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[PRO BAHN] EPF-Newsletter
by listmaster＠pro-bahn.de 10 Sep '24

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. EPF-Newsletter https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/241.html Sep 1st 2024, 12:38 Der 83. Newsletter des europäischen Fahrgastverbands EPF ist erschienen. Themen sind u.a. ein Rückblick auf die EPF-Konferenz in Warschau, ein Projekt zur besseren Integration von Bahn- und Luftverkehr, Möglichkeiten eines Mobilitätsknotenpunkts der Zukunft, eine EPF-Präsentation bei der UN-Wirtschaftskommission für Europa, und die Ergebnisse einer Umfrage zu Bahnnutzung, Kritik und Erwartungen französischer Bürger. Interessant beim letzten Punkt ist, dass der bei uns durchaus diskutierte französische Reservierungszwang und seine Auswirkungen beim dortigen Fahrgastverband FNAUT kein Thema zu sein scheint. Ältere Newsletter und ein Link zum Abonnieren findet man auf der entsprechenden Webseite. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP

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[PRO BAHN] Tarifreform beim VRR
by listmaster＠pro-bahn.de 10 Sep '24

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Tarifreform beim VRR https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/245.html Sep 2nd 2024, 20:09 Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) plant zum 1. März 2025 die "größte Tarifreform seit seinem Bestehen". Der VRR möchte den Ticketkauf vereinfachen und den Zugang zu Bus und Bahn erleichtern. Die Preisstufen im Verbundraum sollen von sieben auf drei reduziert werden. Der VRR verbindet damit ein klares Bekenntnis zum Deutschlandticket und zum elektronischen Luftlinientarif "eezy". Erwartet wird, dass es für 90 Prozent der VRR-Fahrgäste günstiger wird. Beim Fahrgastverband PRO BAHN sieht man trotzdem ein paar Probleme durch Abschaffung des Kurzstreckentarifs. Ob gerade bei Gelegenheitskunden eine Umerziehung zum Handyticket gelingt, bleibt abzuwarten. Im VRR-Informationssystem gibt es die Vorlage für die Zweckverbandsversammlung, die am 1. Oktober darüber beschließen soll. Hier endet allerdings die Transparenz – die konkret geplanten Ticketpreise gibt es nur als Tischvorlage. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP

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[PRO BAHN] Fernzugbahnsteig für Heidenau
by listmaster＠pro-bahn.de 10 Sep '24

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Fernzugbahnsteig für Heidenau https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/251.html Sep 9th 2024, 13:42 In diesem Jahr soll die Planung und der Bau der Neubaustrecke von Dresden nach Prag mit dem 30 km langen Erzgebirgstunnel vom Deutschen Bundestag beschlossen werden. In einer Pressemitteilung fordert der Fahrgastverband PRO BAHN die Strecke durch einen fernzugtauglichen Bahnsteig in Heidenau zu ergänzen. Dazu, was zurzeit in Heidenau geplant ist, gibt es widersprüchliche Angaben und wohl auch einen Finanzierungsstreit. PRO BAHN erwartet, dass eine Realisierung im Zuge des Baus der Strecke deutlich günstiger kommt, als ein späterer Umbau oder eine Verlängerung von zu kurz geplanten Bahnsteigen. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP

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[PRO BAHN] Beauftragter der Bundesregierung für Schienenverkehr
by listmaster＠pro-bahn.de 10 Sep '24

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Beauftragter der Bundesregierung für Schienenverkehr https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/248.html Sep 6th 2024, 11:19 Bundesverkehrsminister Wissing hat möchte, dass sein Parteikollege Gero Hocker Nachfolger von Michael Theurer als Parlamentarischer Staatssekretär und Beauftragter der Bundesregierung für Schienenverkehr wird. Wie u.a. die Tageszeitung "Welt" herausgefunden hat, bringt Herr Hocker als Qualifikation im Sektor Schienenverkehr unter anderem seine Tätigkeiten als Präsident des Fischereiverbands und als agrarpolitischer Sprecher der FDP-Fraktion mit. Wie schon bei anderen Gelegenheiten zeigt sich, dass die Wichtigkeit von Bahnthemen ganz weit hinten rangiert, wenn es um politische Personalfragen geht. Wir wünschen Herrn Hocker natürlich viel Glück und bahnpolitischen Verstand. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP

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[PRO BAHN] Verbände enttäuscht von DB InfraGO
by listmaster＠pro-bahn.de 10 Sep '24

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Verbände enttäuscht von DB InfraGO https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/246.html Sep 3rd 2024, 19:02 Die Verbände "DIE GÜTERBAHNEN", mofair, VPI und der Fahrgastverband PRO BAHN haben acht Monate nach dem offiziellen Start der neuen, angeblich "gemeinwohlorientierten" Schieneninfrastrukturgesellschaft DB InfraGO AG eine Zwischenbilanz dieser "Bahn-Mini-Reform" gezogen. Stichworte der Diagnose sind unter anderem "schlecht geplante Baustellen", "Unterfinanzierung" und "wachsende Frustration in den Reihen der Mitarbeiter". Lukas Iffländer von PRO BAHN sieht nur 10 Prozent der Ziele durch die Schaffung von InfraGO erreicht, und erwartet vom Bund weiterhin mehr Verantwortung für die Infrastruktur, klare und verbindliche Zielvorgaben, verbunden mit stärkerer und direkter Überwachung der Umsetzung. In einem Papier fordern die Verbände die komplette Herauslösung der Schieneninfrastruktur aus dem DB-Konzern. Weitere wichtige Punkte sind in einem Forderungskatalog enthalten. Zusätzliche Details finden sich im Redemanusskript zur heutigen Veranstaltung. Es stellt sich natürlich die Frage, wie man den DB-Konzern reformieren kann, wenn bei diesem Thema der DB-Konzern immer Hauptratgeber des Verkehrsministeriums ist. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP

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[PRO BAHN] Der Fahrgast und die Fahrgastrechte
by listmaster＠pro-bahn.de 10 Sep '24

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Der Fahrgast und die Fahrgastrechte https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/240.html Sep 10th 2024, 17:42 Inzwischen ist die neue Ausgabe unseres Magazins "der Fahrgast" erschienen. Unter den zahlreichen Themen (siehe Übersicht) sind die Fahrgastrechte noch einmal ein Schwerpunkt. Zu diesem Thema stellt der Fahrgastverband PRO BAHN versuchsweise einen E-Mail-Generator zur Verfügung. Hintergrund ist, dass das von der DB betriebene Servicecenter Fahrgastrechte keine E-Mail-Adresse veröffentlicht, nicht alle Verkehrsunternehmen dort angeschlossen sind, und dass es außer "einfachen" Entschädigungen häufig auch etwas "schwierigere" Fälle zu lösen gibt. Sind Tickets bei der DB online gebucht, besteht natürlich weiterhin die Möglichkeit, Leistungen gemäß Fahrgastrechte auch online zu beantragen. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP

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[PRO BAHN] Keine halben Lösungen bei der Digitalisierung
by listmaster＠pro-bahn.de 10 Sep '24

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Keine halben Lösungen bei der Digitalisierung https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/249.html Sep 6th 2024, 21:45 Der Fahrgastverband PRO BAHN kritisiert Pläne von DB InfraGO, vom Einsatz digitaler Stellwerke und der Ausrüstung mit ETCS (European Train Control System) Abstand zu nehmen. Insbesondere beim Einsatz der schon älteren Technik elektronischer Stellwerke sieht PRO BAHN das Risiko hoher Folgekosten. Der Fahrgastverband spricht sich für eine klare Digitalisierungsstrategie aus, an der dann auch festgehalten werden muss. Dazu bedarf es einer Strukturreform im Bereich digitale Schiene, anstatt beim Status Schlagworte und schönen Präsentationen steckenzubleiben. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP

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[PRO BAHN] DB-Fahrplanauskunft mit Druckansicht
by listmaster＠pro-bahn.de 10 Sep '24

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Fahrgastverband PRO BAHN e.V. Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN e.V. DB-Fahrplanauskunft mit Druckansicht https://www.pro-bahn.de/aktuell/2024/252.html Sep 9th 2024, 23:18 Der Fahrgastverband PRO BAHN hatte gelegentlich weggefallende Funktionen bei der Umstellung der DB-Online-Fahrplanauskunft kritisiert (siehe z.B. Pressemitteilungen vom 17.10.2023 und vom 20.02.2024). Nachdem bereits die Verkehrsmittelauswahl auch zwischen eingebbaren Via-Stationen wieder verfügbar ist, kam jetzt etwa anderthalb Jahre nach Start der neuen Auskunftsmaske eine altbekannte Funktion wieder hinzu: die Druckansicht. Damit ist es leichter möglich eine Format herzustellen, dass zum Drucken oder zur Abspeichern als PDF besser geeignet ist, als die normale Browseransicht. Zu finden ist die neue alte Funktion rechts unterhalb der ermittelten Verbindungen. Die Bedeutung der Auswahl "Details" ist allerdings eine andere, als bisher gewohnt. Als weitere noch fehlende Funktion wünschen sich viele Fahrgäste auch wieder die Kartenansicht der ermittelten Verbindunge, um sich auch so eine geographische Übersicht zu verschaffen – sinnvollerweise mit Darstellung von Umsteigewegen. Umsteigewege werden bei den "Routing"-Ergebnissen von bahn.expert dargestellt (weitere Auskunftsalternativen). You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/w0q4tP

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[PRO BAHN] PRO BAHN Landesverband Niedersachsen/Bremen e. V.: Verzögerungen bei Alstom: PRO BAHN fordert ausreichende Kapazitäten beim Übergangskonzept sowie neue Maßstäbe bei künftigen Fahrzeugbeschaffungen
by listmaster＠pro-bahn.de 08 Sep '24

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PRO BAHN Landesverband Niedersachsen/Bremen e. V. Seit über 35 Jahren aktiv für Fahrgäste in Bahn und Bus Verzögerungen bei Alstom: PRO BAHN fordert ausreichende Kapazitäten beim Übergangskonzept sowie neue Maßstäbe bei künftigen Fahrzeugbeschaffungen https://www.pro-bahn-niedersachsen.de/landesverband/verzoegerungen-bei-alst… Sep 8th 2024, 16:37 Am 29.08.24 wurde bekannt, dass der Fahrzeughersteller Alstom zum dritten Mal die Auslieferung der neuen Triebzüge für das Expresskreuz Bremen-Niedersachsen verschieben muss. Grund seien Probleme mit der Zulassung. Nicht nur die Landesnahverkehrsgesellschaft, sondern auch der Fahrgastverband PRO BAHN ist fassungslos aufgrund dieses offensichtlichen Unvermögens, termingerecht zu liefern, und fordert Konsequenzen. „Für die Fahrgäste ist das ein neuer Schlag ins Gesicht“, kommentiert der Landesvorsitzende von PRO BAHN, Malte Diehl, die Situation. „Es bedeutet, dass die lange ersehnten Verbesserungen weiterhin auf sich warten lassen; und niemand garantiert, dass dies die letzte Verzögerung war. Die Flügelung der Züge in Oldenburg wird bis mindestens Mitte 2026 nicht möglich sein, so dass die Direktverbindung von Hannover nach Wilhelmshaven später kommt. Die übergangsweise als Notlösung vorgesehenen Triebzüge des Typs Talent 2 bieten zudem weniger Sitzplätze als die bisherigen Doppelstockzüge. Es wird also vielerorts eng werden.“ Es muss auch hinterfragt werden, ob und inwieweit die LNVG als Besteller den Ankündigungen von Alstom während der Ausschreibung zu sehr vertraut hat. Betroffen sind die Regionalexpress-Linien RE 1 Norddeich/Wilhelmshaven – Oldenburg – Bremen – Hannover, RE 8 Bremerhaven – Bremen – Hannover und RE 9 Bremerhaven – Bremen – Osnabrück. Neben dem Hansenetz, das Bremen, Hamburg, Hannover und Göttingen miteinander verbindet, ist das Expresskreuz das zweitgrößte RE-Netz von tragender Bedeutung in Niedersachsen und Bremen. Zwischen Bremen und Hude ist für 2026 zudem eine Vollsperrung von ca. fünf Monaten geplant, die je nach Zeitlage die Durchbindung nach Wilhelmshaven weiter verzögern könnte. Die hohe Beschleunigung der neuen Züge hätte zudem die Verspätungsanfälligkeit auf den Linien reduziert. Das bleibt nun zumindest dort, wo weiterhin die alten lokbespannten Züge eingesetzt werden, vorerst aus. Aus dem Desaster mit der laufenden Bestellung müssen nun Konsequenzen gezogen werden: Es sollten zukünftig möglichst fertig zugelassene Serien von bereits im Einsatz stehenden Zugtypen beschafft werden. Neukonstruktionen sowie aufwendige Sonderwünsche gehen in der Regel zu Lasten der Dauer von Inbetriebnahmen. Bei zukünftigen Ausschreibungen sollte der hohen Wahrscheinlichkeit von Verzögerungen Rechnung getragen und hinreichend zeitlicher Puffer zwischen dem versprochenen Lieferdatum und dem Beginn des Planbetriebs eingeplant werden, wie dies etwa für die neuen batterieelektrischen Triebzüge geplant ist. Die in der Vergangenheit erfolgte wiederholte Vergabe von Fahrzeugaufträgen an ein und denselben Hersteller in Niedersachsen ist nach den aktuellen Ereignissen zumindest zu hinterfragen. Etwaige Standortpolitik darf nicht zu Lasten der Fahrgäste gehen. Mit Blick auf die nun nötige Überbrückung fordert PRO BAHN, dass die Talent-2-Triebzüge in so hinreichender Zahl eingesetzt werden, dass auch in Hauptverkehrszeiten niemand stehen muss. Damit Wilhelmshaven und Friesland schnellstmöglich besser angebunden werden können, schließt sich der Landesverband der Forderung des Regionalverbands Ems-Jade nach Einführung eines umsteigefreien Volltakts auf der Regio-S-Bahn-Linie 3 zwischen Bremen, Oldenburg und Wilhelmshaven ab kommendem Fahrplanwechsel an. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/fVXDmV

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[PRO BAHN] Der Biber ist schuld
by listmaster＠pro-bahn.de 07 Sep '24

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Fahrgastverband PRO BAHN Bayern Aktuelle Meldungen vom Fahrgastverband PRO BAHN Bayern e.V. Der Biber ist schuld https://www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=250&sel_jahr=2… Sep 7th 2024, 09:33 Noch bis zum 17.9.2024 bleibt die Strecke Peißenberg – Schongau gesperrt. Dazu kommen auch noch massive Probleme, einen Ersatzverkehr zu organisieren, wie das Weilheimer Tagblatt berichtet. Schuld an der Misere ist nach Auffassung der Deutschen Bahn ein Biber und der Starkregen. Die Hoffnung, dass die „gemeinnützige“ DB-Infrago AG ihre Instandhaltungsstrategie zugunsten eines präventiven Vorgehens ändert, schwindet zusehends. Der volkswirtschaftliche Schaden, der hier allein durch die Abwanderung der Kunden entstanden ist, dürfte beträchtlich sein. You are receiving this email because you subscribed to this feed at https://blogtrottr.com If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe here: https://blogtrottr.com/unsubscribe/dhd/jjx1z0

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