PRO BAHN Landesverband Berlin/Brandenburg e.V.
Fahrgastverband PRO BAHN
Deutschlandticket darf nicht ausgebremst werden
https://www.pro-bahn-berlin-brandenburg.de/2025/04/15/deutschlandticket-dar…
Apr 15th 2025, 11:42
Nach Versand der unten stehenden Pressemittelung am 14.04.2025 hat am selben Tag das Ministerium für Infrastruktur und Landesplanung des Landes Brandenburg mit einer eigenen Pressemitteilung darauf reagiert. Nach den Worten von Infrastrukturminister Detlef Tabbert habe sich das Deutschlandticket zu einem Erfolgsmodell entwickelt, das das Land Brandenburg unterstützt: „Das Land Brandenburg wird die haushaltsrechtliche Voraussetzung zur Finanzierung des Deutschlandtickets 2026 schaffen, sobald es eine entsprechende Beschlusslage der neuen Bundesregierung gibt.“
Fahrgastverband PRO BAHN fordert Verankerung im Landeshaushalt Brandenburg 2025/26. Der Fortbestand und die Planungssicherheit für die Fahrgäste muss gewährleistet werden
Der Fahrgastverband PRO BAHN Landesverband Brandenburg zeigt sich besorgt über die aktuelle Planung im Haushaltsentwurf des Landes Brandenburg für die Jahre 2025 und 2026. Der Entwurf sieht für das Jahr 2026 keinerlei Landesmittel für die Weiterführung des Deutschlandtickets vor – der entsprechende Titel wurde auf „Null“ gesetzt. Für das Jahr 2025 sind immerhin noch 32,8 Millionen Euro eingeplant.
Aus Sicht von PRO BAHN ist dieser Schritt ein fatales Signal für die Fahrgäste im Land Brandenburg. Zwar ist es aus Fahrgastsicht wünschenswert, dass der Bund die Kosten des Deutschlandtickets vollständig trägt, doch ein kompletter Verzicht auf eigene Mittel stellt weder eine realistische Annahme noch eine konstruktive Strategie dar.
Fahrgastverband PRO BAHN fordert die Landesregierung deshalb auf:
Das Deutschlandticket muss im Landeshaushalt 2026 mit einem Basisbetrag abgesichert werden, um den Fortbestand und die Planbarkeit für die Fahrgäste zu gewährleisten.
Brandenburg darf sich seiner Verantwortung nicht entziehen und muss sich aktiv in die bundesweiten Verhandlungen zur künftigen Finanzierung einbringen – mit dem klaren politischen Willen, sich im Rahmen einer gemeinsamen Lösung auch finanziell zu beteiligen.
Der Fahrgastverband PRO BAHN appelliert insbesondere an die regierungstragenden Parteien in Brandenburg, die Bedeutung des Deutschlandtickets für die Mobilitätswende und die soziale Teilhabe anzuerkennen und entsprechend zu handeln. Ein Weiter-so auf Basis politischer Hoffnungen auf den Bund reicht nicht aus – Verlässlichkeit muss sich auch im Haushalt widerspiegeln.
Pressemitteilung vom 14.04.2025 (305,63 kB)Diese Seite teilen:
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Ammerseebahn: Kaum saniert, schon wieder kaputt
https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=94&sel_jahr=20…
Apr 14th 2025, 20:08
Mit der mehrmonatigen Sperrung der Ammerseebahn im letzten Jahr verband sich schon die Hoffnung, wenigstens zwischen Weilheim und Utting eine dauerhafte sanierte Strecke vorzufinden. Seit dem 3.4.25 müssen die Züge zwischen Riederau und Utting nun wieder auf 600 meter Länge mit 40 km/h dahinkriechen. Grund ist ein Oberbaumangel! Im Herbst soll wieder für Monate zugesperrt werden, weil man letztes Jahr mit dem Abschnitt Utting - Geltendorf nicht fertig geworden ist.
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Ammerseebahn: Kaum saniert, schon wieder kaputt
https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=93&sel_jahr=20…
Apr 14th 2025, 20:09
Mit der mehrmonatigen Sperrung der Ammerseebahn im letzten Jahr verband sich schon die Hoffnung, wenigstens zwischen Weilheim und Utting eine dauerhafte sanierte Strecke vorzufinden. Seit dem 3.4.25 müssen die Züge zwischen Riederau und Utting nun wieder auf 600 meter Länge mit 40 km/h dahinkriechen. Grund ist ein Oberbaumangel! Im Herbst soll wieder für Monate zugesperrt werden, weil man letztes Jahr mit dem Abschnitt Utting - Geltendorf nicht fertig geworden ist.
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Ammerseebahn: Kaum saniert, schon wieder kaputt
https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=95&sel_jahr=20…
Apr 14th 2025, 20:09
Mit der mehrmonatigen Sperrung der Ammerseebahn im letzten Jahr verband sich schon die Hoffnung, wenigstens zwischen Weilheim und Utting eine dauerhafte sanierte Strecke vorzufinden. Seit dem 3.4.25 müssen die Züge zwischen Riederau und Utting nun wieder auf 600 meter Länge mit 40 km/h dahinkriechen. Grund ist ein Oberbaumangel! Im Herbst soll wieder für Monate zugesperrt werden, weil man letztes Jahr mit dem Abschnitt Utting - Geltendorf nicht fertig geworden ist.
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Streckenreaktivierungen Rheinland-Pfalz
https://www.pro-bahn.de/aktuell/2025/92.html
Apr 14th 2025, 19:30
Bei den Verbandsversammlungen der beiden SPNV-Aufgabenträger-Zweckverbände in Rheinland-Pfalz wurden die Ergebnisse von Nutzen-Kosten-Untersuchungen zur Reaktivierung von Bahnstrecken im Regelverkehr vorgestellt. Im Süden, wo es schon früher als anderswo Streckenreaktivierungen gab, liegen vier Strecken oberhalb des relevanten Nutzen-Kosten-Werts von 1: die Zellertalbahn Münchweiler/Alsenz – Monsheim, die Verbindung Landau – Germersheim, der Abschnitt Lauterecken – Meisenheim – Staudernheim der Glantalbahn, die Wieslauterbahn Hinterweidenthal – Dahn – Bundenthal-Rumbach. Landesweiter Spitzenreiter ist die Brexbachtalbahn Engers – Siershahn mit einem Wert von 3,89. Weitere mit über 1 bewertete Strecken im nördlichen Rheinland-Pfalz sind: die Verbindung Koblenz-Lützel – Rübenach – Bassenheim, die Eifelquerbahn Kaisersesch – Gerolstein, die Kasbachtalbahn Linz – Kalenborn, die Aartalbahn von Diez ins hessische Wiesbaden. Zur Hunsrückquerbahn läuft eine Studie, da noch nicht bekannt ist, welchen Zustand die Strecke nach den widerwillig erfolgten Baumaßnahmen durch DB InfraGO haben wird, deren Abschluss zurzeit für den 1.1.2026 versprochen ist. Weitere Themen der Versammlungen können den entsprechenden Vorlagen für den SPNV-Süd bzw. der Präsentation für den SPNV-Nord entnommen werden.
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Verkehrsverlagerung durch Deutschlandticket
https://www.pro-bahn.de/aktuell/2025/91.html
Apr 13th 2025, 11:51
Zu dem Wirkungen des Deutschlandtickets auf die Reduzierung von Autofahrten und damit auch auf die Reduzierung der CO2-Emission im Verkehrssektor wurde Anfang April eine neue Studie vorgelegt. Laut dem sogenannten Ariadne-Report, der im Rahmen der Kopernikus-Projekte des Bundesforschungsministerium erstellt wurde, ist das Deutschlandticket ein "effektives Instrument für die Verkehrswende". Das Resultat ergibt sich aus einer Vielzahl an Studien basierend auf Befragungen und Beobachtungszahlen, wie zum Beispiel Mobilfunk- und Verkehrszählungsdaten, die im Rahmen des Projekts ausgwertet wurden. Treibende Kraft beim Umstieg vom Auto auf den ÖPNV sind Menschen, die den öffentlichen Nahverkehr zuvor wenig bis gelegentlich genutzt haben. Die Forscher halten aber weitere flankierende Maßnahmen für notwendig, um die Wirkung des Deutschlandtickets langfristig zu stabilisieren. Die Studienergebnisse gibt es in kompakter Form (PDF-Version) sowie als Langfassung (PDF-Version).
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Im Einsatz für die Bahn
https://www.pro-bahn.de/aktuell/2025/90.html
Apr 11th 2025, 22:46
Der NDR strahlt im Rahmen seiner "Nordreportage" eine vierteilige Serie "Im Einsatz für die Bahn" aus. Laut Pressemitteilung stellt die Serie "die Mitarbeitenden jetzt in den Mittelpunkt, gibt Einblicke in den Bahnbetrieb mit seinen täglichen Herausforderungen in und um Niedersachsen und ist bei emotionalen Momenten in Zügen und Bahnhöfen dabei". Im Fernsehprogramm des NDR laufen die 30-minütigen Filme an vier aufeinanderfolgenden Tagen ab kommenden Montag, 14.4., jeweils um 18.15 Uhr. In der ARD-Mediathek kann man sie bereits jetzt abrufen. Die einzelnen Folgen tragen die Titel "Stromausfall im ICE", "Dauerverspätung im Regionalverkehr", "Restaurantbetrieb bei über 200 km/h", "Polizeieinsatz auf Gleis 12". Außerdem gibt es einen kurzen Trailer zur Serie.
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100 Jahre elektrischer Zugbetrieb auf der Kochelseebahn und im Werdenfels
https://www.pro-bahn.de/aktuell/2025/89.html
Apr 11th 2025, 16:59
Schon seit 100 Jahren sind die Fahrgäste der Kochelseebahn und im Werdenfels vollelektrisch unterwegs. Das runde Jubiläum der Elektromobilität ist für den Fahrgastverband PRO BAHN Anlass, am 12. und 13 April von 10 bis 18 Uhr ein buntes Programm im Bürgerbahnhof Penzberg anzubieten. Neben Informationen für Fahrgäste gibt es dabei auch Unterhaltsames, z.B. das Angebot, Brettspiele mit Eisenbahnbezug auszuprobieren. Am 12. April um 17 Uhr gibt es einen Vortrag zum Thema „100 Jahre elektrischer Zugbetrieb auf der Kochelseebahn und im Werdenfels“. Neben der Geschichte des elektrischen Bahnbetriebs wird auch der Weg der Eisenbahn in eine CO2-freie Zukunft aufgezeigt.
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100 Jahre elektrischer Zugbetrieb auf der Kochelseebahn und im Werdenfels
https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=89&sel_jahr=20…
Apr 11th 2025, 16:59
Schon seit 100 Jahren sind die Fahrgäste der Kochelseebahn und im Werdenfels vollelektrisch unterwegs. Das runde Jubiläum der Elektromobilität ist für den Fahrgastverband PRO BAHN Anlass, am 12. und 13 April von 10 bis 18 Uhr ein buntes Programm im Bürgerbahnhof Penzberg anzubieten. Neben Informationen für Fahrgäste gibt es dabei auch Unterhaltsames, z.B. das Angebot, Brettspiele mit Eisenbahnbezug auszuprobieren. Am 12. April um 17 Uhr gibt es einen Vortrag zum Thema „100 Jahre elektrischer Zugbetrieb auf der Kochelseebahn und im Werdenfels“. Neben der Geschichte des elektrischen Bahnbetriebs wird auch der Weg der Eisenbahn in eine CO2-freie Zukunft aufgezeigt.
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Eisenbahner mit Herz 2025
https://www.pro-bahn.de/aktuell/2025/88.html
Apr 11th 2025, 08:47
Wie jedes Jahr hat die Allianz pro Schiene besonders engagierte Eisenbahnerinnen und Eisenbahner mit der Auszeichnung "Eisenbahner mit Herz" gewürdigt. Außer den drei Hauptpreisen wurde Titel für Landessieger vergeben, und die Fahrgäste durften ihren Publikumsliebling wählen. Der Fahrgastverband PRO BAHN gratuliert allen Ausgezeichneten und dankt ihnen für ihr Engagement.
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