fahrplan 2026
by listmaster＠pro-bahn.de 26 Sep '25

26 Sep '25

Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Vorschau DB-Fahrplan 2026 https://www.pro-bahn.de/aktuell/2025/258.html Sep 26th 2025, 14:52 Eine eher positiv gefärbte Vorschau auf den Fernverkehrsfahrplan 2026 liefert die Pressestelle der DB. Die herausgestellten Verbesserungen sind lobenswert; bei den auch kommenden Verschlechterungen für einige Städte und Relationen wäre ein wenig mehr Ehrlichkeit wünschenswert. Die Münchner Pressestelle weist immerhin auf wegfallende Direktverbindungen zu Tourismusregionen der bayerischen Alpen hin. Auch für die anderen Bereiche gibt es regionale Interpretationen: Berlin/Brandenburg/Mecklenburg-Vorpommern, Nordrhein-Westfalen, Hessen/Rheinland-Pfalz/Saarland, Niedersachsen/Schleswig-Holstein/Hamburg/Bremen, Sachsen/Sachsen-Anhalt/Thüringen, Baden-Württemberg. Getrübt wird die Vorschau durch die Tatsache, dass auch 2026 wichtige Strecken für längere Zeiträume gesperrt werden, u.a. weil der Hochlauf bei den Korridorsanierungen fortschreitet. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP?lctg=1130121

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[PRO BAHN] PRO BAHN Landesverband Niedersachsen/Bremen e. V.: Busse mit Namen Walkenried Wieda und Zorge (Harz)
by listmaster＠pro-bahn.de 25 Sep '25

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PRO BAHN Landesverband Niedersachsen/Bremen e. V. Seit über 35 Jahren aktiv für Fahrgäste in Bahn und Bus Busse mit Namen Walkenried Wieda und Zorge (Harz) https://www.pro-bahn-niedersachsen.de/rv-suedniedersachsen-e-v/busse-mit-na… Sep 25th 2025, 10:50 by RV Suedniedersachsen e.V. Seit Anfang der Woche fahren drei Busse durch den Südharz, die an der Seite Südharzer Gemeindenamen tragen: Walkenried, Wieda und Zorge. Die Ortsbürgermeister tauften die modernen Busse im Schatten des Welterbe-Klosters Walkenried zusammen mit der Verkehrsgesellschaft Südniedersachsen VS und dem Zweckverband Verkehrsverbund Südniedersachsen ZVSN. Die Taufe ist ein sichtbares Symbol für ein schrittweise verbessertes Busangebot am Südharz, sagte Michael Patscheke vom Zweckverband Verkehrsverbund Süd-Niedersachsen. Er erinnerte daran, dass der Aufgabenträger die Verbesserungen freiwillig mitfinanziert – und noch weitere folgen sollen. „Der Fahrplan wird noch schicker“, versprach er. Attraktiv ist der ÖPNV im Harz allein schon wegen des Harzer Touristentickets HATIX, das allen Übernachtungsgästen ermöglicht, auf Gästekarte die Harz-Busse kostenlos zu nutzen. VS-Betriebsleiter Marco Tammen zeigte sich optimistisch „Wir haben noch viele Ideen“, versprach er. Mit der neuen Landebusline 450, die ab dem 1. Oktober diesen Jahres an sieben Tagen in der Woche die Strecke Herzberg – Bad Lauterberg – Braunlage im Zwei-Stunden-Takt bedient, stehe bereits das nächste Upgrade bevor. Tammen betonte, dass guter ÖPNV nur mit Bezug zur Region und ihren Menschen funktioniere. „Mit moderner Ausstattung, mehr Komfort und Barrierefreiheit machen wir Mobilität im ländlichen Raum fit für die Zukunft. Jetzt müssen die Menschen auch das Angebot aktiv nutzen.“ Am Südharz läuft ein umfassender Modernisierungsprozesses im öffentlichen Personennahverkehr. Seit August 2024 betreibt die Verkehrsgesellschaft Südniedersachsen mbH (VS) im Auftrag des Zweckverbandes Verkehrsverbund Süd-Niedersachsen (ZVSN) die Linienverkehre in den Teilnetzen TN21 (Großraum Herzberg–Bad Lauterberg) und TN22 (Großraum Bad Sachsa–Walkenried). Im Rahmen dieser Neuvergabe wurden insgesamt 22 Busse in Betrieb genommen – moderne, barrierefreie Fahrzeuge, die nicht nur den Komfort für Fahrgäste verbessern, sondern auch einen Beitrag zur Nachhaltigkeit im ländlichen Raum leisten. Die Busse des früheren Betreibers Hahne-Reisen waren in die Jahre gekommen. Bereits im Mai 2025 war der erste Bus dieser Flotte in Sieber auf den Namen „Sieber im Harz“ getauft worden. (gaf) You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/fVXDmV?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Neue PRO BAHN Post erschienen
by listmaster＠pro-bahn.de 25 Sep '25

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Neue PRO BAHN Post erschienen https://www.pro-bahn.de/aktuell/2025/257.html Sep 25th 2025, 10:41 Die negative Entwicklung bei Fahrzeiten, neue Fahrzeuge für die S-Bahn, zwei kleinere Bahnjubiläen, sowie die geplante Einstellung des Fernverkehrs zu den Tourismusregionen der bayerischen Alpen sind die Hauptthemen der gerade neu erschienenen PRO BAHN Post aus Oberbayern. Die bundesweiten Bahnturbulenzen der letzten Wochen sind dann eher in den Kurznachrichten abgebildet, die auch nochmals einen Hinweis auf die Landesmitgliederversammlung enthalten. Terminhinweise für Oberbayern und darüber hinaus gibt es wie immer auf den letzten beiden Seiten. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Mehr Kapazität für den RE 7 in Brandenburg
by listmaster＠pro-bahn.de 25 Sep '25

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Mehr Kapazität für den RE 7 in Brandenburg https://www.pro-bahn.de/aktuell/2025/256.html Sep 25th 2025, 10:49 Der Fahrgastverband PRO BAHN Berlin/Brandenburg fordert den Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) und DB Regio auf, die Kapazitäten auf der Regionalexpresslinie RE 7 Richtung Dessau und Senftenberg umgehend zu erhöhen (Skizze des RE 7-Linienverlaufs). Die fortdauernden Arbeiten auf der Dresdener-Bahn sowie die heute beginnende Sperrung der Anhalter Bahn zwischen Berlin und Bitterfeld bis 13.12.2025, verlagern erhebliche Fahrgastströme auf Ausweichrouten. Die Folge sind wiederkehrende Überlastungen und zurückbleibende Fahrgäste. PRO BAHN erwartet, dass freiwerdende Ressourcen infolge baubedingter Sperrungen – etwa Trassenentgelte auf gesperrten Abschnitten und kurzfristig verfügbare Fahrzeuge - gezielt zur Entlastung der Umleitungsstrecken eingesetzt werden. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Neue PRO BAHN Post erschienen
by listmaster＠pro-bahn.de 25 Sep '25

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Fahrgastverband PRO BAHN Bayern Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V. Neue PRO BAHN Post erschienen https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=257&sel_ja… Sep 25th 2025, 10:41 Die negative Entwicklung bei Fahrzeiten, neue Fahrzeuge für die S-Bahn, zwei kleinere Bahnjubiläen, sowie die geplante Einstellung des Fernverkehrs zu den Tourismusregionen der bayerischen Alpen sind die Hauptthemen der gerade neu erschienenen PRO BAHN Post aus Oberbayern. Die bundesweiten Bahnturbulenzen der letzten Wochen sind dann eher in den Kurznachrichten abgebildet, die auch nochmals einen Hinweis auf die Landesmitgliederversammlung enthalten. Terminhinweise für Oberbayern und darüber hinaus gibt es wie immer auf den letzten beiden Seiten. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/jjx1z0?lctg=1130121

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[PRO BAHN] PRO BAHN Landesverband Niedersachsen/Bremen e. V.: Südniedersachsen ist wieder vorne
by listmaster＠pro-bahn.de 24 Sep '25

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PRO BAHN Landesverband Niedersachsen/Bremen e. V. Seit über 35 Jahren aktiv für Fahrgäste in Bahn und Bus Südniedersachsen ist wieder vorne https://www.pro-bahn-niedersachsen.de/uncategorized/suedniedersachsen-ist-w… Sep 24th 2025, 11:20 by RV Suedniedersachsen e.V. Wer in die aktuelle Ausgabe des Fahrgastmagazins DER UMSTEIGER schaut, wird die Region Südniedersachsen wieder ganz vorne entdecken. Wir berichten über die Bereitstellung zusätzlicher Sitzplätze in den Zügen des Dieselnetzes Südost Niedersachsen DINSO zwischen Göttingen, Nordhausen und Bad Harzburg. Außerdem freuen wir uns, dass der gemeinsame Nahverkehrsplan des ZVSN und der Stadt Göttingen fast fertig ist. Gerne erläutern wir den bevorstehenden Betreiberwechsel im Juni 2026 von Metronom zu DB Regio zwischen Göttingen und Uelzen. Es lohnt ein Blick ins neue Heft! Download hier You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/fVXDmV?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Dringend notwendige Kapazitätsverstärkung der RE7 Richtung Dessau und Senftenberg
by listmaster＠pro-bahn.de 24 Sep '25

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PRO BAHN Landesverband Berlin/Brandenburg e.V. Fahrgastverband PRO BAHN Dringend notwendige Kapazitätsverstärkung der RE7 Richtung Dessau und Senftenberg https://www.pro-bahn-berlin-brandenburg.de/2025/09/24/dringend-notwendige-k… Sep 24th 2025, 10:04 by Julian Krischan RE7 Richtung Dessau und Senftenberg: PRO BAHN Berlin/Brandenburg fordert kurzfristige Kapazitätsverstärkung – doppelte Traktion auch am Wochenende noch vor der Vollsperrung der Anhalter Bahn Richtung Bitterfeld Berlin – Der Fahrgastverband PRO BAHN Berlin/Brandenburg fordert den Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) und DB Regio auf, die Kapazitäten auf der Regionalexpresslinie RE7 umgehend zu erhöhen. Umfangreiche Bauumleitungen und die anhaltend hohe Nachfrage durch das Deutschlandticket treffen derzeit auf zu kurze Zuglängen – insbesondere an Wochenenden. Die Folge sind wiederkehrende Überlastungen und zurückbleibende Fahrgäste. Diese Situation ist nicht akzeptabel und erfordert sofortiges Gegensteuern. Die fortdauernden Arbeiten auf der Dresdener-Bahn sowie die heute beginnende Sperrung der Anhalter Bahn zwischen Berlin und Bitterfeld bis 13. Dezember 2025, verlagern erhebliche Fahrgastströme auf Ausweichrouten. Besonders betroffen sind die RE7-Äste nach Dessau und Senftenberg, die sich zu zentralen Relationen für Deutschlandticket-Reisende in Richtung Sachsen, Sachsen-Anhalt und Süddeutschland entwickeln. In der Praxis führt dies zu sehr hohen Auslastungen; Fahrgäste mit Kinderwagen, Gepäck oder Fahrrädern können ihre Reise häufig nicht wie geplant antreten. PRO BAHN erwartet, dass freiwerdende Ressourcen infolge baubedingter Sperrungen – etwa Trassenentgelte auf gesperrten Abschnitten und kurzfristig verfügbare Fahrzeuge – gezielt zur Entlastung der Umleitungsstrecken eingesetzt werden. Eine proaktive, datenbasierte Einsatzplanung ist jetzt zwingend. „Die derzeitige Kapazität auf der RE7 reicht an reisestarken Tagen auch heute schon nachweislich nicht aus. VBB und DB Regio müssen kurzfristig auf doppelte Traktion umstellen und Planungsinstrumente vorausschauend nutzen“, erklärt der Landesverband PRO BAHN Berlin/Brandenburg. Konkret fordert PRO BAHN: • Sofortiger, durchgehender Einsatz der vollen Zuglänge (zwei Einheiten) auf der gesamten RE7 – werktags und insbesondere an Wochenenden, mindestens bis zum Ende der Sperrungen. • Zusätzliche Verstärkerkapazitäten auf relevanten Umleitungsachsen, insbesondere auf der häufig überfüllten RE10 (Cottbus – Calau – Leipzig). • Verbindliche, proaktive Kapazitätssteuerung auf Basis der Auskunftsdaten (u. a. „nur Nahverkehr“/„D-Ticket“) sowie der bekannten Umleitungsverkehre – nicht erst als Reaktion auf Beschwerden. • Transparente Kommunikation und Monitoring (z. B. Wochenberichte zu Auslastung und Maßnahmen), um Wirksamkeit und Nachsteuerung sicherzustellen. Ziel ist ein verlässliches, belastbares Nahverkehrsangebot in Berlin und Brandenburg, das auch in besonderen Betriebssituationen funktioniert. PRO BAHN erwartet die Umsetzung der genannten Maßnahmen, insbesondere während der heute beginnenden Vollsperrung, aber auch darüber hinaus. Pressemitteilung vom 24.09.2025 (361,72 kB) Diese Seite teilen: You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/HBxCdn?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Fahrgastverband PRO BAHN zur Bahn-Agenda: Deutschlandtakt als Leitstrategie richtig – Fahrgäste müssen stärker einbezogen werden
by listmaster＠pro-bahn.de 23 Sep '25

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PRO BAHN Schleswig-Holstein - Hamburg Fahrgastverband PRO BAHN zur Bahn-Agenda: Deutschlandtakt als Leitstrategie richtig – Fahrgäste müssen stärker einbezogen werden https://pro-bahn-sh.de/fahrgastverband-pro-bahn-zur-bahn-agenda-deutschland… Sep 22nd 2025, 20:00 by Stefan Barkleit Fahrgastverband begrüßt Evelyn Palla als beste interne Option – Kritik an fehlender Arbeitnehmerbeteiligung bei InfraGO-Neubesetzung Der Fahrgastverband PRO BAHN bewertet die heute vorgestellte „Agenda für zufriedene Kunden auf der Schiene“ von Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder als Schritt in die richtige Richtung, sieht aber erheblichen Nachbesserungsbedarf bei der Einbindung der Fahrgäste. „Die Ernennung von Evelyn Palla zur ersten Vorstandsvorsitzenden der Deutschen Bahn AG ist die beste verfügbare interne Lösung“, erklärt Detlef Neuß, Bundesvorsitzender von PRO BAHN. „Mit ihrer erfolgreichen Führung der DB Regio und ihrer Lokführerlizenz bringt sie sowohl Managementerfahrung als auch Bodenhaftung mit. Dass nach 190 Jahren Bahngeschichte erstmals eine Frau an die Spitze rückt, war überfällig.“ Scharfe Kritik übt der Fahrgastverband jedoch an der geplanten Neubesetzung der DB InfraGO-Führung ohne angemessene Einbindung der Arbeitnehmerseite. „Es ist ein Fehlstart, wenn Prof. Dirk Rompf gegen den massiven Widerstand der EVG als Nachfolger von Philipp Nagl durchgedrückt werden soll“, so Neuß. „Nagl hat den jahrelangen Verfall des Schienennetzes gestoppt und das Generalsanierungskonzept maßgeblich entwickelt. Eine Ablösung ohne Einvernehmen mit den Arbeitnehmervertretern schadet dem proklamierten Neustart.“ Deutschlandtakt als Leitstrategie wird ausdrücklich begrüßt Professor Lukas Iffländer, stellvertretender Bundesvorsitzender, hebt positive Aspekte der Agenda hervor: „Der Deutschlandtakt als dauerhafte Leitstrategie ist absolut richtig. Auch die Übertragung des DB Navigators an die gemeinwohlorientierte InfraGO unterstützen wir nachdrücklich. Die drei Sofortprogramme für mehr Sicherheit und Sauberkeit an Bahnhöfen, bessere Kundenkommunikation und mehr Komfort im Fernverkehr adressieren drängende Probleme.“ Kritik an zu niedrigen Zielen und fehlender Fahrgastvertretung Gleichzeitig kritisiert PRO BAHN die abgesenkten Pünktlichkeitsziele: „70 Prozent Pünktlichkeit bis 2029 mögen leider realistisch sein, aber sie sind für die Fahrgäste nicht akzeptabel“, betont Iffländer. „Die Tatsache, dass 2025 entschieden wird, welche Strecken mit ETCS ausgerüstet werden, während die Digitalisierungsstrategie erst 2027 kommt, zeigt die Widersprüchlichkeit vieler Prüfaufträge.“ Besonders kritisch sieht der Fahrgastverband die fehlende Endkundenvertretung in der neu einberufenen Taskforce „Zuverlässige Bahn“. „Verlader und Fahrgäste als diejenigen, für die das System eigentlich arbeitet, fehlen in diesem Gremium“, moniert Neuß. „Auch im gesetzlich zu verankernden Sektorbeirat sollte die Fahrgäste mit mindestens zwei Personen vertreten sein.“ Forderungen an die Politik Der Fahrgastverband PRO BAHN fordert: • Nachverhandlungen bei der InfraGO-Führung unter Einbeziehung der Arbeitnehmerseite • Angemessene Vertretung der Fahrgäste in allen Gremien • Konkrete Maßnahmen statt weiterer Prüfaufträge • Realistische, aber ambitionierte Pünktlichkeitsziele von mindestens 80 Prozent bis 2029 • Beschleunigte Digitalisierung mit klarem Fahrplan „Ein ‚Weiter-so‘ ist keine Option – da stimmen wir dem Minister zu. Aber der Neustart darf nicht an den Fahrgästen vorbei geplant werden“, fasst Neuß zusammen. „Wir werden Minister Schnieder an der Umsetzung seiner Versprechen messen und dabei besonders darauf achten, dass die angekündigte ‚ehrliche und offene Fehlerkultur ohne Beschönigungen‘ tatsächlich der neue Maßstab ist.“ Kontakt: Detlef Neuß, Fahrgastverband PRO BAHN, Bundesvorsitzender, mobil: 0170-5853246, e-mail: neuss(a)probahn-nrw.de Prof. Dr. Lukas Iffländer, Fahrgastverband PRO BAHN, stellvertretender Bundesvorsitzender, mobil: 0176-66822886, e-mail: lukas.ifflaender(a)pro-bahn.de You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/c5fjdh?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Münchner Stammtisch von PRO BAHN
by listmaster＠pro-bahn.de 22 Sep '25

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Fahrgastverband PRO BAHN Bayern Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V. Münchner Stammtisch von PRO BAHN https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=255&sel_ja… Sep 22nd 2025, 22:27 Es ist wieder soweit: Übermorgen, am Mittwoch den 24.9.2025 ab 19 Uhr, ist Stammtisch von PRO BAHN in München. Wie in den letzten Monaten treffen wir uns auch diese Woche in der Gaststätte Harlachinger Gartenstadt in der Naupliastraße 2 direkt an der U-Bahn-Station Mangfallplatz. Wer bisher noch nicht genug Themen für eine Diskussionsrunde hatte, hat sie heute Vormittag direkt vom Bundesverkehrsminister geliefert bekommen. Zum Nachlesen oder Anschauen findet man das Event verlinkt auf unserer Aktuell-Seite und mehr dazu natürlich auf unserem Social Media Kanal @bahnoev (z.B. via Mastodon). Wie immer sind nicht nur Mitglieder von PRO BAHN gern gesehen, sondern auch Gäste, die gerne etwas zu Bus und Bahn erfahren oder einbringen möchten. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/jjx1z0?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Höhen und Tiefen der neuen Bahnstrategie
by listmaster＠pro-bahn.de 22 Sep '25

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Höhen und Tiefen der neuen Bahnstrategie https://www.pro-bahn.de/aktuell/2025/253.html Sep 22nd 2025, 16:18 Der Fahrgastverband PRO BAHN bewertet die heute vorgestellte "Agenda für zufriedene Kunden auf der Schiene" von Bundesverkehrsminister Schnieder als Schritt in die richtige Richtung, sieht aber erheblichen Nachbesserungsbedarf bei der Einbindung der Fahrgäste. Besonders kritisch bewertet PRO BAHN dabei die fehlende Endkundenvertretung in der neu einberufenen Taskforce "Zuverlässige Bahn". Kritik gibt es auch für die geplante Neubesetzung der DB-InfraGO-Führung ohne angemessene Einbindung der Arbeitnehmerseite, sowie für die Absenkung der Pünktlichkeitsziele auf als Zielvorgabe absolut unzureichende 70 Prozent. Den Deutschlandtakt als dauerhafte Leitstrategie zu installieren, ist dagegen aus Sicht des Fahrgastverbands absolut richtig. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP?lctg=1130121

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