Fahrgastverband PRO BAHN Bayern
Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V.
„Untergrundmangel“: neue Langsamfahrstellen im Werdenfels
https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=38&sel_db=33&s…
Feb 7th 2023, 19:29
Zwei neue Langsamfahrstellen wegen „Untergrundmangel“ deuten darauf hin, dass es um die Werdenfelsbahn noch schlechter bestellt ist als bislang angenommen, wie einem
Bericht der Süddeutschen Zeitung zu entnehmen ist. Zudem verdichten sich Hinweise, dass eine unsachgemäße Bachverlegung der Straßenbauer ursächlich zum Unfall in Burgrain beigetragen haben könnte. Eine Langsamfahrstelle wurde heute genau an der „sanierten“ Unfallstelle eingerichtet. Fahrgäste müssen nun mit langwierigen Baustellen oder dauerhaften Langsamfahrstellen rechnen, während die Bundespolitik eigentlich nur den Autobahn beschleunigen will und sich in Sachen Bahnausbau einen schlanken Fuß macht.
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PRO BAHN Landesverband Niedersachsen/Bremen e. V.
Seit über 35 Jahren aktiv für Fahrgäste in Bahn und Bus
Die ÖPNV-Tarif-Revolution und ihre weitreichenden Folgen
https://www.pro-bahn-niedersachsen.de/rv-suedniedersachsen-e-v/die-oepnv-ta…
Feb 5th 2023, 14:05
Nach zermürbend langen Diskussionen haben sich der Bund und die Länder Ende Januar doch noch auf das „Deutschland-Ticket“ geeinigt. Es soll ab 1. Mai 2023 bundesweit im gesamten Öffentlichen Nahverkehr gelten. Bei Redaktionsschluss stand noch ein EU-Beihilfeverfahren als möglicher Stolperstein im Weg. Das neue Ticket soll die Nutzung von Bussen und Bahnen grundlegend einfacher und in vielen Fällen deutlich preisgünstiger machen. Grundsätzlich soll es im Jahresabo angeboten werden, aber auch Kündigungsoptionen enthalten. Ebenso grundsätzlich ist es als digitales Ticket konzipiert, soll aber nicht nur als Handyticket, sondern auch als Chipkarte auf den Markt kommen. Außerdem ist für eine kurze Übergangszeit eine Lösung in Papierform im Gespräch. Durchlöchert wird die gepriesene Einheitlichkeit durch regionale Vertriebskanäle, die für die eine oder andere zusätzliche Finesse gut sein dürften. Auf jeden Fall werden die Abopflicht und die Zwangsdigitalisierung weiter für Diskussionen sorgen.
Vor allem sind tiefgreifende Bewegungen an allen denkbaren Tariffronten zwangsläufig. Kurz gesagt: Viele liebgewonnene ÖPNV-Tarife stehen auf dem Prüfstand. Soll ich als Senior noch monatlich 59 Euro für ein VSN-Seniorenticket zahlen, wenn ich für 10 Euro weniger den ÖPNV sogar bundesweit nutzen kann? Bei allem Schülertickets, die in Niedersachsen noch nicht einmal landesweit gelten, sind erhebliche Verschiebungen zu erwarten. Der AStA der Universität Göttingen kann sich noch freuen, dass in diesem Jahr neben dem Bahn-Semesterticket auch das Stadtbus-Semesterticket eine klare Mehrheit fand. Für beide Solidartickets werden pro Semester unabhängig von der Nutzung 136,79 Euro fällig. Würde die Zustimmung angesichts des Deutschland-Tickets schwinden, sparen die Nicht-Nutzer zwar dieses Geld, doch die anderen müssen mehr zahlen. Sie werden durch ein besseres Angebot getröstet. Definitiv wird die Aufteilung der Einnahmen von Unternehmen und Verbünden sowie der Zuschüsse grundlegend neu sortiert.
Gerd Aschoff
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Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
Fahrgastzeitung/Newsletter PRO BAHN Frankfurt
https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=36&sel_db=33&sel_jah…
Feb 5th 2023, 12:12
Der Regionalverband Großraum Frankfurt von PRO BAHN hat die neue Ausgabe seines Newsletters veröffentlicht (Direktlink). In dem umfangreichen Heft geht es u.a. um die Taunusbahn, eine Ringstraßenbahn für Frankfurt, um das Deutschlandticket sowie weitere regionale Themen. Ein Rückblick auf eine Weihnachtsaktion und die Verleihung des hessischen Fahrgastpreises ist auch enthalten.
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PRO BAHN
Schleswig-Holstein - Hamburg
EU-Kommission fördert internationale Verbindungen
https://pro-bahn-sh.de/eu-kommission-foerdert-internationale-verbindungen/
Feb 3rd 2023, 10:50
Die Europäische Kommission möchte den grenzüberschreitenden Schienenverkehr fördern und hat dafür 10 Pilotprojekte gewählt. Unterschiedliche Strom- und Signalsysteme, abweichende Normen und abgeschottete Staatsbahnen – es gab und gibt Barrieren für europäische Verkehre. Der technische Fortschritt und die Harmonisierung durch die Europäische Union haben zwar die Hürden gesenkt. Trotzdem gibt es noch zu wenige grenzüberschreitende Verbindungen. Die Kommission möchte ausgewählte Projekte fördern, um den Ausbau anzustoßen.
Mehrere Vorhaben berühren das Gebiet unseres Landesverbands:
Stockholm — Kopenhagen — Berlin, als neuer Nachtzug
Hamburg — Göteborg (– Oslo), tagsüber
ein ausgebauter Nachtzug Stockholm — Kopenhagen — Berlin
Prag — Berlin — Kopenhagen, als Verlängerung der ČD-Linie
Leipzig — Berlin — Kopenhagen — Stockholm, als Flixtrain
Mindestens bis zur Fertigstellung der Fehmarnbeltquerung werden all diese Züge über die Jütlandroute fahren.
Eine Direktverbindung Hamburg – Oslo? Die Kommission bringt zumindest eine Option ins Gespräch. Bahnhof Oslo S, Foto von Gunnar Ridderström, Unsplash.Die EU hat bei diesen Projekten nicht den Hut auf, sie kann nur fördern. Die wichtigen Partner sind hier SJ, DSB, ČD, Flixtrain und DB. Mit Geld ließe sich sicherlich etwas bewegen. Doch leider ist mit dem Projekt kein Haushaltsposten verbunden – versprochen werden nur Koordination, Kontakte und Werbung. Das braucht es aber auch, denn zuletzt verzögerte sich der neue Nachtzug nach Stockholm, weil die Schlafwagen zunächst keine Zulassung in Dänemark erhielten. Durchsetzung des EU-Rechts, Hilfe bei der Anwendung – die EU kann hier wertvolle Hilfe leisten.
Während die Nachfrage nach umweltfreundlicher Mobilität steigt, muss der Eisenbahnmarkt viel besser und schneller reagieren, insbesondere bei langen und grenzüberschreitenden Fahrten. Deshalb will die Europäische Kommission jetzt Eisenbahnunternehmen dabei unterstützen, neue internationale Zugverbindungen zu schaffen – bei Tag und bei Nacht -, indem sie die vielen Hindernisse für den grenzüberschreitenden Schienenverkehr abbaut. Ich freue mich darauf, mit dem Eisenbahnsektor zusammenzuarbeiten, um diese 10 Pilotprojekte zu einem Erfolg zu machen und viele weitere zu inspirieren, sich anzuschließen!
Adina Vălean, EU-Kommissarin für Verkehr
Grenzregion einbinden
Aktuell hält kein internationaler Nacht- oder Fernzug in Schleswig-Holstein. Dabei würden die knapp drei Millionen Schleswig-Holsteiner und die Dänen in der Grenzregion von einem Halt in Flensburg, Schleswig, Rendsburg oder Neumünster profitieren. Auch die neuen Verbindungen würden durch einen Halt gewinnen, immerhin leben alleine in den Städten der Kiel-Region 400.000 Menschen.
Kein Halt zwischen Hamburg und Odense wie beim Nachtzug Hamburg — Stockholm – das erschwert den Einstieg für Fahrgäste in Schleswig und Sønderjylland. Wir fordern deswegen schon länger, dass der internationale Verkehr auch in Schleswig-Holstein hält.
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Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
Zehn EU-Projekte für mehr grenzüberschreitenden Zugverkehr
https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=35&sel_db=33&sel_jah…
Jan 31st 2023, 17:56
Die EU-Kommission will zehn Pilotprojekte im grenzüberschreitenden Schienenverkehr fördern. Einige der unterstützten Projekte bringen auch deutschen Städten neue internationale Direktverbindungen. Im Norden sind das: ein Nachtzug von Berlin nach Kopenhagen und Stockholm, eine Verbindung von Hamburg nach Göteborg, ein Zug von Prag über Berlin nach Kopenhagen, sowie ein Flixtrain Leipzig–Berlin–Kopenhagen–Stockholm. Richtung Süden und Südosten kommen ein Flixtrain München–Zürich, eine Verlängerung der Westbahn von München über Wien nach Budapest hinzu sowie neue Züge München–Mailand und München–Rom hinzu. Insgesamt will die Kommission den grenzüberschreitenden Bahnverkehr bis 2030 verdoppeln und bis 2050 verdreifachen.
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Fahrgastverband PRO BAHN Bayern
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Trauerspiel um Pfaffenwinkelbahn
https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=34&sel_db=33&s…
Jan 30th 2023, 22:04
Die Streckensperrung der Pfaffenwinkelbahn seit dem Unfall am 10. Januar wird nun bis zum 19. Februar verlängert, wie aus einer Verkehrsmeldung der BRB und einem Artikel im Merkur hervorgeht. Ob der DBAG-Konzern mit dem Tausch der Weiche überfordert ist oder mit Duldung der Politik schlicht kein Interesse an der Strecke mehr hat, geht aus den Informationen nicht hervor. Während noch Sonntagsreden die Mobilitätswende beschwören, werden im Oberland Bahnstrecken wie die Ammergaubahn oder die Pfaffenwinkelbahn „verödet“.
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PRO BAHN
Schleswig-Holstein - Hamburg
nah.sh stellt Entwurf für Fahrplan 2024 vor
https://pro-bahn-sh.de/nah-sh-stellt-entwurf-fuer-fahrplan-2024-vor/
Jan 30th 2023, 21:02
Die nah.sh hat heute ihren Entwurf für den neuen Fahrplan vorgestellt, der ab Dezember 2023 gelten wird.
Er kann auf fahrplandialog.de noch bis zum 19. Februar diskutiert werden. Hier sind auch die detaillierten Fahrpläne einsehbar.
Die Änderungen
Der Entwurf ist dieses Jahr überschaubar, es wird vor allem der Spätverkehr ausgeweitet.
Die meisten Änderungen gibt es im Akku-Netz Nord, zum Fahrplanwechsel werden Betreiber und Fahrzeuge ausgewechselt, die Nordbahn wird dann mit den neuen Akku-Zügen starten. Zusätzlich wird vor allem der Spätverkehr ausgeweitet
RB73 (Kiel – Eckernförde) und RB75 (Kiel – Rendsburg) werden in Zukunft den ganzen Tag fahren, auch in den Abendstunden.
neue Spätverbindung RE72, um 0:31 fährt jetzt der letzte Zug nach Kiel
der letzte Umlauf der RB64 fährt in Zukunft als Bahn und nicht als Bus (Husum ab 0:36, St. Peter-Ording ab 1:33)
Im Akku-Netz Ost-West bleibt es beim Betreiber Nordbahn, aber auch hier werden nach und nach die Akku-Züge in Betrieb gehen und der Spätverkehr ausgeweitet.
auf der Strecke Neumünster – Bad Oldesloe (RB82) wird die Betriebszeit morgens und abends um eine Stunde ausgeweitet. Der erste Zug ab Neumünster fährt dann ab 3:37, der letzte um 0:37. Ab Bad Oldesloe geht es jetzt auch um 0:37 und 1:37 nach Hause, bereits um 4:37 kann man dann wieder nach Neumünster.
zwischen Heide und Büsum (RB63) wird die Betriebszeit um zwei Stunden verlängert. Es starten in Heide jetzt auch um 23:13 und 0:18 Züge nach Büsum, aus Büsum geht es 23:42 und 0:48 zurück.
Im Netz Süd (A1 und A2) haben die Arbeiten für die neue S-Bahn-Linie S5 Auswirkungen. Zwischen August 2023 und Juni 2024 wird der Abschnitt Eidelstedt – Burgwedel gesperrt, ab Juni 2024 geht zwischen Quickborn und Ulzburg Süd weiter. Die Ersatzfahrpläne für den ersten Abschnitt liegen vor, für den zweiten sind sie in Arbeit.
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Fahrgastverband PRO BAHN Bayern
Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V.
Bahnausbau Landshut—Plattling/Mühldorf
https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=33&sel_db=33&s…
Jan 27th 2023, 19:14
Die DB will die Strecke Landhut—Plattling mit mehreren Umbauten und einem zweigleisigen Abschnitt verbessern. Dazu gehören auch die Erneuerung von Signalen und Stellwerkstechnik, Lärmschutz und eine Verbindungskurve bei Plattling (Pressemitteilung). Als zweites Projekt ist die Elektrifizierung der Strecke von Landshut nach Mühldorf geplant (Pressemitteilung). Die DB erläutert wie üblich die Projektphasen, nennt aber keinen Realisierungszeitpunkt. Die Projekte sind im Bundesverkehrswegeplan enthalten, und müssen am Ende der Planungsphase vom Bundestag bestätigt werden. Heute fand im Landratsamt Landshut eine Vorstellung der beiden Projekte statt.
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Fahrgastverband PRO BAHN Bayern
Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V.
Neue PRO BAHN Post aus Oberbayern
https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=32&sel_db=33&s…
Jan 25th 2023, 13:03
Der Januar ist fast zu Ende, und damit ist Zeit für die PRO BAHN Post Februar 2023. Das Heft greift wieder aktuelle Themen auf: Deutschlandticket und die Zukunft der Tarifwaben, Entgleisung zwischen Weilheim und Schongau, das Fiasko des Fernverkehrs München-Zürich. Etwas lokaler geht es um die Auswirkungen der Taktverdichtung der S-Bahn nach Kreuzstraße, und wie ein Umsteigen zwischen einem künftigen S-Bahn-Nordring und der U6 möglich wird. Dazu kommen wie üblich einige Kurznachrichten und die Terminübersicht für die nächsten Wochen. Über alle angesprochenen und nicht angesprochenen Themen kann übrigens heute Abend beim Münchner Stammtisch von PRO BAHN oder morgen beim Treffen in Weilheim diskutiert werden.
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Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V.
Neue PRO BAHN Post aus Oberbayern
https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=32&sel_db=33&sel_jah…
Jan 25th 2023, 13:03
Der Januar ist fast zu Ende, und damit ist Zeit für die PRO BAHN Post Februar 2023. Das Heft greift wieder aktuelle Themen auf: Deutschlandticket und die Zukunft der Tarifwaben, Entgleisung zwischen Weilheim und Schongau, das Fiasko des Fernverkehrs München-Zürich. Etwas lokaler geht es um die Auswirkungen der Taktverdichtung der S-Bahn nach Kreuzstraße, und wie ein Umsteigen zwischen einem künftigen S-Bahn-Nordring und der U6 möglich wird. Dazu kommen wie üblich einige Kurznachrichten und die Terminübersicht für die nächsten Wochen. Über alle angesprochenen und nicht angesprochenen Themen kann übrigens heute Abend beim Münchner Stammtisch von PRO BAHN oder morgen beim Treffen in Weilheim diskutiert werden.
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