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[PRO BAHN] Köln - Sperrung ohne ESTW-Inbetriebnahme
by listmaster＠pro-bahn.de 12 Nov '25

12 Nov '25

Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Köln - Sperrung ohne ESTW-Inbetriebnahme https://www.pro-bahn.de/aktuell/2025/319.html Nov 12th 2025, 12:48 Die DB wird vom 14. bis zum 24. November den Kölner Hauptbahnhof bis auf die S-Bahn-Gleise sperren. In dieser Zeit war eigentlich die Abnahme und Inbetriebnahme eines elektronischen Stellwerks geplant (ESTW). Dies kann "aufgrund eines Softwarefehlers" nicht stattfinden, wie die DB heute mitteilte. Die Inbetriebnahme muss später erfolgen. Dafür ist eine weitere Sperrung des Hauptbahnhofs nötig, die nach Medienberichten im Frühjahr erfolgen soll. Das Vorgehen erinnert an den Ulmer Hauptbahnhof, der wegen ESTW-Abnahme und Inbetriebnahme von Mitte Januar bis Anfang Februar 2026 gesperrt werden sollte. Diese Sperrung hatte die DB vor zwei Wochen abgesagt, und das mit "Optimierung der Sperrzeiten" begründet. Ein neuer Termin für das Ulmer ESTW wurde bis heute nicht genannt, es gibt aber Spekulationen über eine Verschiebung um zwei Jahre. Wenige Tage vor der Absage für Ulm hatte die DB durch das Verkehrsministerium verkünden lassen, dass eine Verschiebung der Sperrung dazu führe, dass das ESTW Ulm erst 2028 in Betrieb gehen könne. Probleme bezüglich der verfügbaren Abnahmeprüfer wurden verneint. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP?lctg=1130121

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[PRO BAHN] 10 Jahre ohne Verbindungssteg im Münchner Hbf
by listmaster＠pro-bahn.de 12 Nov '25

12 Nov '25

Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. 10 Jahre ohne Verbindungssteg im Münchner Hbf https://www.pro-bahn.de/aktuell/2025/318.html Nov 12th 2025, 08:59 Gratulation an die Deutsche Bahn, die Verkehrsministerien in München und Berlin und an die Stadt München dafür, dass auch zehn Jahre nach einer erfolgreichen Petition kein Fortschritt bezüglich kürzerer Umsteigewege im Münchner Hauptbahnhof erkennbar ist. Am 12. November 2015 übergab eine Delegation des Fahrgastverbands PRO BAHN im Bayerischen Landtag unsere Petition für eine zweite Bahnsteigquerung an die damalige Landtagspräsidentin. Im März 2016 nahm der Landtag die Petition mit Mehrheit an. Status heute, wie seit Jahren: "Das Projekt befindet sich in einer frühen Planungsphase". PRO BAHN würdigt die zehnjährigen Bemühungen der verantwortlichen Stellen für bessere Umsteigewege im Münchner Hauptbahnhof mit einer Pressemitteilung. Die Geschwindigkeit der Fortschritte lässt befürchten, dass es auch noch ein zwanzigjähriges Jubiläum geben wird. Passend zum heutigen Negativ-Jubiläum sperrt die DB jetzt den Bahnsteig an Gleis 26 für mehrere Monate, so dass die Wege Richtung Starnberger Flügelbahnhof maximiert werden. Natürlich wäre es sehr sinnvoll gewesen, den Steg als erstes Teilprojekt des Bahnhofsumbaus anzugehen. Das würde aber Prioritäten im Sinne der Fahrgäste erfordern, anstatt nur ein Gebäude mit möglichst viel kommerziell nutzbarer Fläche zu bauen. Das "GO" bei DB InfraGO soll angeblich für "gemeinwohlorientiert" stehen. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP?lctg=1130121

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[PRO BAHN] 10 Jahre ohne Verbindungssteg im Münchner Hbf
by listmaster＠pro-bahn.de 12 Nov '25

12 Nov '25

Fahrgastverband PRO BAHN Bayern Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V. 10 Jahre ohne Verbindungssteg im Münchner Hbf https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=318&sel_ja… Nov 12th 2025, 08:57 Gratulation an die Deutsche Bahn, die Verkehrsministerien in München und Berlin und an die Stadt München dafür, dass auch zehn Jahre nach einer erfolgreichen Petition kein Fortschritt bezüglich kürzerer Umsteigewege im Münchner Hauptbahnhof erkennbar ist. Am 12. November 2015 übergab eine Delegation des Fahrgastverbands PRO BAHN im Bayerischen Landtag unsere Petition für eine zweite Bahnsteigquerung an die damalige Landtagspräsidentin. Im März 2016 nahm der Landtag die Petition mit Mehrheit an. Status heute, wie seit Jahren: "Das Projekt befindet sich in einer frühen Planungsphase". PRO BAHN würdigt die zehnjährigen Bemühungen der verantwortlichen Stellen für bessere Umsteigewege im Münchner Hauptbahnhof mit einer Pressemitteilung. Die Geschwindigkeit der Fortschritte lässt befürchten, dass es auch noch ein zwanzigjähriges Jubiläum geben wird. Passend zum heutigen Negativ-Jubiläum sperrt die DB jetzt den Bahnsteig an Gleis 26 für mehrere Monate, so dass die Wege Richtung Starnberger Flügelbahnhof maximiert werden. Natürlich wäre es sehr sinnvoll gewesen, den Steg als erstes Teilprojekt des Bahnhofsumbaus anzugehen. Das würde aber Prioritäten im Sinne der Fahrgäste erfordern, anstatt nur ein Gebäude mit möglichst viel kommerziell nutzbarer Fläche zu bauen. Das „GO“ bei DB InfraGO soll angeblich für "gemeinwohlorientiert" stehen. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/jjx1z0?lctg=1130121

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[PRO BAHN] PRO BAHN Landesverband Niedersachsen/Bremen e. V.: VSN stellt Vertrieb D-Ticket ein
by listmaster＠pro-bahn.de 11 Nov '25

11 Nov '25

PRO BAHN Landesverband Niedersachsen/Bremen e. V. Seit über 35 Jahren aktiv für Fahrgäste in Bahn und Bus VSN stellt Vertrieb D-Ticket ein https://www.pro-bahn-niedersachsen.de/rv-suedniedersachsen-e-v/vsn-stellt-v… Nov 11th 2025, 12:10 by RV Suedniedersachsen e.V. Leider nur durch Zufall haben wir davon erfahren, dass der Verkehrsverbund Südniedersachsen (VSN) keine Deutschland-Tickets mehr vertreibt, die bislang direkt beim VSN bestellt wurden. Ein entsprechendes Schreiben der beim Göttinger Verkehrsbetrieb angesiedelten Abozentrale wurde mit Datum 6. November 2025 (vergangener Donnerstag) verschickt. Der VSN hat es leider nicht für nötig befunden, uns darüber zu informieren, obwohl er seit einigen Monaten daran gearbeitet hat. Der VSN ist davon überzeugt, mit der Niedersachsentarif GmbH NITAG und den damit verbundenen Dienstleistern eine zuverlässige und dauerhafte Lösung für den Vertrieb des Deutschland-Tickets gefunden zu haben. Deshalb empfiehlt sie den plötzlich gekündigten Abonnenten, bei der NITAG einen neuen Vertrag abzuschließen. Auslöser seien erhöhte bundesweite Sicherheitsstandards, die der VSN alleine nicht erfüllen konnte. Wir haben in den vergangen Tagen sehr viele Fragen gehabt, die wir an den VSN und den ZVSN als zuständigen Aufgabenträger gestellt haben. Auch haben wir das Thema am Montag im Fahrgastbeirat der Stadt angesprochen. Mit den nun vorliegenden Antworten scheinen einige Bedenken ausgeräumt, aber wir bedauern es außerordentlich, dass der VSN, der sich eng mit dem ZVSN und der Stadt Göttingen abgestimmt haben will, das Thema nicht proaktiv – und damit positiv – kommuniziert hat. Dazu stellt der PRO BAHN-Regionalvorsitzende Gerd Aschoff, der auch Vorsitzender des ZVSN-Fahrgastbeirats ist, unmissverständlich fest: 1. Das an die Abonnenten gerichtete Schreiben ist in vielen Punkten missverständlich, in einigen sogar falsch. So wird behauptet, dass eine Neubestellung über die NITAG bis spätestens 5. Dezember zu erfolgen hat. Tatsächlich gilt das nur für die Kunden, die eine Chipkarte anstatt der Anzeige auf dem Smartphone wünschen. 2. Die NITAG verlangt für die Chipkarte eine Bereitstellungsgebühr von 4,90 Euro. Wir zweifeln daran, dass dies rechtlich zulässig und und verweisen auf die zahlreichen Verkehrsverbünde, die keine derartige Strafgebühr erheben, etwa im benachbarten Nordhessen, der im Bahnhof Hann. Münden ein Kundenzentrum betreibt. 3. Es gibt viele Fahrgäste, die aus unterschiedlichen Gründen mit digitaler Technik und dem Online-Banking nur eingeschränkt oder gar nicht umgehen können oder wollen. Diese zahlenden Kunden dürfen nicht zurückgelassen werden. Der VSN muss ihnen eine gangbare Alternative aufzeigen. 4. In der vergangenen Woche hat der Deutsche Bundestag den Erhalt des Deutschland-Tickets bis zum Jahr 2030 berschlossen. Diese Chance sollte vom VSN offensiv genutzt werden, um neue Kunden zu werben, insbesondere mit dem D-Ticket Job. 5. Die Kommunikation von VSN und ZVSN nach innen und außen hätte deutlich besser laufen müssen. Aber wir wollen uns nicht länger über vergossene Milch unterhalten. Wir hoffen, dass der VSN zusammen mit den Aufgabenträgern sichtbar an einem wirklich attraktiven öffentlichen Nahverkehr arbeitet. Wir Fahrgastvertreter erwarten, dass wir mit unserer Expertise ernst genommen werden und unsere Erfahrungen in diesen Prozess einbezogen werden. http://www.pro-bahn-suedniedersachsen.de You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/fVXDmV?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Mehr Fahrgäste im Regionalzugverkehr
by listmaster＠pro-bahn.de 11 Nov '25

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Mehr Fahrgäste im Regionalzugverkehr https://www.pro-bahn.de/aktuell/2025/315.html Nov 11th 2025, 11:50 Aufgrund des Deutschlandtickets haben die Fahrgastzahlen speziell im Regionalverkehr deutlich zugenommen. Gestern haben die LNVG für Niedersachsen und die BEG für Bayern entsprechende Zahlen veröffentlicht. Die Zahlen sind von 2024, so dass Effekte durch die Preissteigerung beim Deutschlandticket noch nicht abgebildet sind. Mit größeren Rückgängen wird aber nicht gerechnet. Dass die Nachfrage an Wochenenden stärker war, zeigt, dass der Freizeitverkehr mehr profitiert hat. Erkennbar ist auch, dass in S-Bahn-Bereichen, wo die Fahrgastzahlen bereits auf hohem Niveau lagen, ohne Angebotsausbau das Potenzial für Steigerungen gering ist. Pendler profitieren davon, dass das Ticket oft günstiger ist als vorher genutzte Fahrkarten. Auf längeren Verbindungen gibt es vermehrt Umsteiger vom Fernvekehr. Notwendig ist jetzt, das Zugangebot weiter auszubauen – inklusive weiterer Streckenreaktivierungen. Das gilt für den Freizeitverkehr, aber auch im Pendlerverkehr ist es dringend notwendig, die Autoflut durch attraktive ÖPNV-Angebote zu vermindern. Die Fahrgastzahlen wären noch deutlich besser, wenn die Angebotsqualität nicht durch immer mehr Baustellen und zahlreiche Störungen eingeschränkt wäre. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Mehr Fahrgäste im Regionalzugverkehr
by listmaster＠pro-bahn.de 11 Nov '25

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Fahrgastverband PRO BAHN Bayern Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V. Mehr Fahrgäste im Regionalzugverkehr https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=315&sel_ja… Nov 11th 2025, 11:50 Aufgrund des Deutschlandtickets haben die Fahrgastzahlen speziell im Regionalverkehr deutlich zugenommen. Gestern haben die LNVG für Niedersachsen und die BEG für Bayern entsprechende Zahlen veröffentlicht. Die Zahlen sind von 2024, so dass Effekte durch die Preissteigerung beim Deutschlandticket noch nicht abgebildet sind. Mit größeren Rückgängen wird aber nicht gerechnet. Dass die Nachfrage an Wochenenden stärker war, zeigt, dass der Freizeitverkehr mehr profitiert hat. Erkennbar ist auch, dass in S-Bahn-Bereichen, wo die Fahrgastzahlen bereits auf hohem Niveau lagen, ohne Angebotsausbau das Potenzial für Steigerungen gering ist. Pendler profitieren davon, dass das Ticket oft günstiger ist als vorher genutzte Fahrkarten. Auf längeren Verbindungen gibt es vermehrt Umsteiger vom Fernvekehr. Notwendig ist jetzt, das Zugangebot weiter auszubauen – inklusive weiterer Streckenreaktivierungen. Das gilt für den Freizeitverkehr, aber auch im Pendlerverkehr ist es dringend notwendig, die Autoflut durch attraktive ÖPNV-Angebote zu vermindern. Die Fahrgastzahlen wären noch deutlich besser, wenn die Angebotsqualität nicht durch immer mehr Baustellen und zahlreiche Störungen eingeschränkt wäre. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/jjx1z0?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Neue S-Bahn-Linie für Stuttgart
by listmaster＠pro-bahn.de 10 Nov '25

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Neue S-Bahn-Linie für Stuttgart https://www.pro-bahn.de/aktuell/2025/314.html Nov 10th 2025, 19:11 Als Panoramabahn wird die Fortsetzung der Gäubahn auf Stuttgarter Stadtgebiet zwischen Stuttgart-Vaihingen und dem Hauptbahnhof bezeichnet. Diese zurzeit auch von den Intercity-Zügen nach Zürich befahrene Strecke soll durch das Bahnhofsprojekt Stuttgart 21 vom künftigen Hauptbahnhof abgeschnitten werden. Das Land Baden-Württemberg strebt an, dass die Panoramabahn nicht stillgelegt wird, sondern weiter im Personenverkehr genutzt wird. Zu einem positiven Ergebnis kam nun die Untersuchung einer neuen S-Bahn-Linie, die die Strohgäubahn Heimerdingen–Korntal über die Bahnhöfe Zuffenhausen und Feuerbach zur Panoramabahn durchbindet und mit mehreren neuen Halten bis Vaihingen geführt wird (Pressemitteilung, Präsentation, Beschlussvorlage). You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Die Bahn, die Uhr und die Bäckerei
by listmaster＠pro-bahn.de 10 Nov '25

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Fahrgastverband PRO BAHN Bayern Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V. Die Bahn, die Uhr und die Bäckerei https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=313&sel_ja… Nov 10th 2025, 17:15 Die Fahrgäste, die am Rosenheimer Platz in München die S-Bahn verlassen oder dort einsteigen möchten, werden seit Jahren von der DB mit verschiedenen Bauzuständen und ziemlicher Intransparenz zu Sinn, Zweck und Fortschritt der dortigen Maßnahmen gequält. Darüber, dass die DB einiges nicht im Griff hat, oder an bestimmten Sachen schlicht desinteressiert ist, wurde sich anhand eines sogenannten Musterzugangs samt zugehöriger Uhr in einem PRO-BAHN-Post-Artikel lustig gemacht. Jetzt ist es passiert! Die Uhr und die Informationsstele am Zugang Weißenburger Straße wurden instandgesetzt. Es ist etwas Spekulation, aber es könnte sein, dass eine Münchner Bäckereikette, die heute eine Filiale im dortigen S-Bahn-Zwischengeschoss eröffnet hat, das bis vor kurzem dort sichtbare Ambiente nicht so ganz gefallen hat. Kommerz in Form von Mieteinnahmen ist halt bei DB InfraGO (GO = gemeinwohlorientiert) vielleicht doch ein größerer Antreiber als irgendwelche dahergelaufenen Fahrgäste. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/jjx1z0?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Keine Wiederholung des Stammstrecken-Chaos
by listmaster＠pro-bahn.de 09 Nov '25

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Fahrgastverband PRO BAHN Bayern Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V. Keine Wiederholung des Stammstrecken-Chaos https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=312&sel_ja… Nov 9th 2025, 19:08 In einer Medienmitteilung fordert PRO BAHN Oberbayern die Verantwortlichen auf, bei künftigen Sperrungen der Münchner S-Bahn-Stammstrecke ein abgestimmtes Ersatzkonzept bereitzustellen, das an erster Stelle die Bedürfnisse der Bahnkunden in den Blick nimmt. In der vergangenen Woche waren Regionalzüge zwischen München Hauptbahnhof und Pasing durch den Ausweichverkehr teilweise so überfüllt, dass Fahrgäste am Bahnsteig zurückbleiben mussten. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/jjx1z0?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Fuchstalbahn: Potenzialanalyse empfiehlt Reaktivierung
by listmaster＠pro-bahn.de 07 Nov '25

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Fahrgastverband PRO BAHN Bayern Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V. Fuchstalbahn: Potenzialanalyse empfiehlt Reaktivierung https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=311&sel_ja… Nov 7th 2025, 20:58 1400 Fahrgäste pro Tag wird eine reaktivierte Fuchstalbahn zwischen Schongau und Landsberg befördern, sagt die vom Freistaat beauftragte Potenzialanalyse, wie unter anderem der Münchner Merkur berichtet. Mit dem Deutschlandticket sind es sogar 1500. Kenner der bayerischen Verkehrspolitik wissen aber, dass die Reaktivierung auch nach dem Überwinden dieser ersten Hürde noch lange keine „gmahde Wiesn“ ist. Noch viele Steine müssen aus dem Weg geräumt werden. Wir gratulieren den Mitstreitern vom AK Fuchstalbahn zu diesem Erfolg – ihr jahrelanges bürgerschaftliches Engagement hat sich gelohnt und PRO BAHN freut sich mit ihnen! You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/jjx1z0?lctg=1130121

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