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[PRO BAHN] Fördeschifffahrt Kiel: Änderungen am Angebot zum Fahrplanwechsel am 01. Juni
by listmaster＠pro-bahn.de 02 Jun '21

02 Jun '21

PRO BAHN e.V. Schleswig-Holstein / Hamburg Fördeschifffahrt Kiel: Änderungen am Angebot zum Fahrplanwechsel am 01. Juni http://pro-bahn-sh.de/?p=5287 May 28th 2021, 20:00 Mit der Inbetriebnahme der neuen Fähre „MS Düsternbrook” der Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel (SFK) bestellen die Landeshauptstadt Kiel und die Eigenbetriebe der Landeshauptstadt Kiel (EBK) ab Dienstag, den 01. Juni, auf der Fährlinie F2 Reventlou – Diedrichsdorf – Wellingdorf, der sogenannten Schwentinelinie, ein deutlich ausgebautes Angebot. So startet die Fährlinie F2 Reventlou – Diedrichsdorf – Wellingdorf montags bis freitags künftig bereits um 05.03 Uhr ab dem Fähranleger Diedrichsdorf statt wie bisher um 06.38 Uhr ab dem Fähranleger Reventlou und verkehrt in der Hauptverkehrszeit im 15-Minuten-Takt statt wie bisher im 30-Minuten-Takt. Ab dem Fähranleger Reventlou verkehren die Fähren von 06.53 Uhr bis 09.08 Uhr, von 14.08 Uhr bis 14.23 Uhr, von 14.53 Uhr bis 16.08 Uhr und von 16.38 Uhr bis 16.53 Uhr im 15-Minuten-Takt sowie vom Fähranleger Wellingdorf von 07.09 Uhr bis 09.24 Uhr, von 14.24 Uhr bis 14.39 Uhr, von 15.09 Uhr bis 16.24 Uhr und von 16.54 Uhr bis 17.09 Uhr im 15-Minuten-Takt. Des Weiteren wird der Preis der Fahrkarten im Schleswig-Holstein-Tarif auf der Fährlinie F2 Reventlou – Diedrichsdorf – Wellingdorf von derzeit 3,70 Euro für Erwachsene beziehungsweise 2,10 Euro für Kinder von 6 bis einschließlich 14 Jahren auf künftig 1,00 Euro für Erwachsene beziehungsweise 0,50 Euro für Kinder von 6 bis einschließlich 14 Jahren angepasst. Die Fahrradmitnahme ist weiterhin kostenfrei. Mittelfristig weiterer Ausbau des Angebotes auf der Fährlinie F2 Reventlou – Diedrichsdorf – Wellingdorf geplant Mittelfristig planen die Landeshauptstadt Kiel und die Eigenbetriebe der Landeshauptstadt Kiel (EBK), das Angebot auf der Fährlinie F2 Reventlou – Diedrichsdorf – Wellingdorf weiter auszubauen. So soll das Angebot montags bis freitags tagsüber auf einen 15-Minuten-Takt verdichtet, gegebenenfalls auch montags bis freitags abends auf einen 15-Minuten-Takt verdichtet und auch samstags und sonntags ein Angebot eingeführt werden. Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt Ausbau des Angebotes auf der Fährlinie F2 Reventlou – Diedrichsdorf – Wellingdorf Der Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt den Ausbau des Angebotes auf der Fährlinie F2 Reventlou – Diedrichsdorf – Wellingdorf, weist jedoch daraufhin, dass auf der Fährlinie F2 Reventlou – Diedrichsdorf – Wellingdorf montags bis freitags tagsüber noch Taktbrüche bestehen, welche die Landeshauptstadt Kiel und die Eigenbetriebe der Landeshauptstadt Kiel (EBK) in Kooperation mit der Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel (SFK) zunächst schließen sollten, um anschließend die geplante Verdichtung montags bis freitags tagsüber auf einen 15-Minuten-Takt umzusetzen. Darüber hinaus schlägt der Fahrgastverband PRO BAHN vor, die für das kommende Jahr geplante Inbetriebnahme der neuen Fördefähren „MS Friedrichsort” und „MS Wik” der Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel (SFK) dafür zu nutzen, auf der Fährlinie F1 Strande – Schilksee – Laboe – Falckenstein – Friedrichsort – Möltenort – Mönkeberg – Bellevue – Reventlou – Seegarten – Hauptbahnhof erste Maßnahmen umzusetzen, das Angebot stärker auf die Anforderungen von Pendlerinnen und Pendlern auszurichten. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/c5fjdh

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[PRO BAHN] Bahnstrecke Westerland – Hamburg: Konsequent ausbauen und konsequent elektrifizieren
by listmaster＠pro-bahn.de 02 Jun '21

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PRO BAHN e.V. Schleswig-Holstein / Hamburg Bahnstrecke Westerland – Hamburg: Konsequent ausbauen und konsequent elektrifizieren http://pro-bahn-sh.de/?p=5280 Jun 2nd 2021, 06:00 Der Fahrgastverband PRO BAHN unterstützt die Überlegungen und Vorschläge des Landes Schleswig-Holstein und der NAH.SH, sowohl den Streckenabschnitt Westerland – Itzehoe der Bahnstrecke Westerland – Hamburg als auch die Bahnstrecke Husum – Jübek zu elektrifizieren. Der Fahrgastverband PRO BAHN erwartet vom Land Schleswig-Holstein und der NAH.SH ein fahrgastorientiertes integriertes Konzept für die gesamte Westküste des Landes Schleswig-Holstein. „Ziel eines integrierten Konzeptes zum Ausbau und zur Elektrifizierung der Bahnstrecke Westerland – Hamburg ist es, attraktive Fahrzeiten anzubieten, neue Direktverbindungen zu schaffen und einen möglichst hohen Anteil der Verkehrsleistungen mit elektrischer Traktion zu erbringen“, so Stefan Barkleit, Vorsitzender des PRO BAHN-Landesverbandes Schleswig-Holstein/ Hamburg. „Entscheidend ist, dass die einzelnen Schritte der vorgeschlagenen Infrastrukturmaßnahmen unabhängig voneinander umgesetzt werden, so dass jeder einzelne Schritt sofort zu einem Mehrwert der Infrastruktur führt.“ Im Rahmen des integrierten Konzeptes zum Ausbau und zur Elektrifizierung der Bahnstrecke Westerland – Hamburg sind sowohl die Bahnstrecken Büsum – Heide und Brunsbüttel – Wilster auszubauen und zu elektrifizieren als auch die im Gutachten zur Optimierung des Schienenverkehrs in Schleswig-Holstein (OdeS) auf den genannten Bahnstrecken vorgeschlagenen Infrastrukturmaßnahmen umzusetzen. Im Rahmen des integrierten Konzeptes ist die Bahnstrecke Brunsbüttel – Wilster im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) zu reaktivieren, so dass die Stadt Brunsbüttel eine Anbindung im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) eine neue Direktverbindung nach Hamburg Hauptbahnhof erhalten kann. „„Ziel eines integrierten Konzeptes zum Ausbau und zur Elektrifizierung der Bahnstrecke Westerland – Hamburg ist es, die Fahrzeit sowohl im Fernverkehr als auch im Nahverkehr deutlich zu verkürzen“, erläutert Karl-Peter Naumann, Ehrenvorsitzender und Pressesprecher des Fahrgastverbands PRO BAHN. „Eine Fahrzeit von Westerland beziehungsweise Dagebüll Mole nach Hamburg Hauptbahnhof im Fernverkehr von 150 Minuten sowie eine Fahrzeit von Westerland nach Hamburg Hauptbahnhof im Nahverkehr von 170 Minuten ist dabei durchaus realistisch..“ Eine Übersicht der vom Fahrgastverband PRO BAHN vorgeschlagenen Infrastrukturmaßnahmen in einem integrierten Konzept zum Ausbau und zur Elektrifizierung der Bahnstrecke Westerland – Hamburg entnehmen Sie bitte der Anlage dieser Medienmitteilung. Kontakt: Karl-Peter Naumann – Ehrenvorsitzender und Pressesprecher des Fahrgastverbands PRO BAHN, mobil: 0172-2673784, e-mail: k.naumann(a)pro-bahn.de Stefan Barkleit – Vorsitzender des PRO BAHN-Landesverbandes Schleswig-Holstein/ Hamburg, mobil: 0151-51462156, e-mail: barkleit(a)pro-bahn-sh.de You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/c5fjdh

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[PRO BAHN] Vorschläge für Infrastrukturmaßnahmen in einem integrierten Konzept zum Ausbau und zur Elektrifizierung der Bahnstrecke Westerland – Hamburg
by listmaster＠pro-bahn.de 02 Jun '21

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PRO BAHN e.V. Schleswig-Holstein / Hamburg Vorschläge für Infrastrukturmaßnahmen in einem integrierten Konzept zum Ausbau und zur Elektrifizierung der Bahnstrecke Westerland – Hamburg http://pro-bahn-sh.de/?p=5276 Jun 2nd 2021, 06:00 Bahnstrecke Westerland – Hamburg Die Bahnstrecke Westerland – Hamburg ist im Streckenabschnitt Westerland – Elmshorn für eine Streckenhöchstgeschwindigkeit von 160 km/ h zu ertüchtigen, in den Streckenabschnitten Westerland – Morsum, Klanxbüll – Niebüll sowie Bredstedt – Hattstedt zweigleisig auszubauen und im Streckenabschnitt Westerland – Itzehoe zu elektrifizieren, so dass sich die Fahrzeit im Fernverkehr von Westerland beziehungsweise Dagebüll Mole nach Hamburg Hauptbahnhof von derzeit 195 beziehungsweise 185 Minuten auf künftig 150 Minuten sowie die Fahrzeit im Nahverkehr von Westerland nach Hamburg Hauptbahnhof von derzeit 195 Minuten auf künftig 170 Minuten verkürzt und sich die Streckenkapazität erhöht. Mit der Errichtung neuer Bahnstationen in Risum-Lindholm, Hattstedt, Husum Nord, Weddingstedt, Hemmingstedt, Vaale und Heiligenstedten erhalten die genannten Gemeinden und Städte eine (verbesserte) Anbindung im Schienenpersonennahverkehr (SPNV). Bahnstrecke Husum – Jübek Die Bahnstrecke Husum – Jübek ist für eine Streckenhöchstgeschwindigkeit von 160 km/ h zu ertüchtigen, zu elektrifizieren und eine Kreuzungsstation in Oster-Ohrstedt zu errichten, so dass sich die Fahrzeit von Husum nach Jübek von derzeit 23 Minuten auf künftig 16 Minuten verkürzt, die Streckenkapazität verdoppelt und die Gemeinden Ahrenviöl, Ahrenviölfeld, Wester-Ohrstedt, Oster-Ohrstedt und Ostenfeld eine (verbesserte) Anbindung im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) erhalten. Mit der Elektrifizierung und der Errichtung einer Kreuzungsstation in Oster-Ohrstedt ist im Falle von Bauarbeiten und Störungen im Streckenabschnitt Husum – Elmshorn der Bahnstrecke Westerland – Hamburg eine elektrifizierte und leistungsfähige Umleitungsstrecke vorhanden, um die Anbindung von Westerland sicherzustellen. Bahnstrecke Büsum – Heide Die Bahnstrecke Büsum – Heide ist für eine Streckenhöchstgeschwindigkeit von 120 km/ h zu ertüchtigen, zu elektrifizieren und eine Kreuzungsstation in Wesselburen zu errichten, so dass sich die Fahrzeit von Büsum nach Heide von derzeit 26 Minuten auf künftig 25 Minuten verkürzt und die Streckenkapazität verdoppelt. Mit der Errichtung einer Weichenverbindung in Weddinghusen zum Streckengleis Husum – Heide und der Errichtung von Zugdeckungssignalen in der Bahnstation Heide zur Beistellung und Flügelung von Zugteilen erhalten die Gemeinden und Städte an der Bahnstrecke Büsum – Heide eine neue Direktverbindung nach Hamburg Hauptbahnhof und die Fahrzeit von Büsum nach Hamburg Hauptbahnhof verkürzt sich von derzeit 125 Minuten auf 105 Minuten. Bahnstrecke Brunsbüttel – Wilster Die Bahnstrecke Brunsbüttel – Wilster ist im Rahmen des für den Güterverkehr geplanten Ausbaus und der geplanten Elektrifizierung für eine Streckenhöchstgeschwindigkeit von 100 km/ h zu ertüchtigen, zu elektrifizieren sowie neue Bahnstationen in Brunsbüttel Süd und Wilster West zu errichten. Mit der Reaktivierung der Bahnstrecke Brunsbüttel Süd – Wilster im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) erhalten die Gemeinden und Städte an der Bahnstrecke Brunsbüttel Süd – Itzehoe eine neue Direktverbindung nach Hamburg Hauptbahnhof und die Fahrzeit von Brunsbüttel nach Hamburg Hauptbahnhof verkürzt sich von derzeit 115 Minuten auf künftig 100 Minuten. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/c5fjdh

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[PRO BAHN] "Der Umsteiger" 2/2021
by listmaster＠pro-bahn.de 29 Mai '21

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. "Der Umsteiger" 2/2021 https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=164&sel_db=31&sel_ja… May 29th 2021, 18:03 "Der Umsteiger" ist das Magazin von verschiedenen Regionalverbänden von PRO BAHN in Hessen und Südniedersachsen sowie Bahninitiativen aus der Region. Die aktuelle Ausgabe steht jetzt zum Download bereit. Themen sind u.a. der Ausbau der Main-Weser-Bahn, Zustand des ICE-Bahnhofs Kassel-Wilhelmshöhe, das Bahnprojekt Kurve Kassel und die Sperrung der Schnellfahrstrecke zwischen Göttingen und Kassel. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP

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[PRO BAHN] Online-Treffen von PRO BAHN
by listmaster＠pro-bahn.de 28 Mai '21

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Fahrgastverband PRO BAHN Bayern Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V. Online-Treffen von PRO BAHN https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=163&sel_db=31&… May 28th 2021, 11:49 Auch im Juni finden unsere Veranstaltungen weiterhin virtuell statt. Am 2.6. und am 16.6. sprechen wir beim PRO BAHN Treff Oberbayern über aktuell anstehende Themen. Für die Region München ist am Freitag, den 4.6. als Schwerpunktthema der neue Stadtteil in Freiham und seine Verkehrserschließung vorgesehen. Am Montag darauf (7.6.) trifft sich die Bezirksgruppe Mittel- und Oberfranken zum Austausch über das Verkehrsgeschehen und die Aktivitäten von PRO BAHN in der Region. Um "Neue Anzeiger für kleine Stationen" geht es am 28.6. bei der Bezirksgruppe Schwaben. Bei allen Veranstaltungen freuen wir uns auch über neue Teilnehmer, egal ob sie PRO BAHN bereits kennen oder kennenlernen möchten, und unabhängig von der jeweiligen regionalen Zuordnung. Bitte die Hinweise zu Anmeldung und Einwahl bei den einzelnen Terminen beachten. Je nach Entwicklung der Covid-Infektionen, der Situation bei der Gastronomie, und des Wetters werden wir kurzfristig festlegen, ob in München am 30.6. ein Stammtisch (real, mit Leuten vor Ort) stattfindet (üblicher Ort: Klinglwirt, München-Haidhausen). You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/jjx1z0

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[PRO BAHN] Endlich: das digitale Erstattungsformular – Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt das neue digitale Angebot
by listmaster＠pro-bahn.de 26 Mai '21

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PRO BAHN e.V. Schleswig-Holstein / Hamburg Endlich: das digitale Erstattungsformular – Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt das neue digitale Angebot http://pro-bahn-sh.de/?p=5272 May 25th 2021, 20:00 Bisher mussten Fahrgäste, die wegen einer Zugverspätung Anspruch auf eine teilweise Erstattung ihres Ticketpreises haben, ein Formular ausfüllen und es am Schalter oder der DB Information abgeben beziehungsweise es per Post an das ServiceCenter Fahrgastrechte senden. Jetzt hat die Deutsche Bahn angekündigt, dass die Fahrpreiserstattung zum Juni 2021 auch digital erfolgen kann. Der Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt, dass die DB nun auch hier in die digitale Welt einsteigt. „Endlich hat die Deutsche Bahn eine langjährige Forderung des Fahrgastverbands PRO BAHN umgesetzt“, erklärt der Ehrenvorsitzende Karl-Peter Naumann, „über Jahre haben wir die DB gedrängt, das Erstattungsverfahren für Fahrgäste digital zu erleichtern.“ „Insbesondere Fahrgäste, die ihre Fahrkarte digital gekauft haben, können jetzt die Reisedaten direkt von der Buchung übernehmen“, erläutert der Tarif-Experte des Fahrgastverbands PRO BAHN, Jörg Bruchertseifer, „nur Besitzer der BahnCard 100 müssen noch ihre Reisestrecke eintragen, weil diese nicht aus der Fahrkarte hervorgeht.“ Für uns Fahrgäste ist dieses ein großer Lichtblick in einer Zeit, wo in der Europäischen Union gerade die Zeichen für eine Reduktion der Fahrgastrechte gesetzt wurden. Wenn die Eisenbahn und der gesamte öffentliche Verkehr attraktiver werden soll, muss es gute und einfach durchzusetzende Fahrgastrechte geben. Kontakt: Dr. Lukas Iffländer, Fahrgastverband PRO BAHN, stellvertretender Bundesvorsitzender, mobil: 0176-66822886, e-mail: lukas.ifflaender(a)pro-bahn.de Karl-Peter Naumann, Fahrgastverband PRO BAHN, Ehrenvorsitzender, mobil: 0172-2673784, e-mail: k.naumann(a)pro-bahn.de You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/c5fjdh

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[PRO BAHN] PRO BAHN Post - neu für Juni
by listmaster＠pro-bahn.de 26 Mai '21

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. PRO BAHN Post - neu für Juni https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=161&sel_db=31&sel_ja… May 26th 2021, 15:12 Soeben ist die aktuelle Ausgabe der PRO BAHN Post aus Oberbayern erschienen. Ein mehrseitiger Artikel befasst sich mit einer Analyse der Sammlung von Ideen und Versäumnissen, die in einem Fachartikel nicht sehr treffend als "Konzept für den Bahnausbau in der Region München" bezeichnet wird. Um Versäumnisse geht es leider auch bei der "Bayerischen Elektromobilitäts-Strategie Schiene", bei der das Wort "Strategie" etwas deplatziert wirkt. Weitere Themen sind "Bus und Tram in der Münchner Altstadt", die Frage nach der Barrierefreiheit beim S-Bahn-Ausbau, und die Erschließung neuer Baugebiete im Münchner Osten. Wie immer darf auch die Terminübersicht nicht fehlen, in der leider weiterhin nur Videokonferenzen enthalten sind. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP

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[PRO BAHN] Tram München - Bauarbeiten verlängert
by listmaster＠pro-bahn.de 26 Mai '21

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Fahrgastverband PRO BAHN Bayern Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V. Tram München - Bauarbeiten verlängert https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=162&sel_db=31&… May 26th 2021, 14:11 Die sowieso schon unzumutbare Baustellensituation im Münchner Trambahnnetz (so gut wie nie ist das ganze Netz in Betrieb, seit Monaten keine Trambahn in der Prielmayerstraße und auf der Ludwigsbrücke), wird sich auch zwischen Stachus und Sendlinger Tor noch nicht entspannen. Statt bis zum 7. Juni wurden die Bauarbeiten wegen Lieferengpässen zunächst bis 20. Juni verlängert. Neu ist seit gestern eine Baustelle am St.-Martins-Platz, so dass der Tramverkehr zur Schwanseestraße eingestellt ist. Zum Stachus und Lenbachplatz fährt nicht mehr die Buslinie 52 sondern der SEV-Bus 18 (Lenbachplatz – Schwanseestraße). You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/jjx1z0

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[PRO BAHN] PRO BAHN Post - neu für Juni
by listmaster＠pro-bahn.de 26 Mai '21

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Fahrgastverband PRO BAHN Bayern Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V. PRO BAHN Post - neu für Juni https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=161&sel_db=31&… May 26th 2021, 10:55 Soeben ist die aktuelle Ausgabe der PRO BAHN Post aus Oberbayern erschienen. Ein mehrseitiger Artikel befasst sich mit einer Analyse der Sammlung von Ideen und Versäumnissen, die in einem Fachartikel nicht sehr treffend als "Konzept für den Bahnausbau in der Region München" bezeichnet wird. Um Versäumnisse geht es leider auch bei der "Bayerischen Elektromobilitäts-Strategie Schiene", bei der das Wort "Strategie" etwas deplatziert wirkt. Weitere Themen sind "Bus und Tram in der Münchner Altstadt", die Frage nach der Barrierefreiheit beim S-Bahn-Ausbau, und die Erschließung neuer Baugebiete im Münchner Osten. Wie immer darf auch die Terminübersicht nicht fehlen, in der leider weiterhin nur Videokonferenzen enthalten sind. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/jjx1z0

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[PRO BAHN] Wahlprüfsteine Sachsen-Anhalt
by listmaster＠pro-bahn.de 25 Mai '21

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Wahlprüfsteine Sachsen-Anhalt https://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell_one.php?sel_id=160&sel_db=31&sel_ja… May 25th 2021, 17:17 Am 6. Juni 2021 wählt Sachsen-Anhalt einen neuen Landtag. Der Fahrgastverband PRO BAHN Mitteldeutschland hat dazu Wahlprüfsteine mit elf Fragen zur Verkehrspolitik an die Parteien gesandt, und die Antworten als Entscheidungshilfe für Wählerinnen und Wählern online veröffentlicht. In einer Pressemitteilung stellt PRO BAHN fest, dass nahezu alle Parteien Handlungsbedarf bezüglich der Tarifstruktur sehen und ein einheitliches Tarifsystem für ganz Sachsen-Anhalt befürworten. Deutlich mehr Unterschiede gibt es bei der Frage, wie bei künftigen Ausschreibungen Personalengpässe und weitere Probleme verhindert werden sollen, wie sie in den vergangenen Jahren beispielsweise bei Abellio auftraten. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP

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