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[PRO BAHN] Neue PRO BAHN Post ist erschienen
by listmaster＠pro-bahn.de 29 Jul '25

29 Jul '25

Fahrgastverband PRO BAHN Bayern Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V. Neue PRO BAHN Post ist erschienen https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=199&sel_ja… Jul 29th 2025, 17:56 Lektüre für die Ferienzeit: Die neue PRO BAHN Post aus Oberbayern ist erschienen. Die August-Ausgabe enthält unter anderem einen Rückblick auf die Sperrungen bei Unterhaching und Deisenhofen, die mehrere Abschnitte des Bahnbetriebs südlich von München zum Erliegen brachten. Ein anderes heftiges Ereignis der letzten Wochen war der tödliche Autounfall an der Tramhaltestelle Donnersbergerstraße. Unsere Forderung nach mehr Sicherheit an Haltestellen wird noch einmal erläutert. Weitere Artikel behandeln den geplanten Ersatz des Bahnübergangs Großhelfendorf durch eine Unterführung, den Wechsel der Schriftarten bei der MVG, und als Blick auf die bundesweite Verkehrspolitik die allgemeine Sorge, wie es mit dem Schienenfernverkehr weitergehen könnte. Wie immer ergänzen die Terminübersicht und die beliebten Kurznachrichten (darunter ein Vorabhinweis auf die bayerische Mitgliederversammlung) das Heft. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/jjx1z0?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Münchner Stammtisch am Mittwoch
by listmaster＠pro-bahn.de 28 Jul '25

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Fahrgastverband PRO BAHN Bayern Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V. Münchner Stammtisch am Mittwoch https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=198&sel_ja… Jul 28th 2025, 11:35 Es ist schon wieder soweit: Der letzte Mittwoch im Juli ist übermorgen, und damit auch der Münchner Stammtisch des Fahrgastverbands PRO BAHN. Am 30.7. treffen wir uns ab 19 Uhr in der Gaststätte Harlachinger Gartenstadt in der Naupliastraße 2 direkt an der U-Bahn-Station Mangfallplatz (OpenStreetMap). Die U1 fährt alle 10 Minuten und braucht 10 Minuten vom Hbf zum Mangfallplatz. Die Buslinie 139 hält fast vor der Tür, die Linie 220 in der Nähe (MVG-Plan Mangfallplatz). Neben bekannten Gesichtern freuen wir uns auch immer über neue Gäste - wer Interesse hat, kann mitdiskutieren oder nur zuhören, egal ob Mitglied bei PRO BAHN oder nicht. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/jjx1z0?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Bahn und Medien
by listmaster＠pro-bahn.de 25 Jul '25

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Bahn und Medien https://www.pro-bahn.de/aktuell/2025/197.html Jul 25th 2025, 10:55 Alle Fahrgäste merken, dass der Zustand der Bahn in Deutschland trotz des schon vorher zweifelhaften Niveaus noch etwas schlechter geworden ist. Störungen der Infrastruktur nehmen zu, Rettungsversuche wie Generalsanierung oder Finanzierung über Sondervermögen zeigen noch keine Wirkung, und werden zunächst die Zahl der Baustellen weiter erhöhen. Dazu kommen Probleme in Bereichen wie Personal und Fahrzeuge. Die Lage zeigt sich auch darin, wie die Medien mit dem Thema Bahn umgehen. Die zunehmende Artikelzahl mit teils drastischen Formulierungen versuchen wir mit unserem Angebot "#Bahn #ÖV #News" abzudecken. Man findet dort Links zu Berichten wie "Personalmangel in Berliner Stellwerken", "Stuttgart 21 zwischen Soft-Opening und Folter light", "Sorge vor steigenden Bahnpreisen", "Stillstand am Hamburger Hbf", oder "Lange Bahnsperrung im Raum Köln/Bonn" (alle aus den letzten Tagen) auf verschiedenen Social-Media-Kanälen: Mastodon, Bluesky, Twitter/X, Telegram. Wer nichts zu Bahn und ÖPNV verpassen will, darf gerne mal reinschauen oder einen der Kanäle abonnieren. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Das sind die Unternehmen und Geschichten der TOP 30 Lieblingsbusfahrer:innen – Alltagsheldinnen, außergewöhnliche Leistungen, Schülerverkehr
by listmaster＠pro-bahn.de 25 Jul '25

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PRO BAHN Schleswig-Holstein - Hamburg Das sind die Unternehmen und Geschichten der TOP 30 Lieblingsbusfahrer:innen – Alltagsheldinnen, außergewöhnliche Leistungen, Schülerverkehr https://pro-bahn-sh.de/das-sind-die-unternehmen-und-geschichten-der-top-30-… Jul 15th 2025, 20:00 by Stefan Barkleit Die vielfältig besetzte LieblingsbusfahrerIn-Jury hat aus mehr als 2 000 eingesendeten Geschichten und gemalten Bildern die TOP 30 Lieblingsbusfahrerinnen und Lieblingsbusfahrer Deutschlands 2025 gewählt. Im nächsten Schritt werden die Personen recherchiert, bei denen der Name nicht vollständig mit angegeben wurde. Jörg Bruchertseifer, Bundesreferent Integrierte Mobilität vom Fahrgastverband PRO BAHN und Mitinitiator des Wettbewerbs: „Es sind echte Geschichten und Bilder der Wertschätzung. Fast zehn Milliarden Fahrgäste zählte die ÖPNV-Branche letztes Jahr – viele davon sind mit dem Bus unterwegs. Menschen sind auf die tägliche Mobilität mit dem Bus angewiesen – und jeder Bus braucht engagiertes Fahrpersonal, sonst fährt er nicht.“ Die Jury-Mitglieder und die TOP 30-Geschichten und die entsprechenden Unternehmen finden sich auf lieblingsbusfahrerIn.de. Werner Overkamp, VDV-Vizepräsident: „Wir freuen uns, dass wir die ganze Breite der Branche in den TOP 30 sehen können: Vom privaten Omnibusgewerbe über DB Unternehmen bis hin zu den kommunalen Verkehrsbetrieben. Die Geschichten der Fahrgäste und die eingereichten Bilder der Schülerinnen und Schüler zeugen von großer Dankbarkeit und Respekt für die Leistungen der Kolleginnen und Kollegen am Steuer. Sie halten unser Land mobil, ermöglichen soziale Teilhabe und sind wichtig für die Wirtschaft. Das ist auch ein gutes Signal an diejenigen, die mit dem Beruf liebäugeln – etwa nach dem Schulabschluss oder als Quereinsteigende mit oder ohne Migrationshintergrund. Derzeit sind 20 000 Stellen am Lenkrad branchenweit nicht besetzt.“ Die TOP 30 bringen die Vielfalt der Branche zum Ausdruck: Frauen und Männer aus allen Regionen und mit den unterschiedlichsten Herkunftsgeschichten bringen täglich Fahrgäste zur Arbeit, zum Einkaufen, zum Sportverein oder Arzt. Sie stehen stellvertretend für 100 000 Busfahrerinnen und Busfahrer im Land und ihre hervorragenden Leistungen Tag für Tag. Auch die neue Kategorie „Schulbus“, bei der Kinder Bilder einreichen können, stößt auf große Resonanz. Marion Heber, Leiterin Personal DB Regio Straße: „Wieder über 2 000 Busfahrer:innen nominiert. Wir sind stolz und glücklich, dass auch im dritten Wettbewerbsjahr so viele Fahrgäste ihre Wertschätzung und Dankbarkeit für die Held:innen der Straße ausdrücken. Zusammen mit unseren Partnern, dem Fahrgastverband PRO BAHN und dem Verband Deutscher Verkehrsunternehmen, sagen wir DANKE!“ Die Initiatoren heben hervor, dass die Verkehrsunternehmen und Verkehrsverbünde „ihre“ Lieblingsbusfahrer:innen aus den über 2 000 Geschichten nun auch unternehmensintern und regional ehren können. Viele Arbeitgeber nutzen die bundesweite Kampagne bereits für ihre interne Kommunikation, ihre Personalbindung und -gewinnung. Der Wettbewerb bietet dafür ein glaubwürdiges, emotionales und öffentlichkeitswirksames Format. TOP 30 Lieblingsbusfahrer:innen 2025 kommen aus folgenden Unternehmen: Kategorie Alltagsheld:in PaderSprinter, Paderborn VAG, Nürnberg Will Reisen, Haßberge Beck Bus Verkehrsgesellschaft, Holzgerlingen LOOK, Moers Stadtwerke Pirmasens, Pirmasens Regionalverkehr Westsachsen GmbH, Crimmitschau Weser-Ems-Bus, Norddeich Chemnitzer Verkehrs-AG, Chemnitz NIAG, Moers Autokraft, Kiel RhönEnergie Bus, Fulda MVV, Freising ESWE Verkehrsgesellschaft, Wiesbaden BVR, Wesel Rhein-Neckar-Bus, Weinheim Havelbus, Friesack Kategorie Außergewöhnliche Leistung VRS, Köln Tirtey Reisen Titz, Kerpen WSW mobil, Wuppertal BVG, Berlin KRN, Bad Kreuznach SVZ Zwickau, Zwickau Kategorie Schülerverkehr KVG, Wurster Nordseeküste Hülser Reisen, Wesel Hogger, Siegsdorf Klaus Klockenbrink KG Busse, Rödinghausen Piendl, Loitzendorf Lück Reisen, Halbinsel in Schwansen Röhler Touristik, Hilpoltstein Die feierliche Preisverleihung findet am 25. September 2025 in Berlin statt. Dann werden aus den TOP 30 die fünf bundesweiten Sieger:innen in den Kategorien „Alltagsheld:in“, „Außergewöhnliche Leistung“ und „Schülerverkehr“ gekürt. Der Wettbewerb ist eine gemeinsame Initiative des Fahrgastverbands PRO BAHN, dem VDV und DB Regio und wird freundlich unterstützt von KRAVAG, DEVK, Daimler Buses und MAN. Pressebild: Bild: VDV v.l.n.r.: Anja Ludwig, KRAVAG, Henning Rehbaum, MdB, Sven Bußmann, Bundesagentur für Arbeit, Michael Fraunhofer, DEVK, Sara Wanner, Daimler Buses, Jill Wildenhayn, STOAG, Karl-Peter Naumann, Jörg Bruchertseifer, Fahrgastverband Pro Bahn, Andreas Schackert, ver.di, Matthias Kurzeck, VCD. Kontakt: Karl-Peter Naumann, Ehrenvorsitzender des Fahrgastverbands PRO BAHN, mobil: 0172-2673784, e-mail@k.naumann@pro-bahn.de Jörg Bruchertseifer, Fahrgastverband PRO BAHN, Fachreferent Integrierte Mobilität & Fahrgastinformation, mobil: 0160-90636984, e-mail: joerg.bruchertseifer(a)pro-bahn.de You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/c5fjdh?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Streckenabschnitt Süderbrarup – Kappeln: Touristischer Nahverkehr mit historischen Schienenbussen zum Brarup-Markt
by listmaster＠pro-bahn.de 25 Jul '25

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PRO BAHN Schleswig-Holstein - Hamburg Streckenabschnitt Süderbrarup – Kappeln: Touristischer Nahverkehr mit historischen Schienenbussen zum Brarup-Markt https://pro-bahn-sh.de/streckenabschnitt-suederbrarup-kappeln-touristischer… Jul 21st 2025, 20:00 by Stefan Barkleit Analog zu den Jahren 2022 bis 2024 bestellen das Land Schleswig-Holstein und die NAH.SH auch in diesem Jahr bei der Angelner Dampfeisenbahn den touristischen Nahverkehr mit historischen Schienenbussen im Zeitraum des vom 25. Juli bis zum 29. Juli in Süderbrarup stattfindenden Brarup-Marktes ausschließlich im Streckenabschnitt Süderbrarup – Kappeln. Auf den Fahrten des touristischen Nahverkehrs mit historischen Schienenbussen werden die Fahrkarten des Schleswig-Holstein-Tarifs, das Schleswig-Holstein-Ticket, das Semester-Ticket und das Deutschland-Ticket anerkannt. In den Zügen selbst ist es ausschließlich möglich, Fahrkarten des Haustarifes der Angelner Dampfeisenbahn zu erwerben. Nachfolgend der Fahrplan des touristischen Nahverkehrs mit historischen Schienenbussen im Streckenabschnitt Süderbrarup – Kappeln: Süderbrarup ab16.11 Uhr18.11 Uhr20.11 Uhr22.11 Uhr00.11 Uhr Wagersrott ab16.21 Uhr18.21 Uhr20.21 Uhr22.21 Uhr00.21 Uhr Scheggerott ab16.26 Uhr18.26 Uhr20.26 Uhr22.26 Uhr00.26 Uhr Kappeln an16.51 Uhr18.51 Uhr20.51 Uhr22.51 Uhr00.51 Uhr Fahrplan für den touristischen Nahverkehr Süderbrarup – Kappeln im Zeitraum des vom 25. Juli bis zum 29. Juli stattfindenden Brarup-Marktes. Kappeln ab15.10 Uhr17.10 Uhr19.10 Uhr21.10 Uhr23.10 Uhr Scheggerott ab15.32 Uhr17.32 Uhr19.32 Uhr21.32 Uhr23.32 Uhr Wagersrott ab15.37 Uhr17.37 Uhr19.37 Uhr21.37 Uhr23.37 Uhr Süderbrarup an15.47 Uhr17.47 Uhr19.47 Uhr21.47 Uhr23.47 Uhr Fahrplan für den touristischen Nahverkehr Kappeln – Süderbrarup im Zeitraum des vom 25. Juli bis zum 29. Juli stattfindenden Brarup-Marktes. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/c5fjdh?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Gemeinwohlorientierte Trassenpreise?
by listmaster＠pro-bahn.de 22 Jul '25

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Gemeinwohlorientierte Trassenpreise? https://www.pro-bahn.de/aktuell/2025/196.html Jul 22nd 2025, 17:51 Der Verband "Die Güterbahnen" hat heute einen Reformvorschlag für ein gemeinwohlorientiertes Trassenpreissystem vorgestellt. Steigende Trassenpreise sorgen für mehr LKW-Transporte, laufen also allen verkündeten Grundsätzen der Verkehrspolitik zuwider. Als Gründe für Trassenpreissteigerungen nennt die Pressemitteilung das Preismonopol von DB InfraGO, und die Tatsache, dass der Bund als Eigentümer und Gesetzgeber nicht wirksam regulierend eingreift. Wie ein besseres System aussehen könnte, erläutert ein Konzeptpapier. Ein Kurzdarstellung von Zusammenhängen und Vorschlägen liefert eine Präsentation. Der Fahrgastverband PRO BAHN hatte Anfang Juli vor Trassenpreiserhöhungen gewarnt. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Vorgezogene Ausschreibung der Verkehrsleistungen des Hanse-Netzes: Zuschlag an den Metronom und die DB Regio
by listmaster＠pro-bahn.de 21 Jul '25

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PRO BAHN Schleswig-Holstein - Hamburg Vorgezogene Ausschreibung der Verkehrsleistungen des Hanse-Netzes: Zuschlag an den Metronom und die DB Regio https://pro-bahn-sh.de/vorgezogene-ausschreibung-der-verkehrsleistungen-des… Jul 14th 2025, 20:00 by Stefan Barkleit Am Montag, den 14. Juli, haben das Land Niedersachsen und die Landesnahverkehrsgesellschaft (LNVG) bekanntgegeben, dass das Land Niedersachsen und die LNVG bei der vorgezogenen Ausschreibung der Verkehrsleistungen des Hanse-Netzes den Zuschlag zur Erbringung der Verkehrsleistungen im Hanse-Netz, Los Nord, an die Metronom Eisenbahngesellschaft und den Zuschlag zur Erbringung der Verkehrsleistungen im Hanse-Netz, Los Süd, an die DB Regio vergeben haben. Das Hanse-Netz, Los Nord, umfasst die Verkehrsleistungen auf der • Regionalexpress-Linie 4 Bremen – Rotenburg – Buchholz – Hamburg • Regionalbahn-Linie 41 Bremen – Rotenburg – Buchholz – Hamburg • Regionalexpress-Linie 3 Hamburg – Lüneburg – Uelzen – Celle – Hannover (im Streckenabschnitt Uelzen – Celle – Hannover im 120-Minuten-Takt, Verdichtung mit der Regionalexpress-Linie 2 auf 60-Minuten-Takt) • Regionalbahn-Linie 31 Hamburg – Lüneburg mit einer Verkehrsleistung von 6,5 Millionen Zugkilometern jährlich und einer Laufzeit des Verkehrsvertrages vom Fahrplanwechsel im Juni 2026 bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2033. Das Hanse-Netz, Los Süd, umfasst die Verkehrsleistungen auf der • Regionalexpress-Linie 2 Uelzen – Celle – Hannover – Elze – Kreiensen – Northeim – Göttingen (im Streckenabschnitt Uelzen – Celle – Hannover im 120-Minuten-Takt, Verdichtung mit der Regionalexpress-Linie 3 auf 60-Minuten-Takt) mit einer Verkehrsleistung von 2,2 Millionen Zugkilometern jährlich und einer Laufzeit des Verkehrsvertrages vom Fahrplanwechsel im Juni 2026 bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2033. Fahrzeuge des Hanse-Netzes Das Land Niedersachsen und die LNVG lassen der im Hanse-Netz aktiven Metronom Eisenbahngesellschaft und der DB Regio aus dem Fahrzeugpool der LNVG insgesamt 31 Elektro-Lokomotiven der Baureihen 146 und 147 und mindestens 204 Doppelstock-Wagen der Baujahre 2003 bis 2022 bereitstellen. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/c5fjdh?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Erneut harte Kritik am DB-Ableger Start Niedersachsen
by listmaster＠pro-bahn.de 20 Jul '25

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Erneut harte Kritik am DB-Ableger Start Niedersachsen https://www.pro-bahn.de/aktuell/2025/195.html Jul 20th 2025, 19:32 Der Fahrgastverband PRO BAHN erneuert seine Forderung, Start Niedersachsen-Mitte durch ein kompetentes Eisenbahnunternehmen zu ersetzen. Die Zustände auf den Start-Linien seit langem für Reisende unzumutbar. PRO BAHN hatte bereits Anfang 2024 gefordert, Start Niedersachsen-Mitte von seinen Verkehrsleitungen zu entbinden. Aufgrund der anhaltend chaotischen Zustände im Dieselnetz Niedersachsen-Mitte erneuert der Fahrgastverband nun seine Forderung, und begründet das in seiner Pressemitteilung anhand einer ganzen Reihe von Beispielen. Egal wie sparsam ein Verkehrsvertrag ist, Geld für Leistungen zu zahlen, die dazu führen, dass Fahrgäste sich von der Bahn abwenden, ist Verschwendung von Steuermitteln. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP?lctg=1130121

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[PRO BAHN] PRO BAHN Landesverband Niedersachsen/Bremen e. V.: Werft Start Niedersachsen-Mitte endlich raus!
by listmaster＠pro-bahn.de 20 Jul '25

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PRO BAHN Landesverband Niedersachsen/Bremen e. V. Seit über 35 Jahren aktiv für Fahrgäste in Bahn und Bus Werft Start Niedersachsen-Mitte endlich raus! https://www.pro-bahn-niedersachsen.de/landesverband/werft-start-niedersachs… Jul 20th 2025, 16:35 by Malte Diehl Anhaltend chaotische Zustände im Dieselnetz Niedersachsen-Mitte Der Fahrgastverband PRO BAHN erneuert seine Forderung, Start Niedersachsen-Mitte durch ein kompetentes Eisenbahnunternehmen zu ersetzen. Die Zustände auf den Start-Linien seit langem für Reisende unzumutbar. „Derzeit erreichen uns so viele Kundenbeschwerden wie noch nie bezüglich der vier von Start Niedersachsen-Mitte betriebenen Regionalbahnlinien um Hildesheim und Soltau“, sagt Malte Diehl, Landesvorsitzender von PRO BAHN für Niedersachsen und Bremen. „Besonders katastrophal sind die Zustände gerade auf der Strecke zwischen Hildesheim und Bodenburg, wo teilweise mehrere Züge hintereinander ausfallen und es bisweilen nicht einmal einen Ersatzverkehr gibt. Aufgrund einer kilometerlangen Umleitung infolge einer Straßensperrung könnte selbst ein gut organisierter Ersatzverkehr für die RB 79 keine brauchbare Alternative darstellen. Die Züge müssen einfach fahren!“ Aber auch die anderen Linien sind stark betroffen: Manche Züge existieren nur auf dem Papier, so etwa der Frühzug um 5:48 ab Munster nach Bremen. Oft verkehren auch verkürzte Züge, weil Triebwagen immer wieder aus technischen Gründen ausfallen. Die zu kurzen Züge sind dann regelmäßig überfüllt und bauen dadurch Verspätungen auf. Hinzu kommt ein offenbar chronischer Personalmangel, der zu weiteren, unplanbaren Ausfällen führt. Ein stabiler Betrieb ist meist nur zu sehen, wenn wegen Bauarbeiten eh nur Teile des Gesamtnetzes befahren werden können. „Bereits Anfang 2024 forderten wir, Start Niedersachsen-Mitte von seinen Verkehrsleitungen zu entbinden. Diese Forderung erneuern wir hiermit, da wir bis zum Ende laufenden Verkehrsvertrages Ende 2029 nicht mehr an Besserung glauben“, betont Diehl. „Start Niedersachsen-Mitte kann seit nunmehr fast vier Jahren keinen anhaltend zuverlässigen Bahnverkehr bieten und wir sehen bei der Unternehmensführung auch keine wirkliche Bemühung, Abhilfe zu schaffen. Das darf nicht bis 2029 so weitergehen! Bereits jetzt fährt auf den Start-Linien in großen Teilen Niedersachsens nur noch Zug, wer keine Alternative hat.“ PRO BAHN liegen Berichte von Fahrgästen vor, die trotz Zeitpuffer wichtige Prüfungen verpasst haben, wiederholt Arzttermine absagen oder hunderte Euros für Taxifahrten ausgeben mussten, weil sie mit Start wiederholt nicht ans Ziel kamen und ÖPNV-Verbindungen so nicht mehr planbar sind. Die miese Leistung von Start spiegelt sich auch im Qualitätsmonitor der Landesnahverkehrsgesellschaft wider: Drei der vier Linien mit den meisten Zugausfällen wurden im zuletzt online verfügbaren Monat März 2025 von Start betrieben. Auf der RB 37 Bremen – Uelzen fielen ca. 25 % aller Züge aus, auf der RB 79 Hildesheim – Bodenburg ca. 11 % und auf der RB 77 Löhne – Hameln – Hildesheim ca. 7 %. Zum Vergleich: Im Normalfall wäre weniger als 1 % erwartbar. Auswertungen zeigen, dass es tageweise sogar zu Teil- oder Totalausfällen über mehrere Stunden nacheinander und von bis zu 50 % je Strecke kommt. Wie schlimm müssen die Zahlen noch werden, bevor die Verantwortlichen endlich handeln? PRO BAHN fordert, dass Start Niedersachsen-Mitte per Notvergabe unverzüglich abgelöst wird.Die dadurch zu erwartenden vorübergehenden Störungen sind aus Fahrgastsicht inzwischen einem fortgesetzten Dauerchaos vorzuziehen. Darüber hinaus fordern wir Start Niedersachsen-Mitte von weiteren Ausschreibungen auszuschließen, solange man dort offensichtlich nicht in der Lage ist, einen vernünftigen Eisenbahnverkehr zu organisieren. Falls der Aufgabenträger hier nicht von selbst tätig wird, muss die Landesregierung einschreiten. Gerade auch mit Blick auf die 2026 anstehende zehnwöchige Sperrung der Strecke Hamburg – Hannover sieht PRO BAHN neues Ungemach auf die Reisenden zukommen. „Während der Sperrung ist die RB 38 von Buchholz über Soltau nach Hannover die schnellste Nahverkehrsverbindung zwischen beiden Zentren. Entsprechend wird sie auch in der Fahrplanauskunft angeboten werden. Hunderte Fahrgäste werden dann pro Stunde zusätzlich die Züge stürmen, die dort bereits jetzt oft verkürzt verkehren“, erläutert Diehl und prophezeit: „Wenn die RB 38 nicht bis dahin stabil funktioniert, wird der Verkehr auch auf dieser Verbindung völlig chaotisch ablaufen und viele weitere Menschen von der Bahn ins Auto treiben.“ Anlage: Auszüge aus Live-Fahrplan 19./20.07.2025 In Hameln verkehren auf der RB 77 am Abend des 19.07.25 nur drei von neun Zügen im Abendverkehr planmäßig. In Richtung Löhne fallen sogar zwei Züge nacheinander aus. Von Bodenburg nach Hildesheim fällt der letzte Zug am 19.07.25 offenbar ersatzlos aus. Die überraschten Fahrgäste werden aller Voraussicht nach ohne Taxi nicht wegkommen, da kein Ersatzverkehr angekündigt ist. Die Screenshots aus Soltau, Buchholz und Brockhöfe zeigen, dass auch auf dem Heidekreuz am 19.07.25 kein planmäßiger Verkehr herrscht. Das ist umso peinlicher für Start, als durch die baubedingten Streckensperrungen westlich von Visselhövede und südlich von Walsrode ohnehin weniger Triebwagen und Personal als sonst benötigt werden. Nicht einmal unter solch optimalen Bedingungen vermag Start einen geordneten Betrieb zu organisieren! Dieser Screenshot stammt vom 20.07.25 und weist für die Linie RB 79 völlig widersprüchliche Informationen aus. Angeblich fährt der Zug um 16:34 ab Hildesheim nach Bodenburg pünktlich, während gleichzeitig für dieselbe Fahrt ein Ersatzbus angekündigt ist. Wie soll man sich da als Fahrgast zurechtfinden? You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/fVXDmV?lctg=1130121

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[PRO BAHN] Stuttgart 21 kommt scheibchenweise
by listmaster＠pro-bahn.de 18 Jul '25

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Stuttgart 21 kommt scheibchenweise https://www.pro-bahn.de/aktuell/2025/194.html Jul 18th 2025, 19:06 Die Deutsche Bahn hat heute bekanntgegeben, dass sie den neuen Stuttgarter Hauptbahnhof ("Stuttgart 21") nicht direkt für alle Züge eröffnen will, und wie sie sich die Verlagerung vom Kopfbahnhof in die Tiefe vorstellt. Der Umzug soll Ende 2026 starten und sich über ein Jahr hinziehen. Für die Inbetriebnahme des neu geordneten Stuttgarter Bahnknotens sind sowohl 2026 als auch 2027 größere Sperrungen von Bahnhöfen und Teilstrecken notwendig. Baubeginn für das Projekt war 2010 und die Kosten werden inzwischen auf über 11 Milliarden Euro geschätzt, wobei auch schon höhere Zahlen genannt wurden. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com?lctg=1130121 If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP?lctg=1130121

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